8 月 12 日信息，據(jù)新浪網(wǎng)報(bào)導(dǎo)，德國(guó)寶馬（BMW）最早將于 2025 年最初量產(chǎn)與在環(huán)境保護(hù)車(chē)范疇等開(kāi)展合作的豐田結(jié)合開(kāi)發(fā)的能源電池車(chē)（FCV）。

寶馬頂級(jí)副總裁彼得?諾塔在接納日經(jīng)采訪時(shí)顯示，寶馬將在 2022 年底此前發(fā)動(dòng)氫能源電池車(chē)（FCV）的試驗(yàn)性制造，不停推行加氫站網(wǎng)站建造，計(jì)劃 2025 年今后最初量產(chǎn)并發(fā)動(dòng)公布出售。

他顯示，寶馬于 2021 年 9 月在德國(guó)慕尼黑世界車(chē)交會(huì)上發(fā)表了 SUV 款的 FCV“iX5 Hydrogen”的概念車(chē)，將在 2022 年底此前試驗(yàn)性發(fā)動(dòng)制造，計(jì)劃 2025 年今后最初量產(chǎn)，并開(kāi)售。彼得-諾塔還重申“FCV 與大型 SUV 的親和性很高”。

彼得?諾塔顯示，此刻仍在與豐田推行能源電池車(chē)子相干的各項(xiàng)計(jì)劃，并期望往后在 FCV 以外的范疇也將與豐田開(kāi)展合作。

在 2021 慕尼黑車(chē)交會(huì)上，寶馬 iX5 Hydrogen 達(dá)成了首秀。寶馬官方顯示，寶馬 iX5 Hydrogen 將成為寶馬企業(yè)有史以來(lái)最高效的 PHEV 插電式混動(dòng)車(chē)子。

寶馬 iX5 Hydrogen 與平凡版本的寶馬 X5 第一大的區(qū)分在于車(chē)身上增添了與 iX3 純電動(dòng)車(chē)子類(lèi)似的外貌設(shè)置。

寶馬在車(chē)上裝備了兩個(gè)由碳纖維加強(qiáng)塑料材質(zhì)塑造的“氫箱”，將行進(jìn)所需的氫氣以 700Bar 的負(fù)擔(dān)發(fā)展庫(kù)存，最高可行庫(kù)存重量約為 6Kg。

值得一提的是，氫能源電池車(chē)在補(bǔ)能方面的優(yōu)勢(shì)十分顯著，該款車(chē)每一次加滿(mǎn)氫氣罐僅需 3-4 分鐘，甚而比慣例車(chē)型加油的時(shí)間更短。

另外，寶馬 iX5 Hydrogen 原型車(chē)裝載了寶馬第五代電動(dòng)機(jī)，后軸上的電動(dòng)機(jī)能夠提供 125kW 的功率，概括第一大功率為 275KW，全體的能源水準(zhǔn)堪比一臺(tái)裝載了直列六缸啟動(dòng)機(jī)的寶馬 X5，甚而扭矩更高。