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狠角PRO MAX 賽道試駕吉利繽瑞COOL賽車(chē)

2022-6-20 13:14| 發(fā)布者: wdb| 查看: 181| 評(píng)論: 0|原作者: [db:作者]|來(lái)自: [db:來(lái)源]

摘要: 狠角PRO MAX 賽道試駕吉利繽瑞COOL賽車(chē),更多新車(chē)上市分享關(guān)注我們。
車(chē)子資訊6月18日?qǐng)?bào)導(dǎo)10萬(wàn)元左右國(guó)產(chǎn)小汽車(chē),曾經(jīng)成為不少年青客戶購(gòu)置第一臺(tái)車(chē)時(shí)的首選。除了滿足平常通勤的須要,它們也全期望喜歡車(chē)能夠滿足本人對(duì)個(gè)性、駕馭樂(lè)趣方面的追求。因而乎,此刻市面子上就有了眾多十萬(wàn)級(jí)活動(dòng)小汽車(chē),溜背形象、外貌套件拉滿。前一會(huì)兒到市場(chǎng)的“狠角”繽瑞COOL也是一款外貌很活動(dòng)的車(chē)型,售價(jià)為9.48萬(wàn)元-10.98萬(wàn)元,同一時(shí)間還配有2500元和5000元兩種價(jià)值,共三款選裝套件,其定位曾經(jīng)十分清楚,便是那一些追逐速度的年青大家的第一輛車(chē)。外貌上看,“活動(dòng)”二字像是刻在了繽瑞COOL(參數(shù)丨相片)的基因里,不論是活動(dòng)套件仍是活動(dòng)尾翼,都昭示著它的身份。裝載了一輛新的四缸1.5T啟動(dòng)機(jī)、一套新的7速濕式雙離合變速,第一大馬力133kw,官方百千米提速7.1秒。車(chē)子資訊之前曾經(jīng)發(fā)展過(guò)試駕,具體消息可行察看下方的視頻 #endText .video-info a{text-decoration:none;color: #000;} #endText .video-info a:hover{color:#d34747;} #endText .video-list li{overflow:hidden;float: left; list-style:none; width: 132px;height: 118px; position: relative;margin:8px 3px 0px 0px;} #entText .video-list a,#endText .video-list a:visited{text-decoration:none;color:#fff;} #endText .video-list .overlay{text-align: left; padding: 0px 6px; bac千克round-color: #313131; font-size: 12px; width: 120px; position: absolute; bottom: 0px; left: 0px; height: 26px; line-height: 26px; overflow: hidden;color: #fff; } #endText .video-list .on{border-bottom: 8px solid #c4282b;} #endText .video-list .play{width: 20px; height: 20px; bac千克round:url(http://static.ws.126.net/video/img14/zhuzhan/play.png);position: absolute;right: 12px; top: 62px;opacity: 0.7; color:#fff;filter:alpha(opacity=70); _bac千克round: none; _filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src="http://static.ws.126.net/video/img14/zhuzhan/play.png"); } #endText .video-list a:hover .play{opacity: 1;filter:alpha(opacity=100);_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src="http://static.ws.126.net/video/img14/zhuzhan/play.png");} 繽瑞COOL 是真狠or裝酷? (來(lái)自:車(chē)子資訊) 只是繽瑞COOL跟那一些“氣氛感”活動(dòng)小汽車(chē)另有點(diǎn)不一樣,便是吉利賽車(chē)活動(dòng)的背書(shū)。然后跟大伙推薦下本次體會(huì)的主角——超吉聯(lián)賽賽事用車(chē),改造繽瑞COOL!俺(lián)賽”是吉利控股團(tuán)體車(chē)子活動(dòng)部塑造的集娛樂(lè)化與不業(yè)余性于一體的大眾化賽事平臺(tái),將本來(lái)小眾的賽車(chē)活動(dòng)塑造成兼具不業(yè)余性和人民度的大眾娛樂(lè)活動(dòng),以此推進(jìn)國(guó)家內(nèi)部車(chē)子賽事活動(dòng)和車(chē)子文化的進(jìn)行。新繽瑞在2020年初次展示超吉聯(lián)賽賽場(chǎng),本年則是繽瑞COOL作為賽事用車(chē)。本次體會(huì)的繽瑞COOL賽車(chē),最重要的做了輕量化的改造,以及剎車(chē)、避震方面等的進(jìn)級(jí)?匆慌_(tái)賽車(chē)的外貌,先看贊助商有多少,除了肉眼可視的拉花和貼紙,最引人注目的便是12段可調(diào)大尾翼。車(chē)胎則從205/50R17馬牌UC6活動(dòng)車(chē)胎,換成了235/45 R17錦湖高功能活動(dòng)型車(chē)胎ECSTA HS81。交換裝扮DIXCEL高功能剎車(chē)片,不論是剎車(chē)腳感仍是制動(dòng)距離都進(jìn)級(jí)不少。