受利益驅(qū)使，越來越多的4S店運用假劣配件。據(jù)質(zhì)檢總局考查數(shù)據(jù)表達，日前，車子4S店運用假冒配件的概況多達46%。這點假劣配件不但損傷了客戶的利益，更為交通平安埋下了禍患。相干行家指明，平凡客戶可經(jīng)過少許容易的辯別方法鑒識配件真假。

    一.在暗訪的103家車子4S店中，有17家在修理和養(yǎng)護時不運用原廠配件，31家摻雜運用非原廠配件。

    當(dāng)前，國度質(zhì)檢總局華夏品質(zhì)萬里行推進會對北京、天津、上海、重慶等12個省市的部分公司的車子售后效勞發(fā)展了專項考查，考查顯現(xiàn)，在暗訪的103家車子4S店中，有17家在修理和養(yǎng)護時不運用原廠配件，31家摻雜運用非原廠配件，運用假冒配件的概況達46%。這點假冒偽劣車子零配件的來自最重要的有兩個，一是小作坊的粗制濫造；二是作廢機動車的拆解，接下來對零配件發(fā)展翻新。有些上千元的車子配件，本來唯有幾個鉚釘和外面的清漆是新的，內(nèi)部便是從作廢車上拆下去的。

    本來，為了防止4S店運用假冒配件，車子廠家對4S店的配件收購是有必定的看管的。渤海早報記者經(jīng)過對天津地域幾家4S店的采訪理解到，多數(shù)車子廠家皆是經(jīng)過對4S店收購原廠件的任務(wù)量發(fā)展考核，來達到看管目的的。任務(wù)量的計算形式是，依據(jù)天津地域該品牌車子的市場保有量和平均汽車年齡，減去一部分可能不在4S店發(fā)展修理調(diào)養(yǎng)的數(shù)量，計算出必定的配件花費額度，接下來平均攤派給各4S店。因而，在采訪中，好多4S店都顯示，它們的配件皆是干脆從廠商訂購，從不在外面收購。只是，即便是這樣，假冒配件也是“有機可乘”的。有知情人員向記者顯露：盡管4S店常在會為達成廠商劃定的任務(wù)量而收購原廠件，可是有些4S店會將這點原廠件與汽配城或路旁少許販賣車子配件的小商店置換回等值的假劣配件。這樣一來，4S店既達成了廠商攤派的原廠件收購任務(wù)，也換回了大批廉價好多的假劣配件。

    二.車子廠家經(jīng)過對4S店收購原廠件的任務(wù)量發(fā)展考核，來達到看管目的。

    三.相干行家從不業(yè)余方位為廣泛客戶提議五點防假劣配件提議。除了依賴各方的看管外，作為平凡客戶，為了維護本身的權(quán)益，也應(yīng)當(dāng)掌握少許假劣配件的知識。對此，天津百得利奧迪4S店售后技藝經(jīng)理白占軍從不業(yè)余方位為廣泛客戶提議了之下五點提議。

    1、看包裝。原廠配件包裝通常相比規(guī)范，同一準則規(guī)格，印字字跡清楚正經(jīng)，而假冒產(chǎn)物包裝印刷相比粗劣，常常能很簡單地從包裝上找出破綻。

    2、看油漆。不法商販將廢舊配件經(jīng)容易加工，如拆、裝、拼、湊、刷漆等料理，再冒充及格品出賣，非法獲取高額利潤。

    3、看工藝。劣質(zhì)產(chǎn)物外貌有時盡管可以，但源于制作工藝差，簡單顯露裂痕、砂孔、夾渣、毛刺或碰傷。汽缸墊擠壓形狀改變，運用時簡單引起密封不嚴而燒蝕，導(dǎo)致漏油、漏氣和漏水等景象；活塞及活塞環(huán)事業(yè)外表有毛刺簡單拉缸。

    4、看接合。假如產(chǎn)生離合器片鉚釘松脫、剎車皮管脫膠、電器零件接頭脫焊、紙質(zhì)濾芯接縫處脫開等景象，則不行運用。

    5、看缺漏。正經(jīng)的總成部件必需齊全完好，才能確保順利安裝和尋常運轉(zhuǎn)。少許總成件上的個別小零件漏裝，通常是“水貨”，這點給安裝形成難題。常常因個別小配件短缺，形成全個總成部件作廢。