5月6日，小鵬車子宣告為了實現(xiàn)高級別智能協(xié)助駕馭向更多使用者的普遍，為智能駕馭下一步進行加速，概括考量疫情及供給鏈等外部要素作用，小鵬車子將于2月9日零時起發(fā)展品牌麾下部分車型配置、價值及權(quán)益的調(diào)度，讓高級別智能協(xié)助駕馭向更多使用者開放。

　　自2022年5月9日零時起，下訂小鵬車子P5的E/E+/P版本車型和P7的E/E+版本車型，對應(yīng)版本的智能協(xié)助駕馭體系軟件及進級效勞調(diào)度為標(biāo)配（意為智能協(xié)助駕馭體系軟件終身全部權(quán)及終身無償軟件效勞）。

　　自2022年5月9日起，小鵬P5(參數(shù)|詢價)新加一款460P車型，小鵬P7(參數(shù)|詢價)新加480G+ /480E+/586G/625E四款車型。同一時間，小鵬宣告對P5 550P和600P車型發(fā)展調(diào)價，區(qū)別漲價7000元。只是，相對應(yīng)的也增添了智能協(xié)助駕馭體系軟件及進級效勞，之前該效勞須要花2.5萬元進級。

　　另外，為實現(xiàn)高級別智能協(xié)助駕馭向更多使用者的普遍，為智能駕馭下一步進行加速，進一步擴大自研范疇，本次調(diào)度后，小鵬P7 E/E+系列版本部分協(xié)助駕馭功效將采用自研方案，并經(jīng)過OTA開放給使用者，得到時間估計2022年10月。

　　本次除P5和P7車系配置和價值調(diào)度外，小鵬車子官方還宣告了品牌充電效勞權(quán)益的變更。自5月9日零時起，購置小鵬G3i(參數(shù)|詢價)、P5和P7的使用者沒再享受終身無償充電和無償家庭用充電樁及安裝的權(quán)益（不作用5月9當(dāng)前下定汽車主人權(quán)益）。

　　獲悉，截止2021年，小鵬車子快速NGP累計行進路程達到1797萬千米，快速NGP總路程滲透率達到62.42%，VPA泊車場回想停車累計路線30080條。

　　編輯總結(jié)：小鵬車子為了實現(xiàn)高級別智能協(xié)助駕馭想更多使用者的普遍，為智能協(xié)助駕馭下一步進行加速，從而對車型的售價、配置和權(quán)益發(fā)展了調(diào)度，盡管對使用者來講實質(zhì)運用會有必定的作用，但讓更高級別智能協(xié)助駕馭想更多的使用者開放，也是一件好事。