| 車子資訊8月6日?qǐng)?bào)導(dǎo)2019年初，經(jīng)驗(yàn)八代更迭的最新奧迪A6L（參數(shù)丨相片）在國(guó)家內(nèi)部正規(guī)到市場(chǎng)，最新一代A6L兼顧舒適與勁爆的駕控體現(xiàn)以及年青化的外貌設(shè)置在那時(shí)給咱留住了非常深切對(duì)的感官�，F(xiàn)在，新型奧迪A6L鑒于新時(shí)期使用者的訴求又發(fā)展了針對(duì)性的進(jìn)級(jí)。新款汽車不但導(dǎo)入了全所未有的雙作風(fēng)外貌設(shè)置，同一時(shí)間對(duì)能源、內(nèi)部裝飾用材以及配置均有不同水平的提高。 奧迪A6L 41.98~65.60萬(wàn)(參考成交價(jià)) 察看車型配置|3059張高清大圖 詢底價(jià)特惠購(gòu) 兩種套件區(qū)分更鮮明隨著花費(fèi)漸漸年青化，選購(gòu)中大型小汽車的客戶也越來(lái)越多，作為此一等級(jí)處于金字塔尖之一的A6L，當(dāng)然也要迎合市場(chǎng)做出必定的改變，因而C8代的A6L在設(shè)置言語(yǔ)上更勁爆，這次改款后又區(qū)別賦予了勁爆型與致雅型兩套不同的進(jìn)氣格柵，再加上不同作風(fēng)的保障杠以及輪轂形象，兩套外貌的作風(fēng)也更顯特異�！爸卵判汀彪m然全體作風(fēng)看上去浮動(dòng)適中，但進(jìn)氣格柵更換成了此前A8L獨(dú)有的雙層橫向鍍鉻中網(wǎng)，匹配最新的保障杠視線成果更精致、大度。在燈源方面，矩陣式LED大燈依舊是標(biāo)配，但高清矩陣式LED大燈在主銷車型上則須要付出1.68萬(wàn)來(lái)選裝得到，分辨兩種大燈的形式十分容易，高清矩陣式LED大燈帶有5條水準(zhǔn)線，可行造成特異的日間駕車燈標(biāo)識(shí)，更顯尊貴的同一時(shí)間，在功效方面當(dāng)然也要比平凡的矩陣式LED大燈高一種等級(jí)。作為改款車型，A6L車身側(cè)方的浮動(dòng)適中，只是新加了2款華夏專屬的19寸輪轂和20寸輪轂，為年青人帶來(lái)了更若干性化搭配。此外在車身顏色方面，新型A6L將沒再提供探尋藍(lán)，但新加了此前須要經(jīng)過(guò)選裝得到的星際黑。比較更常見的傳奇黑，星際黑源于運(yùn)用了珠光漆面，是以陽(yáng)光下依據(jù)方位不同也會(huì)表現(xiàn)出不同的成果，但損害后相對(duì)照較難修繕。為對(duì)應(yīng)最新的前臉，后保障杠的形象也發(fā)展了從新的設(shè)置，勁爆型展現(xiàn)出了更強(qiáng)的檔次感，致雅型則更追求幽雅的視線成果。比較現(xiàn)金，兩款第一大的不同便是弱化了排氣裝扮的視線成果，兩側(cè)鍍鉻裝扮沒再是完整的閉環(huán)形狀，對(duì)此咱想講的應(yīng)當(dāng)跟多數(shù)客戶一樣，怎樣就不行像A4L那樣做個(gè)真排氣呢？？？用材提高 后面一排從新設(shè)置新型A6L外貌的浮動(dòng)更多是用于提高新鮮感，關(guān)于產(chǎn)物力并未太多本質(zhì)上的提高。內(nèi)部裝飾就不一樣了，不但汽車內(nèi)部用材發(fā)展了大幅的提高，同一時(shí)間后面一排坐墊再發(fā)展從新設(shè)置后，舒適感也獲得了相當(dāng)大水平的提高。