有無有那么一臺車，顏值高、體積大，實現(xiàn)極致能源的同一時間能耗又低，讓客戶在能源功能和省油節(jié)能之中不用再做抉擇題？東風(fēng)風(fēng)神麾下有那么一款車，裝載東風(fēng)馬赫雙擎MHD混動體系的緊湊型SUV——皓極。它到底怎樣做到那么多優(yōu)點的，經(jīng)過場所體會咱們來一探究竟。

1、鑒于東風(fēng)團體DSMA頂級模塊化架構(gòu)平臺塑造的首款SUV車型。

2、WindLink OS新一代智能座艙，實現(xiàn)全車FOTA迭代進級。

3、全系標配AR技藝。

4、副駕標配“女王副駕”。

5、裝載東風(fēng)馬赫能源MHD混動啟動機，油耗低。

皓極“馬赫雙擎MHD混動體系”的魅力，便在于具有一顆 “電驅(qū)隨時介入”的七巧玲瓏心，不論是在熄火泊車時、怠速發(fā)動時、都市駕車仍是快速駕車等全速域掩蓋狀況下，皓極混動模塊的電驅(qū)體系，都會處于隨時在線待命，及時介入適當搶戲成為能源主角，從而，讓皓極在“能源提速響應(yīng)”、“汽油經(jīng)濟性”、“靜音性”等方面達到了極好的平衡，這即是皓極“馬赫雙擎”最具迷惑的超強實力所在。

先開門見山，這次試駕的要點是體會東風(fēng)風(fēng)神皓極混動版的真實實力，它既是東風(fēng)DSMA超等架構(gòu)首款SUV，愈是首款裝載東風(fēng)馬赫雙擎MHD混動體系的SUV。是以咱們從它的能源最初。

先說說數(shù)據(jù)，這臺啟動機由馬赫能源1.5T四缸混動專用啟動機和HD120混動電驅(qū)總成（永磁同步電機+發(fā)電機）構(gòu)成，起步提速響應(yīng)0.15s，體系概括功率180kW，概括扭矩540N·m，油耗低至4.8L（NEDC油耗），但在實質(zhì)測試中，皓極屢次跑出過4.6L/100km，可行說十分優(yōu)秀。

咱們在試驗場所中起首體會了皓極的爬坡能力，在40%坡度的測試中，這時刻啟動機與電機并聯(lián)驅(qū)動，油門踩下五分之四，可行確保能源輸出，十足不用擔(dān)憂爬不上去，無這種尷尬，自然，前文咱們提到，皓極搭配的具備更好抓地力、很大地面摩擦力的19寸倍耐力車胎也是功不可沒的。

試驗場所自然少不了快速環(huán)路測試，咱們把車開到了170km/h，自然這其實不是最高時速，要點模擬的長途快速路段。

在時速超越100km的行進情景下，皓極混動體系采納啟動機直驅(qū)的形式，能源輸出更高效，一朝碰到需迅速超車的概況，只需深踩下油門，體系映入快速并聯(lián)形式，確保快速時的及時再提速，讓超車變得直接，這也相當大水平上確保了平安。

隨后在NVH測試場所，在機動車起步/低速行進情景下，皓極混動體系采納純電驅(qū)動形式，具有電動車的駕馭感觸，整車通過140處降噪隔音料理，起步提速噪音低至55db，切實很安靜。

在場所步驟，考驗機動車的底盤調(diào)教。在延續(xù)避讓、或許是延續(xù)繞樁，或許是快速彎后的急剎緊繼續(xù)提速出彎，底盤的體現(xiàn)都高于這種等級的體現(xiàn)，而且能源銜接也很及時，無顯露踩油門能源跟不上的景象。

在低附致力測試場所，時速60km/h的映入濕滑路面，機動車姿態(tài)維持的很穩(wěn)，無顯露側(cè)滑、失控等危險概況，機動車穩(wěn)固體系及時介入，確保駕車平安。自然和皓極搭配的倍耐力Scorpion車胎有相當大關(guān)連，該型號車胎對濕地抓地力依舊有很沒有問題體現(xiàn)。

在咱們常規(guī)的平常駕馭中，裝載馬赫雙擎的混動版皓極能源響應(yīng)很快速，源于電機的協(xié)助，渦輪的介入變得溫柔眾多。起步、低速巡航、塞車時沒有需啟動機介入，純電驅(qū)動0油耗，在油價連連漲的此刻，省油很要緊。官方給出的數(shù)據(jù)，皓極上下班擁堵、空調(diào)舒適溫度下實測油耗5.5L/100km，而極限測試中，實質(zhì)跑出過平均4.6L/100km。

放開剎車動能可行回收至電池，確保能量的重復(fù)轉(zhuǎn)化；可是不會有拖拽感，一切重復(fù)在不經(jīng)意間達成。那瞧完這點體現(xiàn)，咱們?nèi)允窃僖淮卫斫庖幌吗�極的設(shè)置。

購車看顏值這句話咱私人以為近幾年應(yīng)當一直有用，你可行用好看來形容皓極的外貌，開該車出來，回頭率應(yīng)當很高，新款汽車前臉采納的分體式頭燈組設(shè)置很犀利，但很協(xié)調(diào)，不會有十分夸張的感受。

