4月24日，小馬智行宣告中簽廣州市南沙區(qū)2022年出租車運力目標，這是國家內(nèi)部首個頒發(fā)給自動駕馭公司的出租車經(jīng)營許可。中簽通告準確，應允適合廣州市智能網(wǎng)聯(lián)車子示范運營平安技藝請求的自動駕馭機動車提供出租車經(jīng)營效勞。

這意指著自動駕馭機動車正規(guī)歸入通常機動車的運輸經(jīng)營與治理范圍內(nèi)，采納國度同一出租車規(guī)范化治理，這是自動駕馭產(chǎn)業(yè)推行技藝商業(yè)化流程中的重要突破。小馬智行也成為首個在北京和廣州均獲準落地商業(yè)化 Robotaxi 效勞的企業(yè)。

小馬智行獲準在廣州南沙投入100輛自動駕馭機動車提供出租車效勞。估計從5月起，小馬智行將在南沙全域800平方千米的范疇內(nèi)打開收費運營，并隨著營業(yè)一步步擴大效勞至廣州市其它地域。乘客可行經(jīng)過 PonyPilot+ App 運用效勞并達成支付，效勞時段為8:30至22:30，收費準則則依照廣州市出租車同一定價準則。

昨年最初，小馬智行從研發(fā)、合作、效勞等多維度同一時間推行乘用車及卡車營業(yè)的商業(yè)化流程——產(chǎn)物研發(fā)層次，小馬智行至今年年初發(fā)表第六代面向量產(chǎn)自動駕馭軟硬件體系方案；營業(yè)合作層次，小馬智行踴躍拓展上下游資產(chǎn)鏈合作生態(tài)圈，完成多項要緊策略合作；利用效勞層次，小馬智行則順利成為各地自動駕馭商業(yè)化政策突破后的第一批示范公司。

小馬智行結(jié)合創(chuàng)始人兼 CTO 樓天城顯示，下一步將進一步改良體會、下降本錢，迅速推行自動駕馭技藝的產(chǎn)物化流程。

2021年11月25日，小馬智行獲準在北京向公眾試點商業(yè)化的自動駕馭外出效勞。下一步，小馬智行計劃在明年前在其它一線都市落地自動駕馭外出商業(yè)化效勞，在2025年此前將成功經(jīng)歷拓展至更多都市。

截止本年4月中旬，PonyPilot+ 效勞已效勞超越70萬次定單，具有近80%的“回頭客”。

本年3月1日，加州公用工作委員會（CPUC）向自動駕馭企業(yè)Waymo及其競爭對手通用車子的Cruise頒發(fā)了RoboTaxi（自動駕馭出租車）營運許可證，應允兩家企業(yè)在提供RoboTaxi效勞后收取乘客費率，前提是裝備平安員。Waymo近日在舊金山為員工提供了汽車內(nèi)部沒有平安員的自動駕馭效勞，企業(yè)還顯示，未來將擴大在亞利桑那州鳳凰城的自動駕馭外出營業(yè)，計劃每周提供數(shù)百次乘車效勞。

4月21日，在特斯拉2022年第一季度財報手機會上，特斯拉CEO馬斯克顯示，企業(yè)正好研發(fā)的一款自動駕馭出租車期望能在2024年實現(xiàn)量產(chǎn)。之前，其曾在屢次運動中公布稱，特斯拉正好塑造一款“看起來極具未來感”的自動駕馭出租車，且這車并未裝備方向盤或踏板。