上周，吉利車子團(tuán)體麾下純電品牌幾何車子官宣將在本年公布的G6\M6兩款新款汽車上正規(guī)裝載鑒于鴻蒙體系開發(fā)的幾何數(shù)智座艙，賦能新款汽車，探尋未來。

最新的智能座艙體會(huì)將在本年內(nèi)與使用者見面，這意指著幾何與華為的合作和這套智能座艙的開發(fā)，在鴻蒙體系還無初次上車此前就曾經(jīng)拉開序幕。在現(xiàn)在這種智能車子競(jìng)爭映入深水區(qū)的時(shí)期，幾何車子沒有疑將實(shí)現(xiàn)先發(fā)制人的優(yōu)勢(shì)。

憑借優(yōu)先的市場(chǎng)洞察能力和迅速的反映能力，幾何車子秉持“以使用者為中心”的理念，不但成為了吉利控股團(tuán)體麾下首個(gè)與華為合作的量產(chǎn)車型品牌，麾下幾何G6、幾何M6更區(qū)別成為了純電小汽車以及純電SUV市場(chǎng)中，20萬之下獨(dú)一裝載HarmonyOS體系的純電產(chǎn)物。旨在讓幾何的使用者以更經(jīng)濟(jì)的價(jià)值，也能享遭到來源科技進(jìn)步帶來的智慧外出、生活新體會(huì)。

作為吉利車子團(tuán)體麾下要緊的新燃料支撐，日前幾何車子的勢(shì)頭正旺，喜訊不停，7月幾何車子銷售數(shù)量13,633輛，環(huán)比增添超12%。1-7月累計(jì)銷售數(shù)量達(dá)68,114輛，同比勁增262.6％，末端交付純電市場(chǎng)位列第六，名次上升5位，成為支撐吉利新燃料賽道上的焦點(diǎn)力量。

現(xiàn)在華為鴻蒙體系首先賦能幾何車子，將為幾何車子提供更多知名度、曝亮度和智能化要求支撐，G6\M6兩款新款汽車和華為鴻蒙的雙重推進(jìn)，也將為幾何品牌的進(jìn)一步進(jìn)行和走量，提供賦能。

幾何牽手鴻蒙，1+1>2

華為和鴻蒙，是夾雜著民族情懷、技藝自信、和大國崛起的兩個(gè)詞語，在這種科技和智能化時(shí)期，其位置曾經(jīng)深深作用著全世界科技圈和全世界使用者。

最近華為系使用者特別期待的事宜，那便是盡快收到鴻蒙3.0版本推送，進(jìn)一步感觸萬物互聯(lián)帶來的科技體會(huì)。

作為隸屬咱們?nèi)A夏公司公布的操作體系，鴻蒙體系聚集分布式，所以萬物互聯(lián)宗旨塑造的一款微內(nèi)核操作體系，適用范疇從電話到可穿戴設(shè)施、PC、電視、機(jī)車、iPad等情景。而在智能車子進(jìn)行的快車道上，依靠于華夏市場(chǎng)智能車子的昌盛要求，鴻蒙體系上車不但是華為的期待，愈是諸多客戶的期待。

在相當(dāng)大大批擁躉的關(guān)心下，這還不難了解為何就一張“幾何車子宣告與華為合作公布鴻蒙智能座艙”的圖全能夠上熱搜了。沒有疑，僅僅是一張官圖的發(fā)表，那一些樂忠于科技和極客的使用者，就曾經(jīng)鎖定幾何車子，對(duì)新產(chǎn)物的到來充滿期待了。

本來裝載鴻蒙智能座艙的電動(dòng)車，都有“火”的潛質(zhì)。問界M5產(chǎn)物剛出道時(shí)就由于加持了鴻蒙座艙快速出圈，從本年3月最初交付到7月，出售量曾經(jīng)快2萬輛。

體會(huì)過鴻蒙體系的客戶，特別能了解電話、車機(jī)、電腦、智慧屏、智能家居沒有縫變換的便捷性。當(dāng)你拿著電話一邊聽歌，一邊走入車內(nèi)，搭載著鴻蒙體系的車機(jī)屏幕就會(huì)接管電話里歌曲，在車內(nèi)為你接著播放；而當(dāng)你在用車機(jī)導(dǎo)航時(shí)抉擇下車，也沒有需操作，導(dǎo)航的進(jìn)度就會(huì)自動(dòng)實(shí)時(shí)流移到電話上。

例如好多客戶須要在車機(jī)的大屏上下載本人喜愛的APP，可是苦于車機(jī)體系提供的APP太少�，F(xiàn)在鴻蒙座艙就完美解決了這種難題，電話上的APP、少許即用即走的快利用和小程序，全能讓客戶在車這種第三體積里，享遭到更便利、更私密的智能化體會(huì)。

華為常務(wù)董事、末端BG CEO、智能車子解決方案BU CEO余承東也曾在智能座艙的發(fā)表會(huì)上說：“華為鴻蒙智能座艙全球最佳，無之一�！庇幸馑嫉氖�，如許倨傲的發(fā)言卻無遭到過分抨擊，可視鴻蒙體系濃厚的群眾根基。