避震則進(jìn)級(jí)為Ohlins定制套件,對(duì)一臺(tái)10萬(wàn)元級(jí)小汽車(chē)來(lái)講有點(diǎn)奢侈了。繽瑞COOL保存了原廠能源體系(最新一代吉利勁擎1.5TD+7DCT),對(duì)能源方面有干脆作用的,便是改了直通排氣,大伙可行聽(tīng)聽(tīng)聲響。 #endText .video-info a{text-decoration:none;color: #000;} #endText .video-info a:hover{color:#d34747;} #endText .video-list li{overflow:hidden;float: left; list-style:none; width: 132px;height: 118px; position: relative;margin:8px 3px 0px 0px;} #entText .video-list a,#endText .video-list a:visited{text-decoration:none;color:#fff;} #endText .video-list .overlay{text-align: left; padding: 0px 6px; bac千克round-color: #313131; font-size: 12px; width: 120px; position: absolute; bottom: 0px; left: 0px; height: 26px; line-height: 26px; overflow: hidden;color: #fff; } #endText .video-list .on{border-bottom: 8px solid #c4282b;} #endText .video-list .play{width: 20px; height: 20px; bac千克round:url(http://static.ws.126.net/video/img14/zhuzhan/play.png);position: absolute;right: 12px; top: 62px;opacity: 0.7; color:#fff;filter:alpha(opacity=70); _bac千克round: none; _filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src="http://static.ws.126.net/video/img14/zhuzhan/play.png"); } #endText .video-list a:hover .play{opacity: 1;filter:alpha(opacity=100);_filter:progid:DXImageTransform.Microsoft.AlphaImageLoader(src="http://static.ws.126.net/video/img14/zhuzhan/play.png");} 繽瑞COOL賽車(chē)聲浪 (來(lái)自:車(chē)子資訊) 汽車(chē)內(nèi)部改造的要點(diǎn)便是輕量化和平安性,拆空內(nèi)部裝飾后,裝上了定制賽車(chē)防滾架、賽用桶椅、六點(diǎn)式可調(diào)平安帶等等。試駕體會(huì)地點(diǎn)是廈門(mén)世界賽車(chē)場(chǎng),全長(zhǎng)1.82千米,一共設(shè)置有13個(gè)彎道,另有5個(gè)上坡和4個(gè)下坡,加上這幾天廈門(mén)陣雨連連,讓無(wú)在這條賽道上跑過(guò)的咱感覺(jué)有些吃緊。跟著平安車(chē)駛出修理區(qū)熟悉賽道,第一時(shí)間就可以體會(huì)到這臺(tái)車(chē)的樂(lè)趣所在,能源相應(yīng)差不多靈敏,直通排氣的聲響使人亢奮,一掃雨天賽道試駕的忐忑。改造后的方向盤(pán)調(diào)轉(zhuǎn)方向極端靈敏且精確,響應(yīng)十分快,可行實(shí)現(xiàn)更快的入彎動(dòng)作,姿態(tài)維持得也很好。只是前驅(qū)車(chē)自身所能承擔(dān)的過(guò)彎速度局限,加上雨天賽道濕滑,油門(mén)稍微給大一絲就有打滑推頭的趨向,須要及時(shí)調(diào)度。來(lái)到大直道,油門(mén)干脆踩到底,7速雙離合變速箱在每一次換擋時(shí)全能帶來(lái)顯著的提速感觸,受限于馬力,后段提速變得十分平緩,全體提速感觸仍是相比線性。隨后1號(hào)彎前一腳重剎,感觸不到太多車(chē)身姿態(tài)的浮動(dòng),在高功能剎車(chē)的效用下很快就降到了適合的入彎速度。熟悉賽道以后,在后面的計(jì)時(shí)圈這輛車(chē)使人越開(kāi)越大膽,即使是雨天也可行去試探機(jī)動(dòng)車(chē)的極限,小幅側(cè)滑時(shí)有產(chǎn)生,刺激之余又充滿樂(lè)趣。車(chē)子不業(yè)余競(jìng)賽被視為是檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)能源功能、控制功能、平安功能和全車(chē)素質(zhì)的競(jìng)技名目,這方面吉利在國(guó)產(chǎn)物牌中間做到了最佳,超吉聯(lián)賽為國(guó)家內(nèi)部熱愛(ài)賽車(chē)的車(chē)粉友人提供了一種絕佳的體會(huì)平臺(tái),讓更多的使用者能盡情的體會(huì)賽道駕馭的樂(lè)趣。而作為超吉聯(lián)賽的賽事用車(chē),繽瑞COOL也成為了推廣華夏車(chē)子賽事活動(dòng)和車(chē)子文化的載體,有了官方賽事的背書(shū),以及自身優(yōu)先同級(jí)的產(chǎn)物力,讓它成為了區(qū)分于那一些“氣氛感”活動(dòng)小汽車(chē)的“狠角”。

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