蓋世車子訊 據(jù)外媒報導(dǎo)，包括奔馳和寶馬在內(nèi)的德國公司正試圖降低天然氣的用量，以響應(yīng)政府的呼吁。然則產(chǎn)業(yè)協(xié)會顯示，假如公司不減產(chǎn)，節(jié)能的成果可能其實不會很顯著。

產(chǎn)業(yè)協(xié)會顯示，關(guān)于制造現(xiàn)場裝備了燃燒器的公司來講，暫停運用天然氣，應(yīng)用煤或汽油作為替代，這一解決方案在短期內(nèi)是可以的。然則，源于替代燃料的碳釋放水準較高，德國政府須要加速審核的速度。

奔馳顯示，當(dāng)前正好運用綠色電力取代其以天然氣為能源的熱電聯(lián)產(chǎn)工廠，但該企業(yè)拒絕講明運用的是哪種類別的綠色電力。

相片來自：奔馳

寶馬則顯示，該企業(yè)正好降低天然氣的用量�？墒�，在不作用產(chǎn)量的概況下，該企業(yè)只能在局限的時間內(nèi)這樣做。該企業(yè)發(fā)言人顯示：“政府必需考量到全個產(chǎn)業(yè)，并對儲能發(fā)展聚集治理，以保證競爭的公平性�！�

全世界第一大的車子零部件供給商博世顯示，曾經(jīng)下降了辦公室和物流場地的溫度，大眾團體麾下的高檔品牌奧迪也采用了相似的舉措。

德國車子協(xié)會VDA主席Hildegard Mueller顯示：“這點舉措在相當(dāng)大水平上耗盡了短期節(jié)能的潛力。全部進一步的燃料節(jié)約舉措都將對制造形成慘重的干擾，并對員工和供給商發(fā)生作用�！盫DA顯示，其它國度也在探尋相似的節(jié)能舉措，從天然氣調(diào)轉(zhuǎn)方向綠色電力�？墒窃摍C構(gòu)警告說，假如全個車子產(chǎn)業(yè)都發(fā)展這類轉(zhuǎn)換，其對電網(wǎng)的電力要求將提高多達15%。

在俄烏形勢進級后，德國為了下降對俄羅斯天然氣的依賴，曾經(jīng)將天然氣在其電力制造中的份額從昨年的15%降于今年的6%左右，并應(yīng)允將煤電廠從新接入電網(wǎng)。

7月27日，俄羅斯再次下降了向歐洲的天然氣輸送量，這標(biāo)記著俄羅斯與歐盟之中的燃料對峙進一步進級。假如沒有辦法得到充足的天然氣，在本年的供暖季節(jié)到來此前，歐盟將難以庫存充足的天然氣，況且天然氣的本錢也將提高。

本周早些時刻，俄羅斯天然氣產(chǎn)業(yè)股份企業(yè)宣告將削減供給，使北溪1號管道（俄羅斯與歐洲之中的天然氣最重要的輸送路線）的輸送量降低到總輸送量的五分之一。北溪1號占俄羅斯向歐洲出口天然氣總量的三分之一左右。

7月26日，歐盟國度批準了一項緊急計劃，期望在俄羅斯十足停止天然氣供給的概況下，下降消耗能夠緩和天然氣短缺導(dǎo)致的作用。

這一計劃凸顯出了大家的擔(dān)心，即歐洲列國本年冬季可能沒有辦法庫存充足的天然氣使其人民實現(xiàn)溫暖過冬。假如天然氣不得不配給運用，歐洲脆弱的經(jīng)濟增添可能會再一次遭受打擊。

加拿大皇家銀好的剖析師顯示，只需來源俄羅斯的天然氣輸送量達到總?cè)萘康?0%至50%，就可以幫助歐洲順利度過冬天。但它們也警告稱，市場不應(yīng)當(dāng)沾沾自喜地以為歐洲政治家曾經(jīng)解決了對俄羅斯天然氣的依賴難題。