方向盤氣囊蓋在新型A6L上運(yùn)用了真皮材質(zhì)發(fā)展包含，而且做了縫線料理，儀表臺(tái)、車門門肩的真皮材質(zhì)也運(yùn)用了更細(xì)膩的皮革發(fā)展掩蓋。這差不多于干脆進(jìn)級(jí)了真皮擴(kuò)展套裝。在Q7上，這套選裝的價(jià)值可要2.3萬(wàn)元才可得到。另一方面，新型A6L將車門上的按鈕、駐車按鈕、椅子調(diào)節(jié)按鍵都更換成了鍍鉻材質(zhì)，燈光操控按鍵以及中央控制系統(tǒng)快速便捷按鈕也全更換成了鋼琴烤漆資料，比較現(xiàn)金表現(xiàn)出了更強(qiáng)的頂級(jí)感。在車機(jī)部分，新型A6L也進(jìn)級(jí)了一套5G互聯(lián)體系，但僅標(biāo)配給3.0T的車型，2.0T的車型其實(shí)不扶持選裝。這套互聯(lián)體系能夠聯(lián)合都市狀況來(lái)運(yùn)用，例如在導(dǎo)航時(shí)，虛擬座艙可行顯現(xiàn)前方公路的路面狀況、車道提議、紅綠燈倒計(jì)時(shí)等消息，況且這套體系還能扶持遠(yuǎn)程OTA進(jìn)級(jí)，對(duì)軟件甚而變速箱邏輯等硬件體系全能發(fā)展改善。關(guān)于奧迪的觸屏反饋體系一直是咱私人相比喜愛的，這類帶有手感上反饋比較單純的聲響反饋更有材質(zhì)觸感，況且誤碰的難題也能獲得解決，由于開啟觸動(dòng)反饋時(shí)，操作須要更用力少許，自然，假如不喜愛，也能把它關(guān)掉。實(shí)是上，這兩天在運(yùn)用A6L的進(jìn)程中，它帶給咱的科技感仍是很強(qiáng)的，這點(diǎn)常常都會(huì)表現(xiàn)在少許細(xì)節(jié)上，例如表里門把手，與咱們經(jīng)常使用的機(jī)械拉手觸感十足不同，它更像是電子解鎖，輕輕一拉便能解鎖，非常便捷。另有后面一排中央扶手，收起時(shí)只要輕輕一推便能自動(dòng)回收，這類在細(xì)節(jié)上表現(xiàn)出的科技感在A6L汽車內(nèi)部另有好多，這也是A6L在競(jìng)品中的一大優(yōu)勢(shì)。椅子根據(jù)勁爆型和致雅型另有不同配置提供了準(zhǔn)則椅子、活動(dòng)椅子以及舒適性椅子，活動(dòng)型椅子可提供Mernoca和高素質(zhì)珠光納帕真皮混合面料，支撐性更強(qiáng)，在駕馭時(shí)可行提供更強(qiáng)的包含性。舒適型椅子則采納了真皮面料，包括頂級(jí)納帕真皮與華格納真皮，在手感與乘坐感上可行帶來(lái)更高的享受。后面一排椅子在這次奧迪A6L的進(jìn)級(jí)中浮動(dòng)是最顯著的，全個(gè)坐墊再發(fā)展從新設(shè)置后加寬了6公分，長(zhǎng)度也加長(zhǎng)了3公分，況且還將標(biāo)配后面一排舒適頭枕（試開車暫未提供），再加上比較5系與E級(jí)更寬敞的后面一排體積，不論用于營(yíng)運(yùn)仍是家庭用，A6L全能帶來(lái)一種寬闊且舒適的后面一排體積。儲(chǔ)物體積方面，A6L的前排略顯不足，主副駕馭可行靈活拿取的儲(chǔ)物體積僅有一對(duì)杯架處，想要同一時(shí)間放電話和奶茶就有點(diǎn)沖突了，只是，后期可行從某寶購(gòu)置一種門把手的儲(chǔ)物格，用以放電話非常方便，價(jià)值不貴且非常實(shí)用。