7 月 13 日信息，晚點(diǎn) LatePost 報(bào)導(dǎo)稱，寧德時期、欣旺達(dá)及億緯鋰能的磷酸錳鐵鋰電池已在本年上半年經(jīng)過電池中試步驟，正好送樣品給車企測試；而比亞迪麾下的弗迪電池也已最初收購磷酸錳鐵鋰資料，日前正處于里面研發(fā)階段。

為這財(cái)經(jīng)網(wǎng)車子聯(lián)系到比亞迪相干負(fù)責(zé)人，對方顯示：“對于電池的各式資料，都會有探討�！�

之前，有市場信息稱，比亞迪麾下的弗迪電池在本年初最初小批量收購磷酸錳鐵鋰資料，日前正處于里面研發(fā)階段。

磷酸鐵鋰電池憑本錢便宜、平安性強(qiáng)等優(yōu)勢，在產(chǎn)量、裝車量方面已超三元電池，但磷酸鐵鋰電池的能量密度曾經(jīng)挨近“天花板”。磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰的進(jìn)級版，具備更高的電壓平臺，能量密度可行比其高出 15% 左右，且保存了磷酸鐵鋰電芯的平安性及低本錢特性。

7 月 3 日，比亞迪推出 6 月份車子銷售數(shù)量：6 月出售 134036 輛，同比增添 162.7%；乘用車銷售數(shù)量 133762 輛，同比增添 168.8%。上半年累計(jì)出售超 64 萬輛。