蓋世車子訊據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，7月1日，現(xiàn)代車子韓國(guó)工會(huì)81.63%有投票權(quán)的成員同意舉辦罷工，這是四年來(lái)初次投票贊成罷工。而罷工的原因是，工會(huì)成員期望加薪，并對(duì)治理層領(lǐng)先考量國(guó)外投資感覺(jué)憤怒。

源于飆升的通貨膨脹率使工人力資的實(shí)質(zhì)價(jià)格降低，該工會(huì)正好尋求將最低根本月薪提升165,200韓元（合127美元），并將績(jī)效工資提至差不多于現(xiàn)代2022年凈利潤(rùn)的30%。該工會(huì)還請(qǐng)求現(xiàn)代在韓國(guó)國(guó)家內(nèi)部投資，以扶持新的營(yíng)業(yè)，包括都市空中搬動(dòng)外出、專用車子以及與電動(dòng)車子相干的車子零部件生產(chǎn)營(yíng)業(yè)。

現(xiàn)代車子一名工會(huì)成員顯露，“即便在咱們提議請(qǐng)求后，通貨膨脹率仍在提速上升，是以咱們感覺(jué)咱們的工資須要跟上飆升的通貨膨脹率。”

獲悉，現(xiàn)代車子的工會(huì)和治理層之中的談判于5月最初，但在6月陷入僵局。假如該工會(huì)真的發(fā)展罷工，其它產(chǎn)業(yè)也可能效仿，這將威脅到韓國(guó)依賴生產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)。獲悉，韓國(guó)6月的出口增速是1年半以來(lái)最慢的。

相片來(lái)自：現(xiàn)代車子

剖析師顯示，源于工會(huì)新領(lǐng)導(dǎo)人采用了踴躍的談判立場(chǎng)，現(xiàn)代車子本年面對(duì)部分罷工的可能性比昨年很大，隨著車子芯片短缺估計(jì)將在未來(lái)幾個(gè)月獲得緩和，這有可能會(huì)作用現(xiàn)代車子的收入增添。

NH Investment & Securities剖析師Cho Soo-hong指明，“假如工會(huì)打算罷工，現(xiàn)代車子將面對(duì)不可幸免的產(chǎn)量損耗，但該企業(yè)正須要提升產(chǎn)量以滿足強(qiáng)勁的車子要求�！�

韓國(guó)經(jīng)濟(jì)在6月份曾經(jīng)遭到了打擊，那時(shí)工會(huì)卡車駕駛員在全中國(guó)范疇內(nèi)發(fā)展了超越一周的罷工，以抗議飆升的能源本錢，這使韓國(guó)的港口和產(chǎn)業(yè)中心陷入癱瘓。

韓國(guó)5月年度通脹率提速增添至5.4%，是近14年來(lái)的最快增速，這增添了韓國(guó)國(guó)家內(nèi)部要求疲軟的風(fēng)險(xiǎn)。