近幾年，微型電動(dòng)車子快速崛起，遍布街頭巷尾，成為老百姓心目中的“網(wǎng)紅神車”。4月8日，2022車子測(cè)評(píng)世界峰會(huì)暨C-NCAP年會(huì)上，中汽中心正規(guī)發(fā)表《微型電動(dòng)車子專項(xiàng)評(píng)價(jià)規(guī)程》，概括考量產(chǎn)物特色及客戶關(guān)切難題，量身定制微型電動(dòng)車子考題。獲悉，該規(guī)程計(jì)劃至今年7月份正規(guī)實(shí)行。

“雙碳”背景下，我們國(guó)家新燃料車子進(jìn)行快速。相干數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2019-2021年，新燃料車子年銷售數(shù)量從121萬(wàn)輛激增到了350萬(wàn)輛。此中，微型電動(dòng)車子在新燃料車子總銷售數(shù)量中占比，也從2019年的17.7%增添到了2021年的29.8%。憑借輕盈靈活、價(jià)值便宜、代步足夠使用等優(yōu)勢(shì)，微型電動(dòng)車子快速普遍。然則，微型電動(dòng)車子受車身大小、價(jià)值等要素節(jié)制，其平安功能、續(xù)航充電功能讓客戶有所顧慮，相干政府部門和產(chǎn)業(yè)組織也越發(fā)重視對(duì)微型車產(chǎn)物功能的估價(jià)和未來(lái)產(chǎn)物的技藝提高。

為引導(dǎo)解決使用者痛點(diǎn)難題，提高微型電動(dòng)車子的各項(xiàng)功能，中汽中心廣大征求產(chǎn)業(yè)公司意見(jiàn)，在C-NCAP和CCRT測(cè)評(píng)體制構(gòu)架下，設(shè)立了《微型電動(dòng)車子專項(xiàng)評(píng)價(jià)規(guī)程》，該規(guī)程適用于車身長(zhǎng)度小于4米的純電動(dòng)乘用車子，測(cè)評(píng)內(nèi)容在原有C-NCAP和CCRT測(cè)評(píng)名目的根基上發(fā)展適度凝練和簡(jiǎn)單化，最重要的包括磕碰平安、運(yùn)用平安和續(xù)航充電三個(gè)版塊。

此中，磕碰平安最重要的評(píng)價(jià)機(jī)動(dòng)車在產(chǎn)生磕碰車禍的進(jìn)程中，車身構(gòu)造及約束體系（諸如椅子、平安帶、平安氣囊/氣簾等）關(guān)于里面駕乘人士的庇護(hù)成果，測(cè)評(píng)內(nèi)容最重要的包括正面磕碰、側(cè)方磕碰和鞭打試驗(yàn)三個(gè)名目；運(yùn)用平安最重要的評(píng)價(jià)使用者平常用車進(jìn)程中的平安難題，包括充電平安、制動(dòng)功能、電磁抗擾、涉水電平安和人體電磁防護(hù)五個(gè)名目；續(xù)航充電最重要的評(píng)價(jià)使用者運(yùn)用痛點(diǎn)難題，內(nèi)容包括常溫續(xù)航、低溫續(xù)航、低溫充電和充電兼容性四個(gè)名目。

隨著微型電動(dòng)車子技藝、相干評(píng)價(jià)體制研的進(jìn)行與改善，該規(guī)程也將不停發(fā)展改善和改良，使測(cè)評(píng)內(nèi)容更能表現(xiàn)華夏原土車禍形態(tài)，為客戶提供更多機(jī)動(dòng)車消息和實(shí)質(zhì)運(yùn)用體會(huì)概況，進(jìn)一步推進(jìn)車子公司技藝的進(jìn)步，改進(jìn)機(jī)動(dòng)車平安性及駕馭體會(huì)。