4月22日，上海市副市長(zhǎng)張為在上海疫情防控新聞發(fā)表會(huì)上顯露，第一批666家公司“白名單”中，已有七成公司復(fù)工復(fù)產(chǎn)，公司的產(chǎn)能應(yīng)用率也在不停提升。此中，上汽團(tuán)體、特斯拉（上海）等全車(chē)公司延續(xù)實(shí)現(xiàn)全車(chē)下線，相干零部件配套公司也連續(xù)復(fù)工，車(chē)子公司在產(chǎn)率、產(chǎn)能應(yīng)用率有所提高。

公布材料顯現(xiàn)，上汽團(tuán)體于4月18日發(fā)動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)負(fù)擔(dān)測(cè)試。且有知情人員顯露，其所在小區(qū)的多名上汽大眾員工切實(shí)已回廠復(fù)工。與此同一時(shí)間，特斯拉、寧德時(shí)期等車(chē)子資產(chǎn)相干公司也加入復(fù)工復(fù)產(chǎn)行列。

相片備注：上汽大眾

可是受疫情來(lái)回作用，上海多地仍執(zhí)行封控管控，制約著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的深度推行。單從復(fù)工來(lái)看，“即使公司復(fù)工了也不容易尋到員工，小區(qū)和街道預(yù)計(jì)不太會(huì)放行”，一位上海網(wǎng)友留言顯示。

據(jù)蓋世車(chē)子理解到，上汽乘用車(chē)臨港工程本來(lái)計(jì)劃復(fù)工復(fù)產(chǎn)后開(kāi)雙班，但源于人士不夠、供給商物料不全，不得不下降預(yù)期。日前，上汽乘用車(chē)產(chǎn)能正好爬坡中，4月19日，已有200多輛全車(chē)下線。與此同一時(shí)間，有信息傳出，某上汽系制造基地因復(fù)工首日新加陽(yáng)性病例，復(fù)工復(fù)產(chǎn)再次被叫停。

特斯拉上海超等工廠方面，現(xiàn)存8000名員工連續(xù)返廠，占其員工總數(shù)的一半。同一時(shí)間，特斯拉超等工廠制造生產(chǎn)頂級(jí)總監(jiān)宋鋼在接納東方衛(wèi)視采訪時(shí)顯示，上海超等工廠日前的全車(chē)零部件儲(chǔ)存估計(jì)僅能滿(mǎn)足一周左右的產(chǎn)能。復(fù)工率不足，以及備料局限，導(dǎo)致特斯拉日前保持單班制造狀況，4月19日實(shí)現(xiàn)600多輛全車(chē)下線。

有材料顯現(xiàn)，特斯拉上海超等工廠的尋常產(chǎn)能是每周16000輛。這次疫情導(dǎo)致的二次停產(chǎn)，Rystad Energy機(jī)構(gòu)剖析師顯示，預(yù)測(cè)將導(dǎo)致其至少損耗24000輛電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)能。

產(chǎn)業(yè)周知，以上海為中心的長(zhǎng)三角車(chē)子資產(chǎn)集群，具有數(shù)千家車(chē)子相干公司。在上海宣告復(fù)工復(fù)產(chǎn)信息后，有網(wǎng)友提議疑問(wèn)“附近配套公司沒(méi)有辦法復(fù)工，光上海復(fù)工有甚么用呢？”

只是，這種難題正好獲得解決。上海市經(jīng)信委信息顯現(xiàn)，長(zhǎng)三角地域新建了大批要緊物資應(yīng)急保供中轉(zhuǎn)站。第一批中轉(zhuǎn)站大家都有6個(gè)，此中上海2個(gè)區(qū)別位于嘉定區(qū)和閔行區(qū)；浙江2個(gè)區(qū)別位于杭州市、寧波市；江蘇2個(gè)在建中。4月18日，浙江兩個(gè)中轉(zhuǎn)站已正規(guī)投運(yùn)并達(dá)成初次貨運(yùn)交接。