當(dāng)前，據(jù)外媒報導(dǎo)，印尼Wahana Lingkungan Hidup Indonesia和美國Friends of the Earth United States等數(shù)十家非政府組織向特斯拉首席執(zhí)行官埃隆? 馬斯克發(fā)出了一封公布信，期望他能出于環(huán)境保護(hù)考量，不需要投資印度尼西亞的鎳產(chǎn)業(yè)。對此，特斯拉無回應(yīng)，印尼政府也未對此事置評。

　　印尼具有豐富的鎳資源，它是提升鋰電池活性的要緊金屬，2021年印尼鎳產(chǎn)量占全世界總產(chǎn)量的37%。印尼政府從2020年起禁止出口未加工鎳礦，這也迷惑了許多車企和電池公司到印尼投資建廠。華夏的寧德時期，韓國的現(xiàn)代、LG Energy Solution，日本的豐田，都有在印尼投資電池或電動車工廠的布置。

　　本年5月14日，印尼總統(tǒng)佐科?維多多（Joko Widodo）與馬斯克討論了在印尼投資建廠的相干事情，今后印度尼西亞投資部長巴利(Bahlil Lahadalia)稱，特斯拉已同意本年在印尼投資建造電動車和電池工廠。而非政府組織在信中顯示，開采鎳礦會導(dǎo)致森林砍伐加重，河流、湖泊和海灘的水資源會遭到污染，提議終止對印尼鎳產(chǎn)業(yè)的全部潛在的干脆投資計劃。（信息來自：路透社；文/車子之家 孫一超）