在8月1日舉辦的第九屆世界智能網(wǎng)聯(lián)車子技藝年會（CICV 2022）上，毫末智行結(jié)合創(chuàng)始人兼CEO顧維灝在專題演講時顯示，以“重感知”為特點的都市NOH（快速智能領(lǐng)航協(xié)助）正好深度磨平，下半年使用者就能購置到裝載都市NOH的車型，將包括都市開放公路、都市迅速公路、泊車場、快速道路等情景能力實現(xiàn)完整打通。

在《自動駕馭的AI之路》的專題演講中， 顧維灝開場顯示：“咱們可行十足自信地說，毫末此刻是華夏量產(chǎn)自動駕馭第一名�！边@背后，是毫末鑒于“自動駕馭商業(yè)進行三定律—從低速到快速，從載物到載人，從營運到民用”準(zhǔn)則，走漸進式進行路線，堅持經(jīng)過數(shù)據(jù)智能驅(qū)動自動駕馭能力進化。

兩年半時間，毫末已得到了包括華夏首個自動駕馭數(shù)據(jù)智能體制MANA、華夏第一種大范圍量產(chǎn)、重感知的都市協(xié)助駕馭產(chǎn)物、華夏第一種十萬元級終端物流自動配送車等九個范疇的產(chǎn)業(yè)第一。顧維灝指明：“毫末的產(chǎn)物，不論是裝載的車型數(shù)、仍是使用者運用的數(shù)據(jù)范圍，然后還會有更快范圍的增添�！�

“自動駕馭的進行，和人力智能其它范疇進行的規(guī)則是一樣的，要從軟件驅(qū)動轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)據(jù)驅(qū)動�！标P(guān)于毫末取得的成就，顧維灝總結(jié)以為，毫末始終在從第一性原理出發(fā)思考難題、探尋自動駕馭的解決方案。毫末自動駕馭的進化更多依賴數(shù)據(jù)智能體制MANA的進步，數(shù)據(jù)智能也是毫末的“思想鋼印”。

毫末塑造的華夏首個自動駕馭數(shù)據(jù)智能體制MANA，是本身產(chǎn)物進化的焦點驅(qū)能源，驅(qū)動毫末用更低的本錢和更快的迭代速度，不停塑造更平安、更好用的產(chǎn)物。據(jù)顧維灝推薦，MANA由 TARS（數(shù)據(jù)原型體系）、LUCAS（數(shù)據(jù)泛化體系）、VENUS（數(shù)據(jù)可見化平臺）、BASE（底層體系）四個子體系構(gòu)成，具有高效能、低本錢發(fā)掘數(shù)據(jù)價格的能力。

截至到2022年7月，毫末HPilot協(xié)助駕馭產(chǎn)物曾經(jīng)經(jīng)驗了3次迭代，使用者行進路程突破1300萬千米，駕馭情景掩蓋全中國31萬千米的快速道路和都市迅速路,并正好向都市公路拉伸。顧維灝顯露，以“重感知”為特點的都市NOH正好北京、保定等地發(fā)展深度磨平，并將于2022年下半年正規(guī)到市場。“下半年使用者就能購置到裝載咱們都市NOH的車型。它會將包括都市開放公路、都市迅速公路、泊車場、快速道路在內(nèi)的毫末全部能力做一種完整的打通�！�

顧維灝顯示：“毫末期望結(jié)合全產(chǎn)業(yè)更多的合作伙伴發(fā)展合作，用愈加開放的心態(tài)、愈加開放的形式與全個產(chǎn)業(yè)共振，一同推進自動駕馭的利用落地。”為這，毫末公布了“6P乘用車開放準(zhǔn)則”， 將提供從全棧解決方案到源代碼之中的6個產(chǎn)物層次的合作形式，旨在與更多主機廠發(fā)展全棧共創(chuàng)的開放合作。

第九屆世界智能網(wǎng)聯(lián)車子技藝年會以“創(chuàng)新策略?跨界合一?協(xié)同進行”為專題，由華夏車子工程學(xué)會、國度智能網(wǎng)聯(lián)車子創(chuàng)新中心、北京經(jīng)濟技藝開發(fā)區(qū)、清華大學(xué)蘇州車子探討院一同主持。