信任許多數(shù)人對“皮卡”的認知都停留在用具車的感官中，有一個既熟悉又陌生的感受，能一眼瞧出是皮卡，但身邊看到的機會仍是少，能親自駕馭的機會更少。這一次有機會體會鄭州日產(chǎn)銳騏6 平底貨箱柴油版本，有甚么特異的體會？跟咱來理解下吧。

首次看到銳騏6 平底貨箱版，外貌硬朗霸氣，寬大的六邊形鍍鉻前格柵，搭配“東風”標識，使前臉顯得十分時髦大度，上揚的側(cè)身營制出了一個蓄勢待發(fā)的感受，看起來活動感很強。本來各品牌的皮卡形象都相比挨近，更多是車前車尾的設置來表現(xiàn)不同，在銳騏6 平底貨箱版上咱們能見到全體很強的原創(chuàng)性設置。

大燈凌厲勁道的線條，很好地勾勒出了銳騏6 平底貨箱版的硬朗氣質(zhì)。采納了家庭式的六邊形進氣格柵設置，logo被放置在了被稱為冠軍腰帶樣式的鍍鉻裝扮條上，日間駕車燈也有裝備。

在大小方面銳騏6 平底貨箱版在同等級中也頗有優(yōu)勢，長寬高區(qū)別為：5290×1850×1850毫米，軸距為3150毫米。這輛車停在常規(guī)車位會顯得十分大，因而對泊車技藝也是一種考驗。

銳騏6平底貨箱的設置更注重平常生活化，除了車頂提供了行李架外，尾部貨箱也無安裝體型夸張的龍門架，卻是采納了黑色涂裝的構架來提供相應的功效用途，還能很好地確保平常用車的美觀成果。

源于底盤較高，最小離地間隙達到213毫米，是以上車下車少不了腳踏板。這時的腳踏板沒再像少許都市SUV的那末雞肋，卻是更人性化的配置，尤其對女性乘車者十分友好。

車尾自然是要說說這種貨箱。咱這一次試駕的是平底貨箱版，平底貨箱的好處有好多，輪包地域體積獲得有用應用，使貨箱容積提高10%；貨箱最小寬度獲得有用拓展，使貨箱載貨（準則物品：油桶、紙箱等）效能提高50%。

載貨斗兩側(cè)有內(nèi)繩鉤，可行方便搭載貨物時用以栓繩子固定。旁邊粗壯的欄桿以及車頂行李架也全有同樣的實用功效。U型后保障桿設置方便踩踏，裝卸輕型貨物更便捷。

不光是載貨效能提高，銳騏6平底貨箱后貨廂地板離地面全體高度比較根基車增添，全體高度便捷性優(yōu)于全部競品車，而且后輪增添后輪護板，在庇護汽油管的同一時間提高美觀性。

來到汽車內(nèi)部，你感官中皮卡是非是干粗活累活，內(nèi)部裝飾也必定很簡陋？那你就大錯特錯了。坐到駕馭位給咱的第一感受是視野很好，所謂“坐得高看得遠”。側(cè)窗也大，回頭一看便是后玻璃，這類開闊視野是其它車型沒有辦法給你的。

內(nèi)部裝飾全部用材和設置可行顯著感覺是為了實用而設置，而且很順手，運用起來十分方便。

其次椅子的包含性和舒適性可以，椅子寬大，體會者身高165厘米，頭部體積可行說十分充裕。源于皮卡形象原因，后面一排椅子靠背盡管不行調(diào)節(jié)方位，可是幸好無那末板直，無感覺有多累。后面一排當中腳下稍微有一絲點凸起，坐三私人體積沒難題。

