蓋世車子訊 據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，由于西方國度的制裁和世界孤立，俄羅斯車子產(chǎn)業(yè)陷入停滯。5月份，俄羅斯新款汽車銷售數(shù)量同比暴跌近84%。

歐洲商會（Association of European Businesses）的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，俄羅斯上月車子銷售數(shù)量不到2.5萬輛，為2006年以來的最低水準(zhǔn)，不到以前月銷售數(shù)量峰值的非常之一。

自從俄烏形勢進(jìn)級以來，美國及其盟友接踵宣告對俄羅斯發(fā)展制裁。關(guān)于以異邦車子生產(chǎn)商主導(dǎo)的俄羅斯車子資產(chǎn)來講，上述制裁帶來了非常慘重的負(fù)面作用，形成許多異邦公司暫停在俄羅斯的運(yùn)營運(yùn)動(dòng)及進(jìn)口營業(yè)，且對進(jìn)口零部件的慘重依賴也讓得概況愈加糟糕。

來源征詢企業(yè)Avtostat的Azat Timerkhanov顯示：“少許供給商另有儲存，是以另有銷售數(shù)量。可是，儲存也快消耗完了。”

Timerkhanov顯露，在俄羅斯的20多家車子工廠中，唯有兩家還在運(yùn)營，全家是本地公司，另全家是華夏公司。歐洲和許多數(shù)亞洲制造商暫停交付車子，而另少許公司則面對物流難題�！按蠡镎�好尋覓替代供給商，平常是華夏公司，可是其實(shí)不能保證能成功�！�

莫斯科高等經(jīng)濟(jì)學(xué)院（Higher School of Economics）車子產(chǎn)業(yè)行家Georgy Ostapkovich 顯示，“咱們的車子產(chǎn)業(yè)依賴異邦零部件，差不多無工廠不運(yùn)用異邦平臺。俄羅斯不過一條裝配線”，“咱們要落后全球其余國度十年”。