蓋世車子訊據(jù)外媒報導(dǎo)，隨著車子生產(chǎn)商們不停宣告本人的制造因供給鏈或半導(dǎo)體短缺而遭到作用，甚而不得不暫停制造，關(guān)于電動版GMCHu毫米er這樣裝載了龐大電池包的機動車來講，當(dāng)前也許是最難以提高產(chǎn)能的時刻。

據(jù)報導(dǎo)，通用日前只能以每天12輛的速度制造最新的電動版Hu毫米er，遠遠低于其它生產(chǎn)商當(dāng)前的產(chǎn)能。通用承認，源于它們正好最新的平臺上制造新款汽車型，因而產(chǎn)量的提高速度比平常概況下更慢。

通用顯示，以較慢的速度制造這車型是為了保證它能夠?qū)崿F(xiàn)該企業(yè)所追求的品質(zhì)水準。隨著俄亥俄州新電池廠（通用與LG化學(xué)的合資公司）最初制造電池，該企業(yè)估計下半年電動版Hu毫米er的產(chǎn)量將顯著提高。日前，這車型所運用的電池是由LG化學(xué)從美國以外的位置運來的。

相片來自：GMC

通用發(fā)言人在談到電動版Hu毫米er的7.7萬輛定單和較慢的產(chǎn)能提高時顯示：“隨著咱們對電芯的制造發(fā)展了垂直整合，咱們滿足市場要求的能力將提升。本年晚些時刻，機動車的交付數(shù)量將從數(shù)百輛提高至數(shù)千輛�！�

除了俄亥俄州電池廠之外，通用和LG化學(xué)還將建造此外一座合資工廠，新廠估計將位于田納西州的斯普林希爾（Spring Hill），耗資將達到23億美元，估計將在2023年完工。憑借這兩座電池超等工廠，通用將能夠滿足其對電池的要求。通用估計，在2030年此前，麾下全部品牌一共將公布大約30款純電動車型。