馬斯克采購?fù)铺刭I賣遭股東起訴

5月6日，佛羅里達(dá)州全家養(yǎng)老基金起訴埃隆·馬斯克和推特企業(yè)，試圖阻止馬斯克在2025年此前達(dá)成對推特的采購。該基金組織顯示，馬斯克實(shí)質(zhì)上是推特15%以上股份的“全部者”，合并或須要推遲3年。

馬斯克計劃到2028年使推特營收增添四倍

全球首富埃隆?馬斯克計劃到2028年將推特的年?duì)I收從昨年的50億美元提升到264億美元。屆時，推特廣告收入占總營收比重將從2020年的約90%下調(diào)到45%，到2028年將發(fā)生120億美元的收入，訂閱效勞估計將帶來100億美元營收。

特斯拉前工程師因涉嫌盜竊機(jī)密被起訴

特斯拉企業(yè)起訴前工程師Alexander Yatskov，稱其非法將特斯拉超等計算機(jī)相干技藝的機(jī)密消息轉(zhuǎn)嫁到本人的電腦上，并交出了一輛“假”筆記本電腦發(fā)展審查，以掩藏盜竊舉止。

特斯拉稱日前ESG衡量準(zhǔn)則存留難題

特斯拉稱日前衡量環(huán)境、社會和處理（ESG）的方法“存留基本缺陷”。該企業(yè)在一份144頁的年度匯報中顯示，ESG評級是鑒于ESG相干要素對公司利潤的作用，而非是衡量全家企業(yè)在現(xiàn)實(shí)全球?qū)ι鐣�和環(huán)境的作用。

特斯拉將從淡水河谷收購鎳

特斯拉證實(shí)，該企業(yè)與礦業(yè)巨頭淡水河谷（Vale SA）完成鎳等金屬供給協(xié)議的合同。特斯拉將淡水河谷列為電池鎳的干脆供給商，將從加拿大的一種概括礦山和精煉場收購鎳。

Faraday Future推出2021年第三季度財務(wù)業(yè)績

截止2021年9月30日的第三季度，F(xiàn)araday Future運(yùn)營費(fèi)率為1.86億美元，而截止2020年9月30日的三個月運(yùn)營費(fèi)率為1800萬美元；2021年第三季度凈損失為3.04億美元，而上年同期凈損失為3300萬美元；截止2021年9月30日，現(xiàn)款和現(xiàn)款等價物余額為6.66億美元。

馬恒達(dá)否認(rèn)將企業(yè)一分為三

5月6日，印度馬恒達(dá)車子顯示，無將企業(yè)重組為3個垂直部門的計劃。之前有媒體報導(dǎo)稱，該企業(yè)正好考量經(jīng)過重組程序?qū)⑵髽I(yè)拆分為電動車子、拖拉機(jī)和乘用車三個營業(yè)部門。

寶馬交付無CarPlay或Android Auto功效的新款汽車

寶馬交付無蘋果CarPlay和Android Auto功效的新款汽車，而客戶最遲須要等到6月底，才能經(jīng)過空中進(jìn)級（OTA）安裝新軟件。之前，寶馬更換了芯片供給商，以解決半導(dǎo)體短缺難題。

寶馬新平臺聚集中高檔純電車型

寶馬Neue Klasse（New Class）架構(gòu)將要點(diǎn)聚集面向中高檔市場的純電動車型。寶馬首席執(zhí)行官顯示，該平臺將于2025年在該企業(yè)匈牙利的新工廠投產(chǎn)，只提供純電動體系。

奔馳最初出售L3級自動駕馭體系

從5月17日最初，梅賽德斯奔馳將在S級和EQS車型上提供DrivePilot作為選配功效，這是一種曾經(jīng)在歐洲獲批的L3級自動駕馭體系。Drive Pilot在S級上的價值為5,000歐元，在EQS上的售價為7,430歐元。

美國車橋一季度營收持平

美國車橋生產(chǎn)控股局限企業(yè)（American Axis & Manufacturing Holdings Inc.）第一季度凈收益同比下跌97%至100萬美元，而其營收與昨年同期持平，為14億美元。

天納克第一季度營收同比跌2%

本年第一季度，天納克營收和凈收入均下降。詳細(xì)來看，調(diào)度后利潤同比下跌35%至2.53億美元；營收同比下跌2%至46億美元。

SKon和LGES將為現(xiàn)代和起亞供給電池

SK on和LG新燃料（LGES）將一同為現(xiàn)代車子團(tuán)體的下一代電動車子供給電池。此中，知情人員顯露，SK on已得到起亞車子純電動SUV EV9的獨(dú)家供給協(xié)議。LGES負(fù)責(zé)為經(jīng)濟(jì)型電動車子品牌KONA和新款Niro電動車子供給電池。

現(xiàn)代在蒙大拿州開設(shè)探討中心

5月6日，現(xiàn)代車子團(tuán)體顯示，其未來搬動外出部門“現(xiàn)代新視野事業(yè)室”（Hyundai New Horizons Studio）已在蒙大拿州的博茲曼（Bozeman）開設(shè)了一種新的探討中心，將負(fù)責(zé)“終極搬動外出車子”（Ultimate Mobility Vehicles）的開發(fā)。獲悉，現(xiàn)代為該中心投資了約250億韓元（合2000萬美元）。

大眾ID.Buzz乘用車版本德國起售價低于65,000歐元

大眾營運(yùn)車品牌已推出了ID.Buzz的第一批價值。此中，ID.Buzz乘用車版本的起售價將略低于65,000歐元，營運(yùn)車版本ID. Buzz Cargo的價值要低得多。

美國議員將就520億美元半導(dǎo)體補(bǔ)助發(fā)展討論

信息人員對路透社顯示，美國國會議員在本地時間5月5日開會，就一項(xiàng)折中的舉措開展談判，該舉措將為美國半導(dǎo)體系造業(yè)提供520億美元的補(bǔ)助，以提升美國在半導(dǎo)體技藝方面的競爭力。

日本和印度聯(lián)手制訂平價電動車子充電準(zhǔn)則

日本和印度將聯(lián)手設(shè)立一個電動車子充電準(zhǔn)則，該準(zhǔn)則著眼于為新興市場提供鑒于日本合同的易于建造的充電站，將使安裝本錢下降三分之二。

日本AGC投7.7億美元在泰國提產(chǎn)

5月6日，日本資料制造商AGC顯示，該企業(yè)將投資逾1,000億日元（合7.7億美元），以提升燒堿和其它化學(xué)品在泰國的產(chǎn)量。

美國舊車價值從歷史高位回落

美國舊車團(tuán)購價值已從1月份創(chuàng)下的記錄高位顯著回落，4月份舊車價值指標(biāo)數(shù)據(jù)較3月份下調(diào)了1%，為延續(xù)第三個月下調(diào)，這表達(dá)美國通脹加重導(dǎo)致的最糟糕時代可能曾經(jīng)往日。