靜音成果曾經(jīng)成為駕乘人士評(píng)判機(jī)動(dòng)車舒適性的一種要緊目標(biāo)。業(yè)內(nèi)人員顯示，車門、后備廂、車底盤、引擎蓋和車頂是最簡(jiǎn)單發(fā)生空氣摩擦噪音的位置，經(jīng)過(guò)減振、隔音和密封等形式可行有用下降車子噪音。

    隔音棉降低啟動(dòng)機(jī)噪音

    汽車內(nèi)部的噪聲最重要的是由啟動(dòng)機(jī)等機(jī)械構(gòu)件噪聲、車胎與地面的摩擦聲、車子沖破空氣發(fā)生的磕碰及摩擦聲和駕馭艙內(nèi)部裝飾板等部件產(chǎn)生波動(dòng)發(fā)生的里面噪音等構(gòu)成。業(yè)內(nèi)人員顯示，啟動(dòng)機(jī)引擎聲的尺寸隨啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升而增添，對(duì)引擎的聲響除了駕馭人士的操控外，車子隔音工程還能再進(jìn)一步地改進(jìn)，汽車主人可行經(jīng)過(guò)不業(yè)余人士料理啟動(dòng)機(jī)擋火墻里面和外部，有用降低引擎噪音。可是，這種隔音施工可能會(huì)對(duì)車體原有設(shè)施形成改變和作用，通常不提議對(duì)此部分發(fā)展隔音施工操作。

    業(yè)內(nèi)人員指明，關(guān)于啟動(dòng)機(jī)的噪音，則最佳在引擎蓋下粘貼一個(gè)頂級(jí)吸音泡沫聲學(xué)資料，既可消化和消耗大批啟動(dòng)機(jī)的噪音，又能抑制引擎蓋的波動(dòng)，阻隔來(lái)源啟動(dòng)機(jī)的熱量，庇護(hù)車漆不受高溫?fù)p害。

    隔音降噪要點(diǎn)要準(zhǔn)確

    路噪和胎噪是由于車胎和路面摩擦發(fā)生波動(dòng)和噪音，同一時(shí)間，柏油路面與混凝土路面所發(fā)生的胎噪有相當(dāng)大區(qū)分。針對(duì)路噪和胎噪減振是最佳的方法，用專用減振板和吸音墊及車門密封條對(duì)葉子板和車地板及車門發(fā)展周全隔音施工可行有用改進(jìn)胎噪和路噪。

    風(fēng)噪是車子在快速行進(jìn)進(jìn)程中，風(fēng)壓超越車門密封阻力映入汽車內(nèi)部而發(fā)生的，行進(jìn)速度越快，風(fēng)噪越大。此外，車體自身就像是一種箱體，而聲響自身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲響傳入汽車內(nèi)部時(shí)，如無(wú)吸音和隔音資料來(lái)消化和阻隔，噪音就會(huì)不停折射和重疊，造成共鳴聲。增強(qiáng)密封阻力是最干脆最基本的解決方法，車門密封條和心里密封條就可以很好解決這一難題。

    在做車子隔音前，應(yīng)先審查一下汽車情況，有些噪音是由機(jī)動(dòng)車自身的故障引起，如車胎氣壓不尋常、不準(zhǔn)則磨擦損耗、吊掛或底盤損壞及啟動(dòng)機(jī)異響等。車門、后備廂、車底盤、引擎蓋和車頂是最簡(jiǎn)單發(fā)生空氣摩擦噪音的位置，因而，這點(diǎn)位置皆是隔音降噪料理的要點(diǎn)。