本來一確實用設置都要去滿足功效性要求。從銳騏6平底貨箱版上可行見到很多設置，皆是為了滿足它作為一臺皮卡、作為一臺用具車的實用屬性。

9寸智能大屏也讓皮卡的科技感豐富了起來，藍牙+電話互聯(lián)+語言聲音操控+WIFI模塊都有裝備，脫離了皮卡不過用具車的屬性。

銳騏6平底貨箱版組裝了360°全景影像，附加彩色動態(tài)協(xié)助線的倒車雷達，那么大的車，這種功效很有必需，更能直觀察到機動車四周的概況，過于低矮的指標可行及時發(fā)覺，仍是很管用的。

副駕馭前方的儀表臺有一個很實用的儲物槽，方便隨手放少許東西。下方的手套箱也相比大。首尾車門的儲物體積也相比大，充足平常運用。

飛機擋桿前有一個儲物槽，擋桿后有兩個杯架，平常駕車放電話、放水全沒難題。中央控制系統(tǒng)臺上也有一個USB接口和12V電源。

這一次試駕的車型是柴油版的自動擋四驅(qū)版本，為何好多皮卡都喜愛用柴油啟動機，那便是咱們所說的，有勁兒！該款2.3T柴油機，技藝源自雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟在歐洲市場有300萬保有消費者的M9T系列，而且絕多數(shù)零部件來源進口。這也是銳騏6比較于其它產(chǎn)物，有日產(chǎn)技藝加持這一大優(yōu)勢。

所謂坐的高望的遠，視野該款可行碾壓多數(shù)中大型SUV。點火開起來，柴油啟動機的特有聲響很有辨識度，與石油車第一大不同在于低扭很強，銳騏6平底貨箱版這臺柴油啟動機參數(shù)報一下，2.3T柴油啟動機，第一大功率120kW/3500rpm、第一大扭矩380N.m/1500-2500rpm。只需你深踩油門，這能源拖動差不多2噸的銳騏6毫不費力。銳騏6裝載的第二代8AT變速箱終身免維護，對皮卡使用者來講愈加省心，況且愈加節(jié)省運維費率。

行進起來，汽車內(nèi)部的噪音料理比較同級其它皮卡車型要好，這也跟廠商對機動車的密封性發(fā)展了改良料理不沒有關連。因而相關于許多車廂內(nèi)相比嘈雜的皮卡產(chǎn)物而言，銳騏6平底貨箱版的體現(xiàn)相對仍是相比安靜的。

咱們試駕的是四驅(qū)版本，可行經(jīng)過中央控制系統(tǒng)下面的旋鈕來調(diào)節(jié)，實現(xiàn)（2WD、4H、4L），而且有節(jié)能、活動、雪地三種駕馭形式。

考量到機動車會經(jīng)常面臨承載重物后的外出要求，機動車后吊掛采納的后懸架5片采納雙耳設置的“增強、加厚”、漸變式鋼板彈簧，可靠性更優(yōu)，承載能力更強。既能確保尾部懸架對重物承載穩(wěn)固性和機動車尾部懸架的支撐性，同一時間也能讓機動車在承載重物行進時依舊有著良沒有問題減震、支撐以及充足的吊掛路程。

此外，帶有U型后保障杠的銳騏6平底貨箱版終歸車身長度達到5米31，可行說很長了，不論在哪兒，尤其是在市內(nèi)駕車變道必定要留意，給車尾留出充足的余量。

再多說一句，作為柴油啟動機，都要加入尿素。加入口就在柴油加注口旁邊。為何要加入尿素？柴油啟動機須要用尿素來與啟動機發(fā)生的氮氧化物產(chǎn)生反映終歸生成氮氣和水，再排到空氣中，庇護環(huán)境。尿素在加油站都有售，況且價值不貴，每一次加入量為10L，價值再40元左右，每3000千米左右加一次即可。

此刻皮卡除了作為有錢人的玩具之外，還承受的代步、制造力用具、回本利器的角色。和日產(chǎn)納瓦拉同平臺，又裝載雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟技藝加持的啟動機，素質(zhì)有保證，外形、體積、舒適性以及各項配置也全充足很誠意。假如你想買一輛皮卡，不論是家庭用代步仍是做業(yè)務，或許是用以玩，銳騏6皆是可以的抉擇。