蓋世車子訊 4月25日，馬勒團體顯示，在全世界極具挑戰(zhàn)性的大環(huán)境下，該團體2021年的出售額和息稅前利潤均實現(xiàn)了同比增添。

相片來自：馬勒團體

2021年，馬勒團體出售額為109億歐元，同比增添11.9%；息稅前利潤為1.69億歐元，2020年損失1.92億歐元；息稅前利潤率為1.5%，2020年為–2%；合并凈損失為1.08億歐元，同比降低75%；凈產(chǎn)業(yè)為20.5億歐元，2020年為20.89億歐元；員工總?cè)丝跒?1,298，2020年為72,184。

馬勒團體全部營業(yè)部門的出售額都實現(xiàn)了增添。此中，受益于空調(diào)部件和電池冷卻體系等電動車子產(chǎn)物銷售數(shù)量的增添，熱治理營業(yè)部門的出售額同比增添13%；電子和機電一體化營業(yè)部門同比增添16%；售后營業(yè)部門也體現(xiàn)強勁，出售額同比增添18.5%；內(nèi)燃機零部件營業(yè)部門和濾清器與內(nèi)燃機附近零部件營業(yè)部門受益于市場的普及復(fù)蘇，出售額區(qū)別同比增添12%和6.5%。

馬勒團體治理董事會副主席兼首席財務(wù)官Michael Frick 相片來自：馬勒

馬勒團體治理董事會副主席兼首席財務(wù)官Michael Frick在年度新聞發(fā)表會上顯示，“團體業(yè)績向好進行一方面得益于出售額的增添和重組費率降低。另一方面，咱們對本錢和支出的把控以及重組計劃取得了預(yù)期的成果�！�

Frick在就馬勒團體什么時候可行扭虧為盈回答道，“咱們是全家健康進行的企業(yè)，你可行看一下咱們的股權(quán)比率、損益表等。至于什么時候能再一次盈利，咱們經(jīng)過重組計劃和從新定位正好朝沒有問題方向進行，但外部要素會作用咱們扭虧為盈的流程。關(guān)于全個產(chǎn)業(yè)來講，本年十分難題且極具挑戰(zhàn)性，是以臨時沒有辦法提供一種更詳細的時間預(yù)測�！�

關(guān)于華夏市場，馬勒團體籌算在內(nèi)燃機和電驅(qū)動兩個范疇雙管齊下。Frick顯示，從長遠看，華夏市場將接著對內(nèi)燃機零部件有要求。但團體也十分關(guān)心包括電池冷卻技藝、熱治理體系等電驅(qū)動技藝。Frick顯示，“咱們會盡全力擴大在華夏的市場份額�！�

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俄烏形勢進級、供給鏈中斷以及龐大的本錢負擔(dān)將對其2022年的營業(yè)發(fā)生十分大的不利作用。到日前為止，馬勒團體還沒有辦法就這點不利作用做出估價，因而，謹慎起見，該團體打算暫不提供2022年的業(yè)績預(yù)測。

馬勒團體顯示，“咱們還是全家財務(wù)穩(wěn)健的企業(yè)，咱們的指標(biāo)依然是盡快實現(xiàn)扭虧為盈。”Frick 還顯示，“2022年，咱們須要在電動外出、熱治理和慣例驅(qū)動體系這三大策略范疇，進一步擴大并從新定義馬勒作為知名一級供給商的位置�！