此刻的純電動汽車市場場太卷了，尤其是20-30萬這種價值區(qū)間的純電動小汽車，近期就有不少新款汽車到市場，況且每個都挺能打的，設置感、智能化、能源控制、實用性，一樣全沒落下。假如您手握這種預算，會不會有抉擇難題癥呢？本期文章馬上來給大伙盤一盤幾款關心度相比高的車，區(qū)別是小鵬P5、比亞迪海豹、長安深藍SL03、零跑C01。

● 小鵬P5
官方指導價：17.79-24.99萬元

　　小鵬P5日前在售的車型高達11款，續(xù)航涵蓋了450km、460km、510km、550km以及600km，抉擇差不多豐富的。此中高配車型上還裝備兩顆激光雷達，這在同價位車型中是唯一份存留，高階智能協(xié)助駕馭也是它第一大的特點之一。

　　小鵬P5在外貌設置方面，比較大哥小鵬P7而言就無那末驚艷，盡管皆是沿用全新的家庭設置言語，只是全體作風會更平實、內(nèi)斂少許，少了少許未來感、科技感，這也適合它的家庭用小汽車的定位，也更平易近人些。只是像貫通式的日間駕車燈、尾燈依舊顯露在小鵬P5上，辨識度仍是充足高的。

　　小鵬P5采納的是最新的設置作風，官方稱之為星軌環(huán)抱式設置，經(jīng)過雙拼的內(nèi)部裝飾設置營造座艙橫向的拉伸感。內(nèi)部裝飾的全體作風也便是走簡約的路線，多數(shù)功效都聚集在車機體系里，值得一提的是，小鵬P5上運用的是全新的Xmart 3.0體系，采納的是高通驍龍8155芯片，車機的流暢度及反映速度均隸屬上乘水平。

　　178厘米體會者前排調(diào)到調(diào)到適合坐姿（最低），頭部體積為一拳一指，后面一排則有四指的頭部體積和超越兩拳的腿部體積，全體來講乘坐體積在同級來講體現(xiàn)可以。

　　此外值得一提的是，小鵬P5提供了百變智能體積，容易來講便是經(jīng)過一系列高度定制化的軟硬件實現(xiàn)睡覺、用投影儀看電影的功效。只是須要選裝，不同版本車型選裝價值有所不同。

　　小鵬P5全系車型能源體系相同，均裝備第一大功率155千瓦，峰值扭矩310牛?米的單電機；但依據(jù)車型不同，有多個不同續(xù)航可供抉擇。實測7秒多的0-100km/h提速時間在電動車內(nèi)不算快，只是關于平常駕馭來講能源曾經(jīng)充足充裕，盡管提速的爆發(fā)感不強，可是能源輸出平順漸進，不竄不“肉”，一切皆是恰到好處。

　　不論是調(diào)轉方向，仍是底盤的調(diào)校作風，小鵬P5更多的是營造一個輕松的駕乘感觸，是以調(diào)轉方向其實不凌厲，況且底盤的調(diào)校還不會那末緊繃，更重申舒適性，關于平常顛簸路面的波動過濾可以，只是面臨路面上大的顛簸時，懸架不行淡定地hold住，動作有點大。

● 長安深藍SL03
官方指導價：16.89-69.99萬元

　　長安深藍SL03是剛到市場一會兒的車型，鑒于長平安新的EPA1純電平臺塑造而來，有著較高的關心度。除了純電版本外，還提供增程版和氫電版，抉擇很豐富，也是它的一大特色。只是售價多達69.99萬元氫電版可行疏忽，日前想買也買不到，最重要的的售價區(qū)間是16.89-21.59萬元。

　　外貌設置方面，盡管全封閉前格柵、首尾短懸、溜背設置是這種等級純電小汽車的慣用手法，只是長安深藍SL03仍是有本人的作風，例如棱角分明的線條、更飽滿的車側，尤其是活動感充足的尾部設置，都讓人留住深切的感官。另外，像沒有框車門、掀背式尾廂這點素材加持，也更添一個酷酷的格調(diào)，更討好年青人。

