蓋世車子訊據(jù)外媒報導(dǎo)，《車子新聞》探討與數(shù)據(jù)中心和Cox Automotive匯編的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，源于供給中斷和持續(xù)強勁的要求使儲存難以獲得補充，美國5月份的新款汽車儲存差不多與上月持平。

Cox顯示，5月車子生產(chǎn)商和銷售商在全美范疇內(nèi)的機動車儲存為113萬輛，可行保持35天的供給，與1月份以來的供給天數(shù)根本相同。Cox還稱，這一儲存量比上個月增添了2萬輛，但仍比上年同期的儲存量低30%。

相片來自：福特

在接著匯報美國月度銷售數(shù)量和儲存數(shù)據(jù)的車子生產(chǎn)商中，福特、現(xiàn)代-起亞和斯巴魯保持了上個月的供給天數(shù)，而本田、豐田、馬自達(dá)和沃爾沃車子5月份的儲存量有所下調(diào)。

Cox在剖析中顯示，在美國市場的30款最熱銷的車型中，全大小卡車的儲存量最高，差不多規(guī)復(fù)到了慣例的儲存水準(zhǔn)，此中RAM的儲存量為70天，而雪佛蘭和福特的全大小皮卡的供給量約為50天。Cox指明，福特探險者（Explorer）和現(xiàn)代Santa Fe跨界車的儲存量也相對充裕。

Cox稱，從細(xì)分市場來看，儲存最吃緊的是更節(jié)能省油的車型，包括緊湊型車、混合能源車、小型跨界車、超小型車和微型車。