當(dāng)前，福特華夏推出了2022年第二季度在華銷(xiāo)售數(shù)量達(dá)119187輛。

6月以來(lái)，在產(chǎn)業(yè)全體趨穩(wěn)，以及系列市場(chǎng)刺激政策的助推下，福特華夏銷(xiāo)售數(shù)量強(qiáng)勢(shì)回升，日前，福特車(chē)子在華夏的銷(xiāo)售商和都市展廳已盡數(shù)規(guī)復(fù)業(yè)務(wù)，且6月銷(xiāo)售數(shù)量達(dá)50052輛，同比增添2.9%，環(huán)比大增37.6%，實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增添。

細(xì)分品牌銷(xiāo)售數(shù)量

詳細(xì)來(lái)看，福特品牌乘用車(chē)第二季度銷(xiāo)售數(shù)量達(dá)44,105輛，此中6月銷(xiāo)售數(shù)量達(dá)20149輛，同比大增25.9%，環(huán)比勁增50.8%，表現(xiàn)出強(qiáng)勁復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。福特品牌SUV二季度銷(xiāo)售數(shù)量為25833輛，6月銷(xiāo)售數(shù)量同比增添27.2%。

林肯華夏第二季度銷(xiāo)售數(shù)量達(dá)18,215輛。隨著疫情好轉(zhuǎn)和市場(chǎng)回升，林肯品牌抓住機(jī)緣，高能回歸，6月銷(xiāo)售數(shù)量達(dá)8,322輛，刷新入華以來(lái)最好6月銷(xiāo)售數(shù)量，并締造2022年單月銷(xiāo)售數(shù)量新高，同比增添18.8%，環(huán)比勁增70%。

福特華夏電動(dòng)車(chē)上半年共交付MustangMach-E 3576輛，第二季度交付量1918輛，比較第一季度增添15.7%。因疫情延遲的機(jī)動(dòng)車(chē)交付也在有序發(fā)展中，且最快交付周期縮小至4周。

圖源：福特官方

據(jù)福特車(chē)子官方信息，福特純電SUVMustang Mach-E銷(xiāo)售數(shù)量正好持續(xù)攀升，第二季度銷(xiāo)售數(shù)量達(dá)1918輛，季度環(huán)比增添15.7%。從6月24日起，Mustang Mach-E初次向華夏使用者推送全車(chē)OTA空中進(jìn)級(jí)，經(jīng)過(guò)A/B分區(qū)備份、斷點(diǎn)續(xù)傳等技藝，掩蓋協(xié)助駕馭地圖進(jìn)級(jí)、多元化用車(chē)情景等73項(xiàng)體會(huì)改良。

財(cái)經(jīng)網(wǎng)車(chē)子查詢(xún)發(fā)覺(jué)，在福特華夏的里面架構(gòu)中，電動(dòng)車(chē)工作部是和乘用車(chē)、營(yíng)運(yùn)車(chē)以及林肯工作部平級(jí)的部門(mén)。電動(dòng)車(chē)工作部總經(jīng)理柯富明（Mark Kaufman）曾對(duì)外界顯示：電動(dòng)野馬隸屬福特華夏電動(dòng)車(chē)工作部，車(chē)身上的長(zhǎng)安福特標(biāo)識(shí)只代表它由長(zhǎng)安福特制造。

福特華夏總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧顯示，“‘福特華夏2.0’策略為咱們數(shù)次應(yīng)對(duì)疫情和市場(chǎng)浮動(dòng)打下了扎實(shí)的根基，咱們的策略產(chǎn)物新一代福特蒙迪歐、最新林肯Z以及最新福特領(lǐng)睿深受市場(chǎng)歡迎。即便當(dāng)前環(huán)境繁雜多變，咱們以為華夏市場(chǎng)依然充滿龐大潛力和機(jī)緣，咱們將抓住市場(chǎng)回升的契機(jī)，提速推行在華的電氣化、智能化轉(zhuǎn)行，為華夏客戶提供福特車(chē)子最佳的產(chǎn)物和效勞�！�

福特電動(dòng)野馬

1903年，亨利?福特正規(guī)創(chuàng)立全世界第一大的車(chē)子公司之一——福特車(chē)子企業(yè)，總部設(shè)在美國(guó)密歇根州迪爾伯恩市。

