特斯拉再次陷入“產(chǎn)能地獄”，本年上半年特斯拉柏林和奧斯汀工廠先后投產(chǎn)，可是投產(chǎn)后產(chǎn)量堪憂！德國柏林的工廠每周只制造1000輛左右的車子，要曉得柏林工廠的產(chǎn)能規(guī)劃但是45萬輛！投產(chǎn)前但是號稱45秒就可以造一臺車啊！而特斯拉柏林工廠現(xiàn)實概況而是一種月的產(chǎn)能不足5000輛！

奧斯汀工廠（位于美國德州）的概況還不容樂天，由于4680電池增產(chǎn)難題，同一時間，生產(chǎn)2170電池的設(shè)備的供給受阻，產(chǎn)量難以提高。

特斯拉的產(chǎn)能根本等于銷售數(shù)量，這一種定論信任根本不會有人反對，只是特斯拉每日激增的定單和緩慢提高的產(chǎn)量是不成正比的，也正是由于此消彼長的原因以下，本年上半年比亞迪反超過特斯拉，拿下全世界新燃料車子銷冠。

特斯拉柏林工廠生產(chǎn)的Model Y

2022年上半年比亞迪新燃料車子出售量超64萬輛，而特斯拉交付56.4萬輛。

5月31日，馬斯克在得州奧斯汀接納Tesla Owners Silicon Valley訪問時顯示：“柏林和奧斯汀的工廠此刻皆是龐大的金錢熔爐。他們似乎真的在發(fā)出龐大的轟鳴聲，這是金錢在燃燒的聲響�！�

隨后在6月的中下旬，特斯拉CEO馬斯克再一次顯示，源于電池短缺和電池生產(chǎn)用具供給受阻，特斯拉在美國得州和德國柏林的新車子工廠正好形成“數(shù)十億美元的損耗”，由于他們難以提升產(chǎn)量。

再瞧瞧特斯拉在華夏的上海工廠，2018年7月，特斯拉與上海市政府、上海臨港管委會一同簽定了純電動車名目投資合同。2019年11月，特斯拉上海超等工廠映入試點制造。工廠建設(shè)僅花了10個月的時間！

2020年1月，上海工廠生產(chǎn)的model 3就最初向社會使用者交付。2021年上海工廠的全年產(chǎn)量是14.4萬輛，而2021年特斯拉全年交付93.62萬輛，此中特斯拉上海工廠奉獻了超越一半的交付量，為48.41萬輛。

2022年上半年來看，特斯拉交付56.4萬輛。1月至6月，特斯拉上海工廠累計交付量約為29.48萬輛，同比增添超越50%。特斯拉本年為止一半以上的交付量來源特斯拉上海工廠！要曉得的是本年受上海疫情作用，特斯拉上海工廠4月產(chǎn)量僅1萬臺，假如無疫情作用特斯拉上海工廠本年上半年交付估計是超35萬輛。

相較于特斯拉上海工廠出色的體現(xiàn)，被寄予厚望的柏林工廠和奧斯汀工廠的體現(xiàn)略顯“拉胯”。

在7月4日此前，特斯拉柏林超等工廠唯有兩個輪流班次，上班時間從早上6點30分或下午2點30分最初。柏林工廠招工難題，

要曉得特斯拉計劃在2030年將麾下電動車子銷售數(shù)量推升至2000萬輛/年，并部署1500GWh儲能設(shè)施！依照2021年全世界車子銷售數(shù)量8105萬輛來看，特斯拉想霸占全世界近25%的車子市場。

只是以日前的增加數(shù)量來看更像是“天方夜譚”。

特斯拉在用各式方法提升產(chǎn)量，據(jù)外媒報導(dǎo)，特斯拉柏林超等工廠7月4日最初實施三班倒，而且在持續(xù)的招聘工人并提升工人力資期望能提升產(chǎn)量。而得州奧斯汀超等工廠據(jù)傳7月今后每周的產(chǎn)能將提升至5000輛，特斯拉上海工廠 Model 3/Y 全車制造車間將從 7 月 18 號起停產(chǎn)，工人放假 15 天以上，日前特斯拉上海工廠每天制造約 2500輛車子。擴建后，估計每天可制造約 3200 輛車子，月產(chǎn)能近10萬輛。

“天堂”唯有上海是不夠的，特斯拉要想在2030年實現(xiàn)2000萬輛/年的銷售數(shù)量，那至少須要20個“上海超等工廠”。

日前特斯拉在全世界一大家都有4座全車生產(chǎn)工廠，區(qū)別是加州Fremont超等工廠、得州奧斯汀超等工廠、華夏上海超等工廠、德國柏林超等工廠。除此之外另有兩座工廠，內(nèi)華達工廠負責(zé)最重要的制造能源電池、Powerwall和Powerback。紐約工廠最重要的制造太陽能屋頂，其效用匹配Powerwall和Powerback運用。

本年6月埃隆·馬斯克（Elon Musk）在一次里面會議上顯示，特斯拉的下全家北美工廠未必在美國，有可能在墨西哥或許加拿大，第五座全車生產(chǎn)工廠選址將在本年年底發(fā)表。