本周的熱點相比跳脫，使人難以想象會是在統(tǒng)一個時間段產(chǎn)生的事。例如，特斯拉CEO馬斯克曾經(jīng)將本人的大腦上傳云端，“意識永生”似乎從科幻電影走到了現(xiàn)實中；考查了一年多的“滴滴事故”終歸出結(jié)果了，消息泄露難題慘重；廣汽菲克正規(guī)停擺，Jeep將徹底告別國產(chǎn)。從菲亞特到長安鈴木，再到長安標致雪鐵龍、東風(fēng)雷諾、廣汽謳歌、廣汽菲克，隨著華夏品牌的崛起和市場競爭格局的改變，邊緣合資車企的退場正好成為常態(tài)。更多熱點，咱們一同向下看。

1、滴滴被罰80.26億元
2、大眾車子團體CEO迪斯確認將于9月離職
3、比亞迪進軍日本乘用汽車市場場
4、百度發(fā)表沒有人車Apollo RT6
5、理想回應(yīng)空氣懸架故障
6、Stellantis將停止Jeep品牌國產(chǎn)
7、恒大舉行買車節(jié) 宣告定單達到3.7萬輛
8、馬斯克稱已將大腦上傳云端

◆滴滴被罰80.26億元

　　7月21日，國度互聯(lián)網(wǎng)消息辦公室根據(jù)《網(wǎng)站平安法》《數(shù)據(jù)平安法》《私人消息庇護法》《行政懲罰法》等法律法則，對滴滴全世界股份局限企業(yè)處國民幣80.26億元罰款，對滴滴全世界股份局限企業(yè)董事長兼CEO程維、總裁柳青各處國民幣100萬元罰款。

　　懲罰公告稱，依據(jù)網(wǎng)站平安檢查結(jié)論及發(fā)覺的難題和線索，國度互聯(lián)網(wǎng)消息辦公室依法對滴滴全世界股份局限企業(yè)涉嫌犯法舉止發(fā)展立案考查。經(jīng)查實，滴滴全世界股份局限企業(yè)違反《網(wǎng)站平安法》《數(shù)據(jù)平安法》《私人消息庇護法》的犯法違紀舉止實是明白、證據(jù)確鑿、情節(jié)慘重、性質(zhì)惡劣。

　　滴滴事故時間線：

2021年7月1日，滴滴在美國紐交所到市場
2021年7月2日，網(wǎng)站平安檢查辦公室對“滴滴外出”發(fā)動網(wǎng)站平安檢查
2021年7月4日，國度網(wǎng)信辦下架“滴滴外出”App
2021年7月9日，“滴滴公司版”等25款滴滴外出麾下App下架
2021年7月16日，七部門進駐滴滴展開網(wǎng)站平安檢查
2021年12月3日，滴滴發(fā)動在紐交所退市
2022年7月21日，國度網(wǎng)信辦對滴滴處國民幣80.26億元罰款

◆大眾車子團體CEO迪斯確認將于9月離職

　　大眾車子團體（下稱“大眾團體”）宣告，團體CEO赫伯特?迪斯 (Herbert Diess) 將卸任首席執(zhí)行官一職，本年9月1日正規(guī)生效，該職位繼任者為現(xiàn)任保時捷首席執(zhí)行官奧立弗?布魯姆（Oliver Blume）。

　　就在一年此前，迪斯得到一份協(xié)議延期書，將協(xié)議由2023年延至2025年10月。迪斯本年5月曾顯示，到2025年大眾團體將超越特斯拉成為全世界第一大的電動車企業(yè)，但他沒能等到那一天。加盟大眾團體此前，迪斯最重要的的職業(yè)經(jīng)驗聚集在博世和寶馬車子。2015年，迪斯加盟大眾團體，出任大眾車子品牌CEO。因“柴油門”危機事故中的體現(xiàn)，在2018年被提拔為大眾團體CEO，同一時間仍兼任大眾車子CEO。

　　迪斯是電氣化改革的堅定推進者，依照計劃，大眾團體自2020年起的五年內(nèi)將投入600億歐元著力于電氣化和數(shù)字化，此中MEB模塊化架構(gòu)的研發(fā)本錢多達70億歐元。大眾團體曾預(yù)估到2029年、電動車銷售數(shù)量范圍達到2000萬輛以后，才能收回MEB平臺的研發(fā)本錢。另外，大眾團體還規(guī)劃在2029年底前公布高達75款電動車型以及60款混合能源車子。2024年向電動車子生產(chǎn)范疇投資超越330億歐元，此中在華夏的投資就達到了150億歐元。