企業(yè)焦點(diǎn)營(yíng)業(yè)包括設(shè)置、生產(chǎn)、出售高素質(zhì)的小汽車(chē)、SUV、卡車(chē)和電動(dòng)車(chē)型以及林肯品牌奢華車(chē)型，并提供相干售后效勞。與此同一時(shí)間，福特車(chē)子企業(yè)還經(jīng)過(guò)福特車(chē)子金融信貸企業(yè)提供車(chē)子信貸營(yíng)業(yè)，并著力提高企業(yè)在電氣化、自動(dòng)駕馭以及智能搬動(dòng)外出方面的優(yōu)先位置。

1908年、福特T型車(chē)正規(guī)量產(chǎn)，1913年、福特車(chē)子首創(chuàng)人類(lèi)產(chǎn)業(yè)史上第一條流水制造線，1922年、福特車(chē)子企業(yè)正規(guī)采購(gòu)林肯車(chē)子企業(yè)，1956年、福特車(chē)子企業(yè)正規(guī)公布到市場(chǎng)、福特車(chē)子全世界總部大樓落成。

圖源：福特官網(wǎng)

福特企業(yè)對(duì)電動(dòng)車(chē)子的探尋可行追溯到上世紀(jì)初。早在1914年，福特車(chē)子企業(yè)創(chuàng)始人亨利·福特就與發(fā)明家托馬斯·愛(ài)迪生嘗試結(jié)合開(kāi)發(fā)一款便宜而實(shí)用的電動(dòng)概念車(chē)子。據(jù)稱(chēng)，該款車(chē)的估計(jì)價(jià)值為500美元至750美元，續(xù)航路程為50~100英里，可能會(huì)在1916年左右到市場(chǎng)。

2015年，時(shí)任福特車(chē)子CEO的馬克·菲爾茲（Mark Fields）提議，將投資45億美元用于電動(dòng)車(chē)子開(kāi)發(fā)，指標(biāo)到2020年前公布13款電動(dòng)車(chē)型。

福特于2017年5月打算與Mark Fields破除合作關(guān)連，任命韓愷特（Jim Hackett）接替CEO一職，擔(dān)起強(qiáng)化焦點(diǎn)營(yíng)業(yè)并加速策略轉(zhuǎn)行的重任。韓愷特上任后，旋即提議了進(jìn)一步的電動(dòng)化策略：到2022年投資110億美元，使插電混動(dòng)和純電動(dòng)車(chē)型擴(kuò)充至40款。

在110億美元投資計(jì)劃的詳細(xì)實(shí)行中，福特車(chē)子還特別創(chuàng)建了名為“愛(ài)迪生”的策略團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)注于智能電動(dòng)車(chē)子的開(kāi)發(fā)。而Mustang Mach-E正是愛(ài)迪生團(tuán)隊(duì)研發(fā)的首款純電車(chē)型。

2019年11月14日 —— 作為以Mustang為靈性的福特首款全世界電動(dòng)車(chē)型，最新電動(dòng)SUV將加入福特Mustang家庭，并正規(guī)命名為Mustang Mach-E。隨著Mach-E的加入，使Mustang家庭擴(kuò)展成為包涵硬頂超跑，敞篷超跑，高功能超跑和純電SUV的明星產(chǎn)物譜系。

Mach-E的名稱(chēng)來(lái)自于Mustang的高功能車(chē)型Mach 1，其后綴E則象征“Electric”電動(dòng)。其公布使Mustang的產(chǎn)物譜系從硬頂超跑、敞篷超跑和高功能超跑拓展至純電車(chē)型，這一經(jīng)典美式超跑隨之映入純電時(shí)期。

2021年4月13日，福特華夏宣告，其電氣化智能化策略的首款產(chǎn)物——國(guó)產(chǎn)Mustang Mach-E正規(guī)到市場(chǎng)，售價(jià)區(qū)間為26.5萬(wàn)至37.99萬(wàn)元，以挑戰(zhàn)者的姿態(tài)入局華夏智能電動(dòng)車(chē)子市場(chǎng)。

在此此前，福特華夏首先成立了電動(dòng)車(chē)工作部，周全負(fù)責(zé)福特電動(dòng)車(chē)在華夏的制造生產(chǎn)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、充電網(wǎng)站以及使用者體會(huì)，電動(dòng)野馬也正是福特華夏電動(dòng)車(chē)工作部成立后的首款車(chē)型。