【全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】緊湊型小汽車是競(jìng)爭(zhēng)最為劇烈的一種細(xì)分市場(chǎng)，這邊面高手云集，一汽-大眾速騰（詢底價(jià)|查參配）和東風(fēng)本田思域，可行說(shuō)是德系和日系品牌在這種細(xì)分市場(chǎng)里的代表，他們?cè)谝琅f保有十分高的關(guān)心度的同一時(shí)間，也有著可以的聲望。而作為日系品牌的代表車型思域在昨年達(dá)成了換代，現(xiàn)在，中期改款的新速騰也煥新而來(lái)，還帶來(lái)了首款1.5T能源版本車型。兩強(qiáng)相遇，當(dāng)然免不了來(lái)一場(chǎng)比拼。那末，新型速騰和思域兩者間該如何取舍？下方咱們來(lái)對(duì)照一番。

　　作為一輛年度改款車型，新型速騰在外貌方面的改動(dòng)其實(shí)不大，僅在少許細(xì)節(jié)之處發(fā)展微調(diào)，另外還增添了少許相比亮眼的顏色，比如實(shí)拍車型的藍(lán)色來(lái)迷惑年青的客戶團(tuán)體。

　　車身側(cè)方并未過(guò)多浮動(dòng)，依舊保存現(xiàn)金車型的作風(fēng)與線條，但車身大小上卻又改動(dòng)，只是軸距依舊是2731毫米。

　　新型速騰內(nèi)部裝飾浮動(dòng)相比大，最最重要的的便是中央控制系統(tǒng)屏幕大小變大，但相比遺憾的是全體內(nèi)部裝飾設(shè)置并未同步高爾夫上的那套配置，預(yù)計(jì)會(huì)在中期改款或許換代的時(shí)刻會(huì)革新。

　　能源方面，新型速騰新加一款EA211 1.5T EVO2渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，第一大功率118kW（160PS），第一大扭矩250N·m，配合7速干式雙離合變速箱，只是其僅顯露在高配車型上。

　　第11代思域（詢底價(jià)|查參配）采納了本田全新一代的家庭設(shè)置，“Sokai Exterior 爽快”設(shè)置理念，比較現(xiàn)金車型有了顯著的浮動(dòng)，放棄了現(xiàn)金車型標(biāo)記性的溜背車尾和“C型”大燈，轉(zhuǎn)而采納了三廂小汽車形象而非老款挨近兩廂掀背的感受，全體作風(fēng)更趨勢(shì)于沉穩(wěn)，與自家大哥雅閣更挨近。

　　思域內(nèi)部裝飾設(shè)置周全更新，本著“Fine Morning Interior”的專題，內(nèi)部裝飾化繁為簡(jiǎn)，布置上雖沒(méi)有出彩之處，但蜂窩狀的出風(fēng)口一直拉伸至副駕馭，造成了一體式設(shè)置，把空調(diào)葉片隱藏在網(wǎng)格背后，表現(xiàn)出潔凈利落的觀感。

　　能源方面，第11代思域全系均采納1.5T啟動(dòng)機(jī)，分為低功率版和高功率版，第一大功率區(qū)別是95kW（129PS）和134kW（182PS），對(duì)應(yīng)尾標(biāo)區(qū)別為“180TURBO”和“240TURBO”，與之配合的均為CVT變速箱，手動(dòng)擋悉數(shù)撤消。

　　外貌方面，新型速騰導(dǎo)入了最新的中網(wǎng)，點(diǎn)陣式的設(shè)置讓得中網(wǎng)視線感觸更寬，前大燈的邊框也發(fā)展了“描粗”，讓得中網(wǎng)與前大燈完美呼應(yīng)，雙條幅鍍鉻貫通至前大燈。同一時(shí)間，前保障杠也交換裝扮了最新的樣式，并導(dǎo)入了LED霧燈。

　　11代思域的外貌更挨近雅閣的設(shè)置，前格柵采納與前大燈組相合一的設(shè)置，熏黑大燈設(shè)置更顯活動(dòng)，啟動(dòng)機(jī)蓋掩蓋上格柵，上格柵的位子低于前大燈體，增強(qiáng)低重心寬車身的感官，前包圍的散熱開口面積大小較大，前唇采納了與車身不同色的設(shè)置，看上去較為勁爆。

　　外貌方面，新型速騰連續(xù)了舊款的設(shè)置，全體的設(shè)置非常耐看、十分適合家庭用小汽車的審美理念；第11代思域全體外貌盡管沒(méi)上一代那末活動(dòng)，但比較新型速騰，其熏黑大燈設(shè)置更顯活動(dòng)，且前唇也采納了與車身不同色的設(shè)置，看上去更為勁爆。至于誰(shuí)更好看，那皆是因人而異，本人喜愛(ài)的便是最佳看的。

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