兩級反轉(zhuǎn)！比亞迪團體執(zhí)行副總裁、車子工程探討院院長廉玉波在接納總臺CGTN主辦人蕢鶯春訪問的時刻顯示，比亞迪馬上準備給特斯拉提供電池。今天訪問視頻卻曾經(jīng)下線，這不得不讓咱們議論紛紛，隨后咱們詢問了特斯拉的相干事業(yè)人士，截至發(fā)稿前對方未對此事回復。

比亞迪向特斯拉提供電池的傳言由來已久，可是雙方都很默契的維持沉默，從未準確的顯示。在采 訪視頻上廉玉波很赫然是說漏了嘴，比亞迪向特斯拉提供電池咱想是大幾率事故，不過還無到流傳節(jié)點，下方馬上來匯總下，比亞迪給特斯拉提供電池的傳言吧。

2021年8月初，有傳言弗迪電池56號要緊消費者是特斯拉，裝機量要求在幾十GWh，首款裝車車型可能是Model Y。

2021年10月，相關人員顯露，比亞迪日前曾經(jīng)拿下了特斯拉一份10GWh的電池定單。依照一臺車75kWh電池組來計算的話，10GWh估計能配備13.3萬輛車。

2022年2月有傳言比亞迪拿下特斯拉20.4萬輛電池定單，而且將在3月份量產(chǎn)。

比亞迪的弗迪電池未來將要獨立出去，弗迪電池與比亞迪車子也是單獨結算，日前據(jù)不十足統(tǒng)算弗迪電池曾經(jīng)有30多家合效用戶，包涵乘用車、營運車等，是以弗迪電池其實不會排斥和全部全家車子廠家合作。

而特斯拉是本錢導向型公司，只需本錢低，品質(zhì)能滿足特斯拉的準則，同樣不會排斥全部全家電池廠家，是以比亞迪大幾率會向特斯拉提供電池，日前不過時間節(jié)點未到。