據(jù)乘聯(lián)會發(fā)表的全新數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，7月份國家內(nèi)部狹義乘用汽車市場場銷售數(shù)量達181.8萬輛，同比增添20.4%，此中SUV銷售數(shù)量達到了83.2萬輛，同比增添18.9%。從出售數(shù)據(jù)可行瞧出，源于全中國疫情獲得有用緩和，以及國度和位置政府也頒布一系列幫扶政策，車子產(chǎn)業(yè)漸漸回升。從排行榜來看，比較6月，7月SUV銷售數(shù)量名次再次顯露了較大的浮動，以前在6月名次第一的特斯拉Model Y再一次掉榜，下方一同來瞧瞧7月SUV市場上的詳細車型名次概況。

比亞迪宋

7月銷售數(shù)量：37784輛

繼4月、5月奪冠以后，7月，宋以37784輛的成績再一次登上SUV銷售數(shù)量榜冠軍寶座。宋之是以能夠爆紅，與其新燃料車型的熱銷有著密不可分的關(guān)連。此中宋PLUS DM-i車型最具代表性，外貌上，適合許多數(shù)人的審美，裝載驍云-插混專用1.5L高效啟動機配合EHS電混體系，能輸出173kW的概括功率，110km版本百千米提速僅需7.9s，續(xù)航最高可達1200km。

另外，配置也是一大特點，全系標配12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、12.3英寸液晶顯現(xiàn)屏、OTA遠程進級、360°高清全息透明影像、前排及前風(fēng)擋雙層隔音隔熱玻璃、首尾排6平安氣囊、主駕椅子電動調(diào)節(jié)、VTOL 220V電源輸出等，再加上15.28萬元起的親民售價，得到了不少客戶的認可。

長城哈弗H6

7月銷售數(shù)量：24374輛

7月，哈弗H6銷售數(shù)量為24374輛，名次第二。作為國家內(nèi)部SUV市場的“神車”，哈弗H6是二代+三代同步出售，主打性價比的第二代哈弗H6成為好多家族的抉擇，在昨年3月份，還公布了國潮版車型，進一步提高了其性價比。而花費進級后正在讓概括產(chǎn)物力更強的第三代哈弗H6有了市場。

從銷售數(shù)量排行榜上來看，新燃料車型顯得更受客戶歡迎，此前哈弗H6家庭唯有慣例汽油能源體系，但日前哈弗H6家庭另有更年青化、更活動的哈弗H6S，它是哈弗H6家庭初次裝載檸檬混動DHT體系，符合對油耗感性的客戶。

東風(fēng)本田CR-V

7月銷售數(shù)量：22636輛

7月，CR-V以22636輛的成績，名次第三。CR-V是都市SUV的開創(chuàng)者，具有極高的知名度和保有量，一直是這一細分市場的標桿車型。比較同級車型，CR-V最使人稱心的是油耗特別低、運用本錢不高，況且外貌十分經(jīng)典、耐看，內(nèi)部裝飾主打居家，很顯層次感。

不但如許，本田“體積魔術(shù)師”的名號信任大伙都聽過，CR-V的后面一排十分寬敞。配置不算優(yōu)勢，只是在同級合資車陣營中其實不弱，該有的配置都有，預(yù)算寬裕者可選高配車型。CR-V的能源是特點，“地球夢”啟動機有著小排量大馬力的特色，底盤調(diào)校得偏柔軟、舒適，符合都市代步。

比亞迪元PLUS

7月銷售數(shù)量：19239輛

元PLUS是比亞迪e平臺3.0塑造的首款A(yù)級SUV，至今年2月中旬到市場，自到市場以后銷售數(shù)量便持續(xù)走高，7月銷售數(shù)量達到了19239輛，名次第四位。元PLUS能取得如許亮眼的成績，除了超越500千米的續(xù)航，讓其成為10萬級家庭用新燃料SUV最要緊的買車選擇之一外，還針對年青人塑造出十分活動的外貌和個性化的內(nèi)部裝飾，比較市面子上總是采納套娃的設(shè)置來講，充滿了新鮮感。

同一時間，在體積上也有十分大的優(yōu)勢，其軸距達到了2720毫米，首尾排都有差不多寬敞的體積。配置方面也十分豐富，有DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)體系、DiPilot智能駕馭協(xié)助體系、雙層雙模全景防夾天窗、一鍵自動停車、全息透明影像體系等。要害是才13.78萬元起售，全體性價比差不多沒有敵了。

長安CS75

7月銷售數(shù)量：19122輛

7月，長安CS75銷售數(shù)量為19122輛，名次第五位。日前長安CS75系列區(qū)別為新CS75藍鯨版和長安CS75PLUS。此中售價10.39萬元起的新CS75藍鯨版，性價比優(yōu)勢十分突出，憑借藍鯨1.5T高壓直噴啟動機+7速濕式雙離合變速器的黃金能源組合、520L—1490L超享儲物體積、優(yōu)先的智能科技、越級的平安配置等，獲得了許多客戶的認可。

而售價11.79-15.49萬元的長安CS75PLUS，自到市場以來，就以家庭化的“御岳壽命勁爆”設(shè)置言語，成為“顏值”的代名詞。另有同級優(yōu)先的“2.0T+愛信8AT”、首搭量產(chǎn)3D視線智能交互體系HMI3.0、以及國家內(nèi)部首次發(fā)布微信車載版等硬實力加持，從到市場之初便獲得客戶的鐘情。

車叔總結(jié)

以前五名的SUV車型可行見到，10-20萬元的緊湊型SUV是客戶抉擇的主流，有四款車型全來自自助品牌，此中比亞迪宋是最亮眼的存留，單月銷售數(shù)量突破3萬輛，其含金量不言而喻。在合資品牌SUV中，本田CR-V的體現(xiàn)還不錯，取得破2萬的成績。信任隨著車子市場漸漸回升，再加上國度和位置政府各式刺激政策，估計8月銷售數(shù)量情勢將來會接著好轉(zhuǎn)。