　　迪斯的忽然離職，標記著這家德國生產(chǎn)商強盛的工會和其它要害利益相干者在更深檔次的策略改革和本錢削減方面頻繁產(chǎn)生的沖突達到高潮，并可能激發(fā)投資者的擔(dān)心。

◆比亞迪進軍日本乘用汽車市場場

　　7月21日，比亞迪車子宣告正規(guī)映入日本乘用汽車市場場。三款將要在日本發(fā)售的車型悉數(shù)為e平臺3.0系列產(chǎn)物，ATTO 3（元PLUS）估計將于2023年1月公布，DOLPHIN（海豚）和SEAL（海豹）估計將區(qū)別于2023年年中和2023年下半年公布。

　　為順利展開在日本乘用汽車市場場的經(jīng)營運動，比亞迪車子日本企業(yè)已于7月4日成立。純電動車在日本的市場所占率僅有1.5%左右，有較大拓展體積。

　　近年來，比亞迪的出海動作愈發(fā)頻繁，出口至挪威的唐EV車型到市場僅2個月銷售數(shù)量便突破1000輛，包括漢、唐等多款車型已出口至拉美市場，暢銷車型元PLUS以ATTO 3 之名在澳大利亞、新添坡等國度到市場，定單總量已突破30000輛。

　　本年6月，比亞迪車子銷售數(shù)量為134036輛，上半年累計銷售數(shù)量超64萬輛，位居本年上半年全世界新燃料車子銷售數(shù)量榜首，但在未來與特斯拉在全世界市場長久競爭中，開拓日本市場依然是比亞迪“出海計劃”的至關(guān)要緊的一環(huán)。

◆百度發(fā)表沒有人車Apollo RT6

　　7月21日，百度Apollo在2022百度全球大會上發(fā)表第六代量產(chǎn)沒有人車――Apollo RT6。這車具有都市繁雜公路的沒有人駕馭能力，本錢僅為25萬元。依據(jù)規(guī)劃，Apollo RT6將于2023年在蘿卜快跑上投入運用。

　　與前幾代改造沒有人車比較，Apollo RT6最明顯的不同是，這是一款專為沒有人駕馭外出情景設(shè)置的前裝量產(chǎn)車型。經(jīng)過車頂?shù)凝埞翘齑霸O(shè)置，車頂傳感器被融入車隊形象，沒再有聳立在車頂正中的機械旋轉(zhuǎn)式激光雷達。

　　智能座艙方面，Apollo RT6扶持有方向盤和沒有方向盤兩種形式，前排可依據(jù)不同外出情景配置椅子、販賣機、辦公桌或游戲機等；后面一排體積達到1050毫米，裝備獨立椅子、智能交互體系等。

　　Apollo RT6鑒于百度自研的“阿波羅星河”架構(gòu)平臺塑造，是該平臺下首款車型，實現(xiàn)了100%車規(guī)級和包括架構(gòu)冗余、計算單元冗余、制動體系冗余等七重冗余體系。軟件上，Apollo RT6裝載了全車+自動駕馭體系一體的故障診斷及風(fēng)險降級體制。新款汽車裝載的車規(guī)級主冗雙計算單元，算力可達1200TOPS，整車具有38個傳感器，裝載百度全新一代沒有人駕馭體系，可應(yīng)對都市各樣繁雜公路和情景。百度形容其為“差不多于具有20年駕齡的駕駛員”。

◆理想回應(yīng)空氣懸架故障

　　一臺理想L9試開車在一腳急剎車后產(chǎn)生了空氣懸架分裂。對此理想車子回應(yīng)稱，該試開車在以90km/h的速度沖過一種深度超越20厘米的深坑后，空氣彈簧里面的緩沖環(huán)產(chǎn)生了破損。理想車子還顯示，因供給難題，部分試開車運用了試制階段的緩沖環(huán)，實質(zhì)量產(chǎn)版本的緩沖環(huán)強度將是試制版的2.5倍，可行應(yīng)對很大的沖撞。

　　這番解釋未能平息外界疑問。原吉利探討院院長胡崢楠在友人圈發(fā)文顯示，“90千米時速過20cm的坑”不太適合實質(zhì)概況，通常機動車的離地間隙全沒20cm，并質(zhì)疑該品牌的開發(fā)過程和品質(zhì)治理。隨后理想車子宣告進級“理想L9空氣彈簧質(zhì)保方案”，將L9車型的空氣彈簧（包括空氣彈簧本體、空氣泵、儲氣罐）質(zhì)保方案提高到與三電體系相同的8年或16萬千米，且舊車買賣不作用質(zhì)保有用期。