幾何牽手鴻蒙在現(xiàn)在這種智能化車子時(shí)期，沒有疑將來會(huì)建立1+1>2的多贏的局勢(shì)。對(duì)幾何車子來講，公布超電數(shù)智座艙，在年青化的花費(fèi)團(tuán)體中牢固智能電動(dòng)化標(biāo)簽，這是一次重塑本人造型和品牌價(jià)格的機(jī)會(huì)，這也將推進(jìn)幾何和吉利車子團(tuán)體進(jìn)一步邁向智能車子時(shí)期。

關(guān)于華為和鴻蒙體系，其須要更多的車子產(chǎn)物作為載體，不停擴(kuò)大鴻蒙的作用力，推進(jìn)華為愈加深入切入智能車子新賽道，同一時(shí)間也推進(jìn)華夏智能車子進(jìn)行映入新一輪周期。而關(guān)于使用者來講，強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合帶去的是智能座艙門檻的進(jìn)一步下降，例如幾何初次將門檻拉到20萬元之下，為更多客戶帶去更有價(jià)格的科技和智能化體會(huì)。

智能，最終一塊拼圖

自2019年品牌成立以來，在10-20萬的大眾主流市場(chǎng)里，幾何車子不停為使用者提供滿足要求并超過期待的產(chǎn)物體會(huì)和產(chǎn)物價(jià)格，獲利了超越20萬使用者認(rèn)可，并一步步在使用者人群中建立起了真續(xù)航（不虛標(biāo)）、真健康（綠凈艙）、真平安（大廠造）的產(chǎn)物標(biāo)簽和品牌造型。

特別是續(xù)航，日前依舊是橫亙?cè)跍?zhǔn)電動(dòng)車子客戶眼前第一大的焦慮，特別是冬季掉電太快的概況，成為電動(dòng)車第一大的痛點(diǎn)。幾何車子深知續(xù)航痛點(diǎn)，經(jīng)過技藝深耕和改良，將“真續(xù)航”的烙印深深打在了品牌之上。此前幾何車子在不業(yè)余媒體評(píng)測(cè)中斬獲九連冠，真續(xù)航標(biāo)簽深入人心。

續(xù)航固然要緊，但在更加智能化的新燃料車子時(shí)期，智能的要緊性曾經(jīng)成為客戶買車決策的要緊要素，終歸年青一代客戶在互聯(lián)網(wǎng)和大屏電話的熏陶和教導(dǎo)下，智能化曾經(jīng)融入它們生活的一部分。智能電話、智能穿戴、智能家居、包括智能車子，曾經(jīng)成為智能化時(shí)期的要緊構(gòu)成部分。

在2022全球能源電池大會(huì)上，吉利控股團(tuán)體董事長李書福也曾發(fā)表“向新而行”的專題演講，顯示吉利車子著力于塑造多元化、平安可靠、智能化的新燃料可持續(xù)進(jìn)行路線，為智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)行奠定根基。李書福屢次說起到“智能”二字，吉利錨定了然后幾年的在智能化推行方面的策略方向。

這一次吉利車子團(tuán)體推進(jìn)華為與幾何車子牽手，背后自有考慮。幾何車子一直從使用者的真正要求出發(fā)，塑造滿足使用者要求的車型；而華為日前是全角度智能生態(tài)的優(yōu)先者，車家互聯(lián)、V2X、智能駕馭等方面均是華為的優(yōu)勢(shì)強(qiáng)項(xiàng)，也全是雙方合作的機(jī)會(huì)點(diǎn)。同一時(shí)間，作為吉利車子團(tuán)體向新燃料轉(zhuǎn)行的要緊助推力，幾何車子在智能電動(dòng)車方面的進(jìn)行，必定水平上也將代表吉利車子團(tuán)體在車子智能化方面門面和名片。

值得注意的是，華為與吉利的初次合作，公布裝載鴻蒙體系的智能座艙，首先放到這兩款產(chǎn)物上，也是吉利車子團(tuán)體和幾何車子聚集智能化周全向新的要緊措施，將推進(jìn)幾何車子在智能體會(huì)上帶來長足的進(jìn)行，全維度提高幾何產(chǎn)物的競(jìng)爭力，為更廣泛使用者帶來最新智能體會(huì)。

一直以來，華為鴻蒙車機(jī)體系都裝載在30萬以上等級(jí)車型，這次結(jié)緣于幾何車子在車型塑造中的仔細(xì)態(tài)度，雙方不謀而合，相互賦能。幾何導(dǎo)入優(yōu)勢(shì)智能化技藝，迅速提高車機(jī)方面的使用者體會(huì)，華為迅速擴(kuò)大市場(chǎng)所占率，取得雙贏局勢(shì)，為使用者提供主流化的智能產(chǎn)物，讓更多使用者也能享遭到高檔技藝進(jìn)行的紅利和科技平權(quán)。

伴隨著G6\M6的年內(nèi)到市場(chǎng)，華為鴻蒙智能座艙的賦能，幾何車子的銷售數(shù)量和勢(shì)頭，早已不在話下。未來，幾何還將規(guī)劃最新的小汽車、SUV車型裝載Harmony OS車機(jī)體系，包括借勢(shì)吉利控股團(tuán)體的浩瀚架構(gòu)，著力于為使用者帶來超電數(shù)智座艙體會(huì)的同一時(shí)間，更推進(jìn)品牌成為智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)場(chǎng)的一匹黑馬。