上方燈組里面很繁雜，LED遠近光一體式大燈，科技感很強，連著LOGO貫通在一同，相比適合當前車子市場的主流審美，越繁雜看著越頂級。

大嘴進氣格柵的設(shè)置可行讓機動車的氣場獲得充分展現(xiàn)，咱數(shù)了數(shù)，由26支風(fēng)刃形狀的豎條破開，很激進。下面包圍還配有銀色護板，讓機動車看上去更具野性。車前正中這顆攝像頭，為機動車實現(xiàn)AR技藝打下硬件根基。

作為緊湊型SUV，皓極的長寬高區(qū)別為4720×1910×1702毫米，軸距為2825毫米。凌厲的腰線設(shè)置可行讓機動車的年青化屬性獲得充分展現(xiàn)，同一時間讓車側(cè)看起來十分緊致。自然在競品眼前，數(shù)據(jù)也有優(yōu)勢。

新款汽車采納了當前十分盛行的懸浮式車頂設(shè)置，輪拱以及側(cè)裙處配有黑色護板，營制出更強的跨界氣氛。

黑色雙五輻式活動19英寸輪圈。大小235/50 R19,品牌抉擇了倍耐力，型號Scorpion，平臺價值要1100元/條，東風(fēng)風(fēng)神十分下本，這套車胎十分符合都市SUV，而且干地和濕地的抓地力都十分可以，而且噪音操控的可以，也很耐磨。

尾部采納了相對照較簡練的設(shè)置，貫通式燈帶設(shè)置可行提高機動車的視線寬度，同一時間，里面的光源布置具有較強的科技感，點亮后具有較高的辨識度。

為了突出機動車的年青化定位，車尾上方大小小巧的擾流板很靈巧，后包圍處采納了相比特異的設(shè)置，雙邊共兩出式排氣設(shè)置可行出必定的活動屬性。

右側(cè)黑色皓極下面MHD500T代表著它裝載了馬赫雙擎MHD混動體系，能源咱們在開篇曾經(jīng)給大伙推薦通過了。

內(nèi)部裝飾的設(shè)置則更具溫度，環(huán)抱式座艙全體很溫馨。自然最顯眼的要數(shù)這種大小十分大的雙聯(lián)屏，顯現(xiàn)十分清楚。

中央控制系統(tǒng)屏幕功效十分豐富，而且全系標配了AR技藝，此中AR專屬智能座艙管家-皓妹妹仍是十分新穎。

全液晶儀表盤可行顯現(xiàn)實景AR導(dǎo)航，不同駕馭形式也對應(yīng)相應(yīng)的底色，調(diào)節(jié)形式也很容易，方向盤上操縱即可，方向盤也十分有特色。

為了匹配整車智能，皓極別出心裁地塑造了游戲手柄式概念方向盤，簡練卻多功效的設(shè)置、恰到好處的觸感和反饋邏輯，并未寫明上下左右這點標識，可是可行讓使用者快速上手盲操。

那么大屏幕自然少不了540度全景影像功效，實時透視底盤以下的路面狀況，不遺漏駕馭進程任一死角。AR投影智能尾門也讓打開愈加的方便。

中央控制系統(tǒng)設(shè)置也十分簡練，飛機擋桿右側(cè)杯架很方便，駕馭形式調(diào)節(jié)圓盤放置后方，調(diào)節(jié)起來十分快也，阻尼設(shè)定也十分細膩。電子手剎和自動駐車均有裝備。

風(fēng)神皓極具有1910毫米極致寬體，2825毫米越級軸距，占比挨近82%的大面積NAPPA紋理軟質(zhì)包覆，干脆帶來超過同級的乘坐體積與極致的舒適享受。皓極的椅子不光好看，且十分舒服，同級第一長椅子坐墊，前排、第二排坐墊長度505毫米，完美承托大腿。

風(fēng)神皓極在副駕配置了同級少見的電動腿托，所謂的“女王副駕“，突顯家人的專屬尊貴，不管是本人的愛人仍是父母，都可行享遭到愈加舒適的乘坐體會。

后面一排椅子靠背10檔可調(diào)，總有個方位可行符合您，后面一排椅子可實現(xiàn)180度純平放倒：放倒后可具有一張2009毫米、寬度1500毫米的搬動大床。體積方面不用擔(dān)憂，體會者身高177厘米，頭部體積和腿部體積如圖所示。

全景天窗大小驚人,可見面積1.17㎡，甚么概念，躺在車內(nèi)看70英寸超大電視那感受。

年青、時髦、科技差不多是近幾年各家品牌麾下車型的必備標簽，經(jīng)過短暫的場所體會，東風(fēng)風(fēng)神皓極是一款十分好開的車型，不管顏值仍是科技感，都很到位，再次有，皓極的馬赫雙擎MHD混動體系會成為這車型在同等級很大的優(yōu)勢所在，信任能迷惑不少年青客戶。皓極在6月18日將打開預(yù)售，喜愛就趕忙關(guān)心一波！