蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，在華夏新冠疫情防控舉措導(dǎo)致銷售商關(guān)閉，以及一艘貨船著火沉沒導(dǎo)致多輛車子在海上丟失以后，保時(shí)捷第一季度全世界交付量顯露下調(diào)。

4月14日，大眾團(tuán)體顯示，保時(shí)捷第一季度全世界車子交付量下調(diào)5%，至68426輛，保時(shí)捷美國和華夏的銷售數(shù)量降幅超越了其在歐洲的銷售數(shù)量增幅。在保時(shí)捷第一大的單一市場華夏，該品牌的銷售數(shù)量下調(diào)了五分之一。

保時(shí)捷出售和市場總監(jiān)Detlev von Platen在一份證明中顯示，“華夏和其它地域最近新冠確診病例大幅增添，以及龐大的交付和物流挑戰(zhàn)，讓咱們承擔(dān)了十分大的負(fù)擔(dān)�！弊蚰�，雖然全世界芯片短缺困擾著車子生產(chǎn)商，但保時(shí)捷仍交付了創(chuàng)記錄數(shù)量的車子。

相片來自：保時(shí)捷

車子生產(chǎn)商接著應(yīng)對(duì)供給鏈吃緊帶來的龐大負(fù)擔(dān)，此中最最重要的的供給鏈困難是半導(dǎo)體短缺，導(dǎo)致制造線暫停制造。但車子生產(chǎn)商都顯示本年下半年的供給有望改進(jìn)。另外，華夏最近的疫情防控舉措和俄烏形勢(shì)進(jìn)級(jí)正給全世界商業(yè)帶來負(fù)擔(dān)。

保時(shí)捷的體現(xiàn)比大眾團(tuán)體麾下其它品牌較好，大眾品牌的交付量同比下調(diào)26%，而奧迪的交付量同比下調(diào)17%。“咱們?cè)诘诙�季度最初時(shí)維持高度的警惕，特別是關(guān)心俄烏之中的吃緊形勢(shì)，”Platen顯示，“咱們特別事業(yè)組的行家會(huì)不停發(fā)展檢查和估價(jià)俄烏形勢(shì)對(duì)咱們營業(yè)的作用。”

作為大眾團(tuán)體最賺錢的部門之一，保時(shí)捷仍計(jì)劃在本年第四季度發(fā)展初次公布募股（IPO），估值可能多達(dá)900億歐元（合975億美元）。