一則母親倒車時(shí)不測(cè)碾軋本人女兒的新聞讓大伙唏噓不已。源于前停車?yán)走_(dá)無響，母親把兒童碾軋?jiān)谟覀?cè)前輪下卻全然不知。本來查閱從前的新聞，這樣的信息其實(shí)不少見。殊不知，停車協(xié)助裝置也存留探測(cè)盲區(qū)，過度依賴存留平安禍患。

    ■行家：停車協(xié)助不行過度依賴

    停車協(xié)助裝置最重要的有聲響和影像兩種方式。相對(duì)地，全景攝像頭和倒車影像的可靠性更高，但平凡家用車則不多會(huì)裝備。通常而言，平凡家庭用小汽車都具有4個(gè)探頭的倒車?yán)走_(dá)，中高配車型還在車前配置兩探頭前停車?yán)走_(dá)。北京現(xiàn)代鵬奧店技藝總監(jiān)焦永海顯示，不論甚么類別的停車協(xié)助裝置，只能起到提示的功效，在某些時(shí)刻，這點(diǎn)協(xié)助裝置的判斷其實(shí)不十足明確，例如在陡坡行進(jìn)時(shí)，倒車?yán)走_(dá)可能會(huì)由于探測(cè)到地面而報(bào)警。

   焦永海指明，不同車型探頭的探測(cè)掩蓋面不同，市場(chǎng)上多半存留的是30度立體扇面探測(cè)的探頭，雖然具有4個(gè)探頭，全體的掩蓋面仍是局限，不免存留盲區(qū)。而裝備兩個(gè)探頭的前停車?yán)走_(dá)，則盲區(qū)會(huì)很大，尤其是在車子前格柵前兩探頭掩蓋不到的位置簡(jiǎn)單讓汽車主人發(fā)生錯(cuò)誤判斷，由于那也是肉眼見不到的位置。焦永海同一時(shí)間提示，機(jī)動(dòng)車前部的A柱和B柱、機(jī)動(dòng)車的左、右后角皆是駕馭員的視線盲區(qū)。

    ■試驗(yàn)，阻礙物越低盲區(qū)越大

    為檢測(cè)倒車?yán)走_(dá)的盲區(qū)，記者運(yùn)用北京現(xiàn)代悅動(dòng)發(fā)展試驗(yàn)，設(shè)計(jì)的阻礙物高度為50cm。當(dāng)物體距離車子正后方1.2米時(shí)，倒車?yán)走_(dá)最初顯露斷續(xù)的報(bào)警提醒聲；當(dāng)距離為0.8米時(shí)，提醒聲變得相比延續(xù)；當(dāng)唯有0.4米時(shí)，提醒聲長(zhǎng)響；當(dāng)物體與車唯有4cm時(shí)，報(bào)警器無響應(yīng)，赫然物體位于倒車?yán)走_(dá)的盲區(qū)處，但這次已與車尾非常挨近。當(dāng)記者把物體放倒(高度唯有30cm)后再一次測(cè)試發(fā)覺，倒車?yán)走_(dá)的探測(cè)范疇在0.2米和1.1米之中。也便是說，阻礙物高度越低，探測(cè)盲區(qū)越大。

    為審查倒車?yán)走_(dá)在車子兩側(cè)的探測(cè)面，記者把物體置于車子右后方發(fā)展試驗(yàn)。但物體與車子的位子超越必定方位時(shí)(目測(cè)在50度至60度之中)，探頭的最遠(yuǎn)探測(cè)距離為0.5米。超越這種方位時(shí)，報(bào)警器無響應(yīng)。因而提示汽車主人，源于探頭探測(cè)方位和距離局限，倒車時(shí)須要維持較慢的速度，假如位于兒童較多的小區(qū)內(nèi)，最佳下車環(huán)視一周再做判斷。另外，不同車型探頭的探測(cè)范疇有必定差別，對(duì)喜歡車的停車協(xié)助裝置了如指掌，有益于做出明確的判斷。