當(dāng)下國家內(nèi)部新燃料車子市場的競爭愈發(fā)劇烈，除了一系列純電動車型之外，兼顧汽油車和電動車各自優(yōu)勢的插混車型也成為了市場的主力軍。該類車型具有長續(xù)航和低油耗等優(yōu)勢，得到了好多客戶的喜歡，而許多奢華品牌也接踵發(fā)表了家庭主力車型的插電混動版本，此中便包括咱們今日的主角奧迪A6L PHEV。

近期，2023款奧迪A6L PHEV正規(guī)到市場，新款汽車僅公布1款配置，指導(dǎo)價值為50.80萬元。作為年度改款車型，新款汽車最重要的針對配置發(fā)展調(diào)度，全車浮動其實不大，下方讓咱們來理解一下它的詳細(xì)體現(xiàn)究竟如何。

外貌設(shè)置?

奧迪A6L PHEV在外貌設(shè)置方面與汽油版本車型維持高度絕對，此中新型車型前臉部分裝備標(biāo)記性的大大小六邊形進(jìn)氣格柵，里面以橫幅飾條作為填充，棱角分明的設(shè)置富有力量感，格柵里面嵌入有quattro的標(biāo)識，顯示它配合了四驅(qū)體系。全LED大燈曾經(jīng)是奧迪A6L的標(biāo)配，這款車型當(dāng)然還不會缺失，同一時間這車采納的是高清矩陣式LED大燈，實質(zhì)照明成果較為精致。

車身大小方面，新型車型的詳細(xì)長寬高區(qū)別為5050×1886×1475 毫米，軸距為3024毫米。這款車型的車身側(cè)方形象較為修長，筆直的腰線接連前后，車窗四周配合銀色飾板作為裝扮，同一時間運用倍耐力255/35 R21車胎，雙五輻式的輪圈形象也相比活動化。

奧迪A6L PHEV尾部設(shè)置與汽油版本車型的最重要的區(qū)分表現(xiàn)在標(biāo)識方面，流暢的車頂線條滑落至尾部后，在后備廂蓋上有著顯著的翹起，加強(qiáng)了車尾設(shè)置的立體感。尾燈組在照明成果方面不會使人沒有期望，里面燈帶整齊排列，而且提供了拉動態(tài)調(diào)轉(zhuǎn)方向燈和動漫成果的LED模塊，點亮后的視線成果極好。

內(nèi)部裝飾設(shè)置?

奧迪A6L PHEV的內(nèi)部裝飾設(shè)置依舊是老樣子，和外貌一樣與汽油版本車型十分類似，家庭式素材設(shè)置的座艙檔次分明，各部位裝扮面板以及飾條的搭配能夠為座艙帶來可以的材質(zhì)觸感。新款汽車主駕馭正前方裝備三幅平底式的多功效方向盤，形象較為活動化，另外在3:00和9:00角度設(shè)計凹槽，與手型相比貼合。這車還配合12.3英寸的全液晶儀表盤和10.1英寸的10.1+8.6英寸的雙液晶顯現(xiàn)屏，汽車內(nèi)部科技感可以，各個功效操作都相比便利，值得注意的是，按鈕提供了物理反饋，使用者會得到可以的操作體會。

新型車型汽車內(nèi)部椅子采納皮革+翻毛皮材質(zhì)混搭包含，功效方面提供主副駕馭椅子電動調(diào)節(jié)，主副駕馭椅子腰部支撐四向調(diào)節(jié)，同一時間提供前排椅子加熱的選裝。新款汽車前排椅子形象較為活動化，兩側(cè)護(hù)翼顯著突出，具備可以的包含性，同一時間椅子填充物厚實，乘坐舒適功能夠達(dá)到該等級車型的中上游水平。

這車后面一排椅子在材質(zhì)利用和做工方面與前排維持相同水平，尋常概況下，其腿部體積能夠達(dá)到三拳左右，頭部體積剩余一拳。后面一排椅子椅面較為平坦，同一時間提供了中央扶手，能夠為乘客帶來可以的乘坐體會。

能源體系?

奧迪A6L PHEV采納插電式混合能源體系，此中啟動機(jī)的第一大輸出功率為252馬力，電動機(jī)輸出功率143Ps，官方百千米提速成績6.7秒。傳動體系方面，配合7速濕式雙離合變速箱，還具有四驅(qū)體系。另外這車配合了容量為14.1千瓦時的三元鋰電池組，NEDC純電續(xù)航路程54公里。

車型配置及購置提議?

作為常規(guī)改款，2023款奧迪A6L PHEV依舊維持了老款車型的表里設(shè)置和能源配置，最重要的針對功效方面發(fā)展調(diào)度，全車浮動其實不顯著。新款汽車依舊僅公布一款配置，指導(dǎo)價值50.80萬元，然后車叔將選取2023款車型與之前的2020款發(fā)展對照，瞧瞧哪款性價比更高少許。

2020款55 TFSI e quattro

介紹指標(biāo)數(shù)據(jù)：★★

配置評論：功效配置周全?

指導(dǎo)價值50.80萬元，功效方面提供車身穩(wěn)固操控，主動剎車，疲勞駕馭提示，前方磕碰提前警告，首尾駐車?yán)走_(dá)，360度全景影像，定速巡航，駕馭形式變換，自動駐車，可變調(diào)轉(zhuǎn)方向比，沒有鑰匙發(fā)動，真皮方向盤，方向盤手動四向調(diào)節(jié)，方向盤換擋，12.3英寸全液晶儀表盤，主副駕馭椅子電動調(diào)節(jié)，電話互聯(lián)映射，語言聲音辯別操控，車聯(lián)網(wǎng)，行李廂12V電源接口，矩陣式燈光，自動頭燈，大燈高度可調(diào)，前大燈雨霧形式，大燈清洗裝置，車窗防夾手，雨量感應(yīng)式雨刷，自動空調(diào)，后座出風(fēng)口，后面一排獨立空調(diào)，溫度分區(qū)操控等，功效配置體現(xiàn)較為周全。

2023款55 TFSI e quattro

介紹指標(biāo)數(shù)據(jù)：★★★

配置評論：功效小幅提高，性價相比高?

指導(dǎo)價值依舊為50.80萬元，該配置增添了ETC裝置的選裝項，充電接口由USB/SD切換為Type-C，同一時間后面一排增添了兩個充電口，功效有著小幅度的提高，性價比稍高。

車叔總結(jié)

總的來講，在達(dá)成本次常規(guī)小改款以后，2023款 55 TFSI e quattro在功效配置方面達(dá)成了小幅度調(diào)度，多媒體和充電接口與時俱進(jìn)，同一時間數(shù)量有所增添，進(jìn)一步改良了使用者的運用體會，性價比有所提高。在車叔看來，奧迪A6L PHEV是一款相比符合特定人群的產(chǎn)物，這種人群更在意的是可行上綠牌，不用為限牌政策而發(fā)愁，同一時間這車具有50多公里的純電續(xù)航，百千米概括油耗水準(zhǔn)為2.1升，汽油經(jīng)濟(jì)性可以，純電續(xù)航關(guān)于通常的上下班通勤來講十足充足。另外，這車有著與3.0T汽油版車型同樣的功能體會，關(guān)于新燃料奢華小汽車感興趣的友人無妨考量一下。