近日，比亞迪執(zhí)行副總裁廉玉波在接納采訪時稱：比亞迪將為特斯拉提供電池產(chǎn)物。只是有特斯拉相干人員回應(yīng)稱：“咱們無聽到這種消息�！敝档靡惶岬氖�，采訪比亞迪執(zhí)行副總裁的視頻此刻也曾經(jīng)刪除。

　　回顧信息，之前比亞迪團體執(zhí)行副總裁、車子工程探討院院長廉玉波在采訪中顯示，比亞迪尊重特斯拉，與馬斯克也是好友人，并顯露比亞迪一會兒后將為特斯拉提供電池產(chǎn)物。同一時間，在電池供給信息傳出后，比亞迪股價便表現(xiàn)持續(xù)增添態(tài)勢，穩(wěn)固在全世界車企市值排行榜第三的位子，僅次于特斯拉豐田。

　　早在2020年3月，比亞迪局限企業(yè)副總裁在刀片電池發(fā)表會上顯示，差不多全部的車子品牌全在和比亞迪研究對于刀片電池技藝的合作方案。獲悉，早些時刻就有信息稱比亞迪將于明年第二季度向特斯拉供給刀片電池，配有刀片電池的特斯拉車型曾經(jīng)映入測試階段。但那時對此信息，比亞迪官方顯示“不予置評”，特斯拉的相干人士也向媒體顯示，并沒有接過相干官方信息。

　　日前特斯拉華夏具有多家電池供給商，除了韓國LG、日本松下之外，另有華夏電池巨頭寧德時期。只是以上幾家皆是電池生產(chǎn)商，并沒有涉足車子全車生產(chǎn)。但據(jù)高工鋰電統(tǒng)算，在2021年，比亞迪電池對外配套公司僅有華夏一汽、金康車子、廣汽比亞迪、東風(fēng)車子、長安車子幾個品牌，外供比重僅為5.56%。另外，此前也有信息說比亞迪要給現(xiàn)代提供電池，但最終現(xiàn)代選了SK和寧德時期。對于此事更多消息，咱們將持續(xù)關(guān)心。（信息來自：新浪財經(jīng)；編譯/車子之家 畢業(yè)）