◆Stellantis將停止Jeep品牌國產(chǎn)

　　7月18日，Stellantis團體在官網(wǎng)宣告，源于此前宣告的Stellantis得到與廣汽團體合資公司廣汽菲克多半股份的計劃缺乏進展，Stellantis將采納輕產(chǎn)業(yè)形式在華夏進行Jeep品牌，并與廣汽團體協(xié)商終止當(dāng)?shù)睾腺Y公司。往后Stellantis將專注于在華夏分銷Jeep品牌的進口車子。Stellantis稱，將接著增強Jeep品牌在華夏的產(chǎn)物供給，加強進口車子的電氣化陣容。

　　廣汽菲克成立于2010年3月9日，由廣州車子團體股份局限企業(yè)（簡單稱呼廣汽團體）、Stellantis團體以50:50的股比一同投資建造，總投資約170億元，在長沙注冊成立，運營中心設(shè)在上海，周全負責(zé)菲亞特、Jeep、克萊斯勒等品牌在華國產(chǎn)和進口車的相干營業(yè)。

　　據(jù)廣汽團體產(chǎn)量銷量快報，6月，廣汽菲克產(chǎn)量、銷售數(shù)量為0。本年1至6月，廣汽菲克累計產(chǎn)量822輛、銷售數(shù)量1861輛，區(qū)別同比下跌89.35%和84.18%。

　　在本年三月份發(fā)表的2030商業(yè)計劃中，Stellantis顯示將在華夏采納“輕產(chǎn)業(yè)”形式與華夏東風(fēng)團體成立合資公司。

◆恒大車子宣告定單達到3.7萬輛

　　7月20日，恒馳車子首屆買車節(jié)正規(guī)打開，預(yù)訂使用者可經(jīng)過抽獎形式來得到買車優(yōu)惠抽獎，一共十個名額。官方消息顯現(xiàn)，截至7月20日18時23分，恒馳5定單量達37258臺。

　　7月6日，恒馳車子首款車型正規(guī)發(fā)表預(yù)售價，恒馳5奢華版售價值為17.9萬元。本年的8月1日起最初認購轉(zhuǎn)大訂每輛車的定金為1萬元，定金1萬元可抵扣1.5萬元的優(yōu)惠。恒馳5將至今年的10月份打開交付，并于明年第1季度達成首1萬輛的交付。假如第一批汽車主人幸運抽中特等獎，那恒馳5最低買車款或?qū)⒌椭?2.4萬元。

　　為了推進銷售數(shù)量，恒大動員了全部能動員的力量。據(jù)媒體之前報導(dǎo)，恒大物業(yè)于7月11日上午舉辦了里面會議，會議派發(fā)了恒馳5出售考核任務(wù)，詳細考核任務(wù)由各大地域細分到每個名目，詳細出售考核目標將依據(jù)小區(qū)業(yè)主數(shù)量打算。

　　有信息顯現(xiàn)，基層員工每人2個目標，副經(jīng)理以上有4個目標；除了員工，物業(yè)的小區(qū)管家也要輔助業(yè)主達成下載注冊恒馳APP的任務(wù)。許家印甚而親自督陣，保證恒馳5前期能夠開啟市場。

◆馬斯克稱已將大腦上傳云端

　　7月19日，特斯拉CEO埃隆?馬斯克在社交媒體顯示，他曾經(jīng)將本人的大腦上傳到云端，并曾經(jīng)與本人的虛擬版本交談過。

　　公布材料顯現(xiàn)，馬斯克麾下神經(jīng)科技企業(yè)Neuralink正好開發(fā)腦機接口。該設(shè)施將應(yīng)允計算機將人的思想轉(zhuǎn)化為行動，讓它們僅僅經(jīng)過思考就可以執(zhí)行諸如打字和摁按鍵等操作。

　　本年早些時刻有報導(dǎo)稱， 馬斯克顯露曾經(jīng)取得了美國食品和藥物治理局的審核，將在本年發(fā)展人體實驗。馬斯克還設(shè)想，大家能經(jīng)過腦機接口把本人的“回想”、“意識”干脆導(dǎo)出，也許有一天可行用U盤、存儲卡來庫存本人的“靈魂”，實現(xiàn)人的“意識永生”。

　　與此同一時間，Neuralink企業(yè)的人事震蕩還在持續(xù)。繼5位創(chuàng)始成員離開后，結(jié)合創(chuàng)始人Paul Merolla被曝近期離職。至此，其創(chuàng)始團隊僅剩馬斯克和另1位成員，企業(yè)現(xiàn)存大約300名員工。