新型A6L在內(nèi)部裝飾的提高仍是十分顯著的，用材以及配置方面另有后面一排的全體提高關(guān)于用車素質(zhì)的進(jìn)級(jí)是十分顯著的，只是關(guān)于勁爆型搭配天然棕色胡桃木飾條這種組合咱切實(shí)不太了解，哪怕是致雅版的當(dāng)然棕色啞光蠟?zāi)緝?nèi)部裝飾條看起來(lái)都比胡桃木年青少許，自然，咱最喜愛的仍是鋁制拉絲面板，搭配30色氣氛燈以及本就非常重申科技感的內(nèi)部裝飾設(shè)置后，全體看起來(lái)仍是非常時(shí)髦、前衛(wèi)的。56E中它開起來(lái)感觸最佳在大伙慣例理念中一直皆是“開寶馬，坐奔馳”，客戶接近車最根本的兩項(xiàng)功效仿佛與奧迪全沒有太多關(guān)連，可是時(shí)過(guò)境遷，車企為了迎合客戶的口味早就改變了麾下產(chǎn)物的調(diào)性。起首在能源方面，40TFSI與55TFSI的能源無(wú)產(chǎn)生改變，此中55TFSI依舊是熟悉的EA839引擎，三大件也仍舊維持進(jìn)口狀況。在最熱銷的45TFSI該款能源上，能源從現(xiàn)金的224馬力、350牛米提高到了245馬力、370牛米。新型A6L 45TFSI的能源與Q7、Q8的45TFSI參數(shù)絕對(duì)，但A6L還多出了一套12V輕混體系，它可行下降啟動(dòng)機(jī)燃燒的負(fù)合點(diǎn)，提升啟停體系的舒適性，最最重要的的是能夠降低渦輪磨蹭，而且行進(jìn)收油時(shí)，可行關(guān)閉啟動(dòng)機(jī)映入滑行形式，從而達(dá)到下降油耗的目的。出色的能源儲(chǔ)備讓A6L在各個(gè)速度區(qū)間全能帶來(lái)強(qiáng)勁的提速體現(xiàn)，深踩油門后沒有需等候太久，全車便會(huì)在Quattro Ultra體系的加持下又快又穩(wěn)的被彈射出來(lái)。Dynamic形式下轉(zhuǎn)速會(huì)被保持的更高，深踩油門時(shí)轉(zhuǎn)速愈是會(huì)直逼紅線后才發(fā)展升擋，此時(shí)變速箱的動(dòng)作也會(huì)愈加有力，營(yíng)制出了更濃的活動(dòng)氣氛。而A6L真實(shí)迷惑咱的位置在于它底盤的體現(xiàn)，關(guān)于舒適度，許多客戶的認(rèn)知是夠軟、夠柔和、不顛，但咱卻以為一套舒適的底盤須要在料理顛簸時(shí)體現(xiàn)的即柔和又利落，A6L給咱的便是這類感受。在多數(shù)客戶都問(wèn)其色變的雙離合變速箱上，本來(lái)A6L的體現(xiàn)曾經(jīng)充足好了，換擋邏輯出色，動(dòng)作穩(wěn)準(zhǔn)狠，即使碰到遲早高峰塞車的路面狀況時(shí)還不會(huì)有太多存留感。56E到底如何抉擇？三款車型中，5系全無(wú)疑問(wèn)是幾款產(chǎn)物中年青化做的最徹底的，E級(jí)則更注重商務(wù)情景。而A6L則更像是介于兩者之中，可行在生活與商務(wù)之中輕松自由的沒有縫變換。特別是新型的勁爆型，再更換前網(wǎng)后更能凸顯個(gè)性，但全體又不失大度沉穩(wěn)的感受，關(guān)于曾經(jīng)漸漸須要最初追求老練沉穩(wěn)的90后來(lái)講，切實(shí)是個(gè)可以的抉擇。 3059張高清大圖| 察看車型配置 奧迪A6L 41.98~65.60萬(wàn)(參考成交價(jià)) 詢底價(jià)特惠購(gòu) |
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