【全球車子網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】隨著油價(jià)一步步攀升，各路廠商全在混動(dòng)市場(chǎng)上發(fā)力，造就了混動(dòng)沒(méi)再是日系“雙田”的專屬，尤其是在自助品牌這一塊是特別賣力。比如在廣汽傳祺這一塊，它是國(guó)家內(nèi)部自助品牌里獨(dú)一采納兩種混動(dòng)路線，像中堅(jiān)力量采納未來(lái)采納GNC 2.0混動(dòng)，而旗艦車型比如第二代傳祺GS8（詢底價(jià)|查參配）就用上豐田的THS II混動(dòng)體系。只是傳祺GS8雙擎針對(duì)此前漢蘭達(dá)少許不足的位置，做了本人一套方案，說(shuō)白點(diǎn)“抄作業(yè)”不過(guò)取其精華去其糟粕，那末傳祺GS8雙擎的實(shí)質(zhì)體現(xiàn)如何？本次將從油耗、功能測(cè)試和駕馭感觸來(lái)講明。

　　為了探知這點(diǎn)國(guó)產(chǎn)混動(dòng)體系到底孰優(yōu)孰劣，咱們策劃了全網(wǎng)首個(gè)華夏品牌混動(dòng)體系大橫評(píng)。本次橫評(píng)集齊了全部在售的國(guó)產(chǎn)自助混動(dòng)體系，參加評(píng)測(cè)的六款車型在混動(dòng)構(gòu)造和運(yùn)作邏輯上各有差異，一場(chǎng)大“混”戰(zhàn)將要上演！

　　作為第一款采納豐田THS II混動(dòng)的自助品牌，傳祺GS8是否將這套混動(dòng)體系發(fā)揮得淋漓盡致，今日就用實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)講明。

　　本次油耗測(cè)試分為都市油耗和快速油耗。這兩種路面狀況的機(jī)動(dòng)車測(cè)試要求絕對(duì)，皆是空調(diào)設(shè)計(jì)為22度加二遮風(fēng)和打開(kāi)內(nèi)重復(fù)，每一次測(cè)試都先把試開(kāi)車油量加滿到不行再加為止（油量剛好和加油口平齊），接下來(lái)駕為舒適。起首在測(cè)試公路測(cè)試，行進(jìn)路程為120km，行進(jìn)時(shí)間為4小時(shí)48分，平均時(shí)速為25km/h左右，這時(shí)刻表顯油耗為6.3L/100km，第兩次加油依照首次加油形式，加了9.06L油。算下去本次都市路面狀況的平均油耗為7.53L/100km。盡管這種數(shù)值和表顯油耗差得有點(diǎn)多，但關(guān)于一輛2噸多、5米長(zhǎng)的中型SUV曾經(jīng)是十分可以。

　　來(lái)到快速測(cè)試，汽車內(nèi)部空調(diào)和駕馭形式都和此前都市路面狀況測(cè)試要求維持絕對(duì)，首次加油量也加到和加油口平齊�？焖俟�路行進(jìn)了114km，行進(jìn)時(shí)間為1小時(shí)37分，算下去平均時(shí)速大概是71km/h，這時(shí)刻表顯平均油耗為6.4L/100km，第兩次加油量為8.44L，算下去本次平均油耗為7.32L/100km。

0-100km/h提速的測(cè)試

　　在功能測(cè)試這一塊，傳祺GS8是一輛輕混車型，因而不存留虧電狀況。將駕馭形式調(diào)到活動(dòng)，而且關(guān)閉車身穩(wěn)固操控。起步的時(shí)刻車胎無(wú)顯露打滑，有了電機(jī)的加入能擬補(bǔ)慣例渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)磨蹭的難題，可是渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)比較自吸啟動(dòng)機(jī)爆發(fā)力更強(qiáng)，又能擬補(bǔ)混動(dòng)體系后勁提速不足的概況，因而整臺(tái)車在解放制動(dòng)踏板后，全體提速體現(xiàn)很強(qiáng)。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　傳祺GS8雙擎不論是兩驅(qū)仍是四驅(qū)，皆是裝備規(guī)格一樣的米其林PS4車胎，抓地力方面大伙不用做很大的擔(dān)憂。盡管傳祺GS8的剎車踏板前段有較顯著的“虛位”，其次慣性也相比大，可是終歸的實(shí)測(cè)制動(dòng)成績(jī)?nèi)允悄苁谷朔判摹?/p>

噪音測(cè)試

　　傳祺GS8在前排車窗裝備雙層夾膠玻璃，接下來(lái)它本身的2.0TM在抑制噪音和觸動(dòng)方面下了好多功夫。在機(jī)動(dòng)車靜止?fàn)顩r，車身里面具有電車般寧?kù)o，即使啟動(dòng)機(jī)介入時(shí)，又不會(huì)有顯著的啟動(dòng)機(jī)噪音傳入汽車內(nèi)部。在60km/h巡航時(shí)，假如電機(jī)介入的概況，你仍是能享受電車般的安靜，這時(shí)刻最重要的的噪音源來(lái)源胎噪，假設(shè)時(shí)速60km/h全力提速，讓啟動(dòng)機(jī)處于事業(yè)狀況，全體噪音體現(xiàn)和過(guò)去測(cè)試的120km/h巡航差別適中。

更多橡膠報(bào)價(jià)關(guān)心咱們。