　　內(nèi)部裝飾設置方面，同樣是根本的常見布置，一塊液晶儀表盤和一塊中央控制系統(tǒng)大屏，走的皆是簡約的設置作風。只是不同的是，長安深藍SL03的這塊14.6英寸的中央控制系統(tǒng)可朝主駕或副駕偏轉15°，也便是廠商稱的“向日葵屏”，不論是操作仍是觀察都更便捷直觀。智能化配置方面，這車裝載的是高通8155的車規(guī)級CPU，扶持包括空調(diào)、雨刷、大燈、娛樂體系等多個汽車內(nèi)部設施和體系的語言聲音操控，運用起來也非常方便。

　　175厘米體會者前排調(diào)到適合坐姿（最低），頭部體積為一拳，后面一排則有一拳的頭部體積和超兩拳的腿部體積，乘坐體積體現(xiàn)充足充裕。此外，長安深藍SL03采納的是掀背式尾廂，開口相當大，取拿東西更方便。

　　能源方面，長安深藍SL03提供純電、增程版和氫電版，此中純電版車型提供190千瓦和160千瓦兩個能源版本，而增程版裝載的是第一大功率95馬力的1.5L石油增程器（啟動機）以及最高功率160千瓦、具備320牛?米第一大扭矩的電機。增程版車型的能源功能盡管不及純電版車型，只是也是隸屬8秒內(nèi)的水平，實質體會來講，能源的響應依舊快速且充裕，起步提速都很輕松。

　　深藍SL30具有50:50的均衡首尾軸重量分配，在彎道上駕馭有著相比暢快的駕馭體會，調(diào)轉方向指到性良好，只是底盤并未一味追求活動，仍是兼顧了舒適性的，不會讓人特別緊繃的感受。而作為增程式車型，全體的NVH體現(xiàn)可圈可點，行進時啟動機運行噪音與路噪頻次挨近，況且不去刻意體驗差不多察覺不到啟動機的存留。

● 比亞迪海豹
官方指導價：20.98-28.68萬元

　　比亞迪在這種價位區(qū)間的純電動小汽車，除了比亞迪漢這名老將外，近期也新到市場了一款最新的車型――比亞迪海豹。作為比亞迪e平臺3.0技藝的集大成之作，海豹具有諸多領先進步技藝和創(chuàng)新設置，是一款實力不容小覷的新晉選手。

　　作為海洋網(wǎng)的新成員，海豹的形象也是鑒于海洋美學設置理念塑造，前臉的形象十分立體，帶來充足勁爆的視線沖撞力。尤其是這類超短首尾懸+轎超跑身的組合，看起來高雅況且有力量感。尾部貫通式的尾燈，點亮后頗有水滴的味道，夜晚的辨識度可以。

　　內(nèi)部裝飾設置方面，依舊連續(xù)“海洋美學”的設置理念，除了大伙熟悉的10.25英寸全液晶儀表+15.6英寸的自適應旋轉懸浮Pad的組合布置外，內(nèi)部裝飾的線條也愈加舒展，況且很有檔次感。此外，用材上也相比下功夫，營制出精致的車廂材質觸感。

　　體積方面，175厘米體會者前排調(diào)到適合坐姿后，頭部體積為一拳四指，后面一排則有三指的頭部體積以及兩拳的腿部體積，乘坐體積體現(xiàn)充足寬裕。此外，汽車內(nèi)部儲物體積也相比豐富，除了實用的后備廂外，還設計了前備廂，放下背包十足沒難題。

　　能源方面，準則續(xù)航版裝備的是204馬力的后置電機，而長續(xù)航版本則裝備313馬力的后置電機，官方推出的0-100km/h提速時間為5.9秒，而四驅版本的首尾電機總功率達到530馬力，0-100km/h提速只要3.8秒。海豹的動態(tài)體現(xiàn)特點確信不單有在能源上，海豹是首款裝載了電池車身一體化構造（CTB）的比亞迪新款汽車，另有八融合電機總成，怎樣樣，這點獨門功夫夠引人關心吧？是以，海豹的動態(tài)體現(xiàn)值得期待。為何是值得期待？由于咱們?nèi)涨斑�沒試駕到這臺車，是以對于它的動態(tài)體現(xiàn)，只能先期待下。

