在競(jìng)爭(zhēng)劇烈的小型SUV市場(chǎng)，持續(xù)的迭代進(jìn)化是提高產(chǎn)物實(shí)力，維持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的不二法寶。領(lǐng)跑小型SUV市場(chǎng)8年的東風(fēng)Honda XR-V，每次進(jìn)化皆是一次產(chǎn)物實(shí)力的躍升，憑借過硬的產(chǎn)物實(shí)力，現(xiàn)在已贏得了近120萬使用者的信賴。獲悉，XR-V該款細(xì)分市場(chǎng)的銷售數(shù)量擔(dān)當(dāng)，將要再一次迎接煥新進(jìn)級(jí)。

鑒于對(duì)年青花費(fèi)團(tuán)體的精確洞察，徹底進(jìn)化的最新XR-V聚集使用者駕乘感觸，以“AMP UP YOUR LIFE”（心動(dòng)生活）為開發(fā)理念，以“強(qiáng)勁且優(yōu)美的設(shè)置進(jìn)化”和“愉悅駕乘感觸的周全進(jìn)化”為基本，在外貌內(nèi)部裝飾、體積價(jià)格、智能科技及駕馭便捷性等方面發(fā)展全角度的改良進(jìn)級(jí)。

時(shí)髦進(jìn)化 表里設(shè)置周全煥新

最新XR-V完美傳承了歷代車型血脈里的時(shí)髦基因，具有著更鮮明的時(shí)髦SUV品牌辨識(shí)度，引領(lǐng)小型SUV產(chǎn)物價(jià)格不停進(jìn)化。車前部分，最新XR-V以點(diǎn)陣式活動(dòng)型鍍鉻前格柵為視線中心，兩側(cè)細(xì)長(zhǎng)犀利的頭燈與其融為一體，匹配愈加“低趴”的姿態(tài)，全體形象展現(xiàn)出更為強(qiáng)勁的力量感。側(cè)方來看，最新XR-V優(yōu)美的腰線貫通車身首尾，加上斜背式的尾部形象，盡顯和諧流暢的視線成果。

另外，最新XR-V為年青花費(fèi)人群增添了更為個(gè)性化的熾熱橙車色，在前格柵和開機(jī)畫面中還特別設(shè)置了專屬的“心動(dòng)”符號(hào)，充分突顯出年青人追求時(shí)髦與個(gè)性的生活態(tài)度。

體積靈活多變 盡享超預(yù)期駕乘體會(huì)

不但僅是外形的蛻變，最新XR-V的內(nèi)部裝飾同樣發(fā)展了更新，內(nèi)部裝飾采納更簡(jiǎn)練、清楚的設(shè)置作風(fēng)，中央控制系統(tǒng)形象飽含機(jī)能與力量的美感，儀表采納更為高雅的界面設(shè)置，兩側(cè)門板上沿前進(jìn)拉伸，與中央控制系統(tǒng)臺(tái)曲線融為一體，經(jīng)過更整潔的條線，為駕馭員塑造出更廣闊的視線體會(huì)。

在體積方面，能顯著感觸到最新XR-V鑒于Honda“MM”理念，進(jìn)級(jí)了后面一排乘客腳下與膝部體積，后面一排椅子傾斜方位也獲得提高，使駕乘者能具有愈加舒適的體積體會(huì)。同一時(shí)間，后面一排椅子在翻折以后，能提供更寬大的體積，應(yīng)對(duì)露營(yíng)、搬家這樣的用車情景也十足不在話下。

為了給使用者提供愈加輕松愉悅的駕乘體會(huì)，最新XR-V在全車靜謐性方面提高明顯，既能夠享受安靜的汽車內(nèi)部氣氛，也能讓身心獲得放松。最新XR-V還裝備了沒有線充電實(shí)用性更強(qiáng)的配置。同一時(shí)間開闊、通透的高隔熱全景天幕以及具有多個(gè)形式可調(diào)的分散式出風(fēng)口，也為駕馭者帶來猶如“敞篷車”般的舒適體會(huì)。

智能科技加持 安享沒有憂駕乘體會(huì)

在智能化技藝廣大利用的今日，車子不但是外出用具，愈是為咱們開啟最新生活形式的理想伙伴。最新XR-V采納了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)體系，具有“更多面互聯(lián)”、“更貼心助理”、“更智能成長(zhǎng)”三大特色，能夠消除車與家的界限，讓年青使用者在智能化的車子生活中盡享愉悅體會(huì)。

作為小型SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿車型，最新XR-V始終努力為年青客戶們提供愈加平安放心的外出體會(huì)，在主動(dòng)平安配置方面，最新XR-V全系標(biāo)配了Honda SENSING平安超感體系，擴(kuò)大了CMBS?磕碰緩和制動(dòng)體系的檢驗(yàn)范疇，為ACC主動(dòng)巡航操控體系增添了擁堵跟隨功效，讓主動(dòng)平安功能獲得明顯提高，為客戶的平常開車外出保駕護(hù)航。

駕馭便捷性提高 駕乘友好度更高

作為一輛年青化的小型SUV，最新XR-V要滿足使用者更多元化的要求，在不同的情景下勝任各式角色。關(guān)于好多年青客戶來講，能否會(huì)購(gòu)置該款車，取決于該款車的上手難度。為更好提高駕馭便捷性，最新XR-V減小了A柱的橫向面積，同一時(shí)間得益于懸浮后視鏡的布置，有用提高了兩側(cè)三角窗的視野范疇。與此同一時(shí)間，最新XR-V還依據(jù)駕馭者的坐姿駕馭特性，提升了駕馭視點(diǎn)，讓駕馭員的視野變得愈加寬廣。

此外，最新XR-V還裝載了HDC陡坡緩降體系，當(dāng)機(jī)動(dòng)車處于下陡坡狀況時(shí)，能夠保持相對(duì)平安的低速方式，同一時(shí)間讓車輪保持良沒有問題抓地力，讓駕馭人士可行更專注于機(jī)動(dòng)車行進(jìn)方向的操控，平安經(jīng)過陡坡路面狀況。

最新XR-V的進(jìn)級(jí)可行說是十分徹底的，不論是外貌、內(nèi)部裝飾，仍是體積、智能科技，甚而駕乘體會(huì)都獲得了大幅度的提高。而這也是當(dāng)下主流的年青花費(fèi)團(tuán)體更期待的產(chǎn)物，信任最新XR-V正規(guī)到市場(chǎng)后，將更受青年人的喜歡，在小型SUV市場(chǎng)持續(xù)引領(lǐng)新的風(fēng)潮。