繼3月比亞迪乘用車銷售數(shù)量超10萬后，4月比亞迪銷售數(shù)量再破10萬，全系出售105475輛，同比增添136.5%，持續(xù)霸榜華夏車子銷售數(shù)量冠軍位子。此中，秦PLUS作為比亞迪麾下熱銷車型，以20292輛的成績蟬聯(lián)A級小汽車銷售數(shù)量榜亞軍，締造了華夏品牌新記錄。

含金量最高的小汽車“賽道”，比亞迪秦斬獲華夏A級小汽車亞軍

縱貫車子產(chǎn)業(yè)，華夏自助品牌作為后起之秀，小汽車范疇卻一直非是自助品牌的主力陣地，在這一細(xì)分市場，自助品牌車企要么體現(xiàn)為"有心沒有力"，拿不出特別優(yōu)秀的產(chǎn)物直面同級，要么"后勁不足"，偶然楔入市場的產(chǎn)物難以造成中繼，導(dǎo)致A級小汽車市場被合資品牌長久壟斷，也成為自助品牌難以逾越的鴻溝。

在這含金量最高的小汽車“賽道”，偶爾有少許自助品牌高呼要顛覆合資壟斷格局，終歸并沒有形成很大沖撞，而近期，到市場僅一年的秦PLUS做到了，而且延續(xù)2個月蟬聯(lián)華夏A級小汽車市場亞軍，成功打破合資壟斷，實現(xiàn)史上最難彎道超車，對華夏品牌A級小汽車來講是一種路程碑式的成績。

秦PLUS“雙雄”成爆款，開過都講好

秦PLUS DM-i是比亞迪首款裝載DM-i超等混動體系的車型，這車憑借DM-i超等混動技藝，以驍云-插混專用1.5L高效啟動機、EHS電混體系和DM-i超等混動專用刀片電池為架構(gòu)焦點，不但為好多對純電動車子有續(xù)航焦慮或許充電焦慮的使用者提供了抉擇區(qū)間，況且也給客戶帶來了“快、省、靜、順、綠”的越級體會。

得益于DM-i超等混動體系，秦PLUS DM-i有著3.8L低油耗體現(xiàn)以及7.3s破百的顛覆性實力。驍云-插混專用1.5L高效啟動機，熱效能多達(dá)43.04%，第一大功率為81kW，峰值扭矩為135N·m。依據(jù)不同車型，秦PLUS DM-i提供132kW和145kW兩款電機，純電續(xù)航路程為55km和120km。值得一提的是，其裝備的DM-i超等混動專用刀片電池具備保電體制其實不會十足用盡，假如充電方便的話，平常通勤都用電，根本上就無油費的支出，即便充電不便也沒關(guān)連，秦PLUS DM-i可行一直虧電運用，機動車虧電油耗能夠做到革命性的3.8L，僅為同等級汽油小汽車油耗的一半；再加上充足的能源，您十足可行當(dāng)一輛省油的汽油車開，本錢要遠(yuǎn)低于慣例汽油小汽車，作為家族外出的代步車再適合只是了。

其次，關(guān)于雙限都市的使用者，能上綠牌的秦PLUS DM-i愈是家轎首選，由于你沒有需有路程焦慮和充電焦慮，該款車在滿油滿電的狀況下概括續(xù)航路程達(dá)到1245千米。

不但如許，秦PLUS DM-i在外貌顏值、內(nèi)部裝飾作風(fēng)、科技配置、車機交互、乘坐體積以及質(zhì)價比等方面，也全有著特異的優(yōu)勢。自3月8日到市場以來，累計銷售數(shù)量超越17萬，憑借優(yōu)異的市場體現(xiàn)，秦PLUS DM-i穩(wěn)居A級小汽車市場主流陣營，“汽油小汽車顛覆者”造型深入人心。

除了作為銷售數(shù)量根本盤的DM-i車型，秦PLUS EV車型在A級純電小汽車范疇曾經(jīng)漸漸趕超了合資對手。外貌上秦PLUS EV憑借龍騰溜背形象的設(shè)置，讓全車飽滿靈動且富有壽命力。0-50km/h提速快至4秒，續(xù)航路程多達(dá)600km，和售價20萬+的特斯拉Model 3不相上下。最要緊的是，其裝載的刀片電池具有超等平安、超高強度、超長生命、超強溫控四大優(yōu)勢，能夠從根源上杜絕“電池自己燃燒”景象，在平安系數(shù)和運用生命上要優(yōu)于市場上主流的三元鋰電池，同一時間刀片電池的構(gòu)造也可行進一步提高電池包內(nèi)的體積應(yīng)用率。

況且得益于比亞迪全新刀片電池保證，電池總電量高至71.7度電，再匹配領(lǐng)先進步的操控戰(zhàn)略和能量回收技藝，使其百千米電耗低至12.9度電。假如您每周不過在城區(qū)通勤運用，且每天的距離保持在50km左右的話，那末充電頻次可行實現(xiàn)兩周一充。

再加上新國潮輕奢內(nèi)部裝飾、超A級體積、豐富齊全的配置和十萬級的售價區(qū)間，賦予了秦PLUS EV優(yōu)秀的質(zhì)價比，為此款車的熱銷奠定了堅實的根基的同一時間，也得到了許多客戶鐘情，屢次蟬聯(lián)A級純電小汽車冠軍，新燃料純電家轎首選實至名歸。

隨著新燃料市場一年年遞增態(tài)勢，華夏車子最初悄然變局，近來新燃料車子銷售數(shù)量滲透率已超越30%，而汽油車銷售數(shù)量顯露“腰斬式”下跌，新燃料車子對汽油車的挑戰(zhàn)，正提速市場重構(gòu)。

而秦PLUS到市場一年，憑借顛覆性產(chǎn)物力和良好聲望，累計銷售數(shù)量已突破26萬輛，4月秦PLUS超過雷凌、朗逸、卡羅拉等合資大戶（此前就曾經(jīng)超過它們了），以一己之力撼動最劇烈的華夏A級小汽車市場，徹底打破合資品牌長久壟斷格局。信任隨著這兩款車型產(chǎn)能持續(xù)提高，秦PLUS“雙雄”將在未來取得更亮眼的市場體現(xiàn)，沖撞“A級小汽車冠軍”之位即日可待！