● 零跑C01
預售價18.00-27.00萬元

　　零跑車子這種品牌走的是“高性價比”的路線，有著“價值屠夫”的稱號，麾下的零跑C11便是最干脆的表現(xiàn)。作為該品牌沖撞高檔的旗艦車型，零跑C01依舊是這種路線，定位中大型純電小汽車，有著超5米的車長、超700千米的純電續(xù)航以及3.66秒的0-100km/h提速時間，日前預售區(qū)間為18-27萬元。

　　外貌設置方面，零跑C01沿用家庭的設置作風，全體形象和諧，有著這種等級車型該有的體量感。細節(jié)方面，全車采納更多的柔和線條來營造曲面感，讓人一個飽滿、寬厚的感受，尾部還采納時下盛行的溜背、鴨尾的設置素材，加上沒有框車門，倒有幾分GT車型的范兒。

　　內(nèi)部裝飾方面，三屏的設置算是它的一大特點，全個中央控制系統(tǒng)簡約整潔，同一時間營造可以的科技感。值得一提的是，車機體系扶持三屏聯(lián)動，扶持副駕屏獨立藍牙接入，扶持音樂三屏互通。此外，新款汽車采納高通SA 8155P數(shù)字座艙芯片，裝載科大訊飛3.5代語言聲音辯別體系，能辯別許多數(shù)當然語言聲音命令。

　　椅子方面，采納一體式椅子，并采納Nappa真皮包含，功效方面提供了空氣流通、加熱、按摩，規(guī)格相比高。后面一排除了獨立的空調(diào)外還提供了boss鍵。體積方面，得益于2930毫米的軸距以及5050毫米的車長，里面的體積相比寬裕，尤其是后面一排腿部體積，只是受限于溜背的形象，頭部體積就相對通常。

　　能源方面，準則續(xù)航、長續(xù)航版本提供單電機，第一大功率200kW，第一大扭矩360N?m。而功能版本提供雙電機，總功率達到400kW，峰值扭矩也達到了720N?m，官方給出的0-100km/h的提速時間為3.66秒。另外，零跑C01還在技藝方面有了創(chuàng)新，利用了CTC技藝，即對電池、底盤和下車身發(fā)展了集成設置，經(jīng)過降低零部件數(shù)量提高了體積應用率。日前咱們還沒試駕到這臺新款汽車，只是依據(jù)廠商推出的消息，零跑C01將在第三季度最初發(fā)展新款汽車交付，是以信任不用等太久，咱們就可以把這臺新款汽車開起來。前面推薦了零跑C01那末多對于動態(tài)方面的技藝特點，可行說這臺車開起來的感觸仍是十分值得期待的，大伙千萬別錯過咱們的分享。

● 總結：

　　現(xiàn)在電動車卷到甚么水平？20-30萬的區(qū)間，有裝備激光雷達的，有車長超越5米的中大型小汽車，也有0-100km/h提速時間映入3秒俱樂部的，放到從前是想都不敢想的。只是這類良性的“卷”，受惠的仍是咱們客戶。這一次介紹的四款車型皆是來源華夏品牌，產(chǎn)物實力都充足強，也有本人的特點。例如注重家庭用、多變體積拓展以及協(xié)助駕馭能力的，小鵬P5會是可以的抉擇；而追求高配置大體積、高性價比的，那零跑C01值得關心；關于能源控制有追求的可行理解比亞迪海豹，而假如有路程焦慮的，長安深藍SL03的增程版或許更符合你。不曉得你最感興趣的是哪輛？無妨在點評區(qū)留住你的想法吧。（圖/文/ 車子之家 王子平）