5月7日，北京市國民政府印發(fā)《北京市“十四五”時代交通進行建造規(guī)劃》。規(guī)劃中提到，為實現(xiàn)碳達峰后穩(wěn)中有降，交通范疇節(jié)能減排降碳事業(yè)將接著向縱深推行，綠色外出比重持續(xù)提高，運輸構造持續(xù)改良，新燃料車加速替代慣例汽油車。

　　持續(xù)改良交通構造，貫徹外地進京機動車禁限行和國三柴油載貨汽車全市域禁行舉措，實行事業(yè)日高峰時段地域限行交通治理舉措，增強違紀電動三四輪車治理，實行新燃料物流配送機動車領先通暢政策，并適時探討新的通暢治理舉措。

　　推廣低碳新燃料運輸用具。堅持“宜電則電、宜氫則氫、宜油則油”準則，推行公交、出租(含巡游、網(wǎng)約)、旅行、貨運等交通暢業(yè)機動車“油換電”。“十四五”時代市屬公交車(山區(qū)線路及應急保證機動車除外)、巡游出租車(社會保證和個體機動車除外)實現(xiàn)100%新燃料化，處理載貨汽車通暢證的4.5噸之下物流配送機動車(不含危險品運輸機動車、冷鏈運輸機動車)100%為新燃料車子，推進在快速道路效勞區(qū)等交通運輸效勞場站增添新燃料車充換電根基設備。

　　日前，北京累計淘汰商用柴油載貨汽車6.9萬輛，公交機動車中清潔燃料和新燃料比重達90.2%。未來，北京將加速推進新燃料智能車子技藝提高和本錢下調，滿足各情景利用要求。依照共享充電設備理念，統(tǒng)籌充換電根基設備和加氫站布置建造，滿足不同地域、不同車型、不同階段的新燃料車燃料補給要求，為新燃料機動車推廣利用提供根基保證。（編譯/車子之家 馬艾駿）