柴靜拍攝的記錄片《穹頂以下》一經(jīng)公布，便快速占據(jù)各媒體頭條和公眾視覺，風(fēng)頭甚而壓通過了央行降息，在兩會前夕引爆治霾這一熱點話題。該片震撼國人之處，在于以一人之力，把霧霾的源頭、原因、危害、如何破解發(fā)展整理，把一種艱澀的難題清楚地表現(xiàn)在大眾眼前，讓環(huán)境保護難題獲得了前所未有的關(guān)心。

    新老汽車內(nèi)部都存留驚人的空氣污染

    說起空氣污染，大伙會料到霧霾這類戶外污染，但好多人不曉得，汽車內(nèi)部的空氣污染也會對人發(fā)生龐大威脅。一臺新款汽車=一座“毒氣室”的說法非是危言聳聽。華夏室內(nèi)裝扮協(xié)會空氣監(jiān)測中心曾對200輛車發(fā)展檢驗，結(jié)果發(fā)覺，假如參照室內(nèi)空氣品質(zhì)準(zhǔn)則，近90%的車存留汽車內(nèi)部空氣甲醛或苯含量超標(biāo)難題。汽車內(nèi)部空氣污染難題已被全球衛(wèi)生組織列為“人類健康十大威脅之一”。

    新款汽車內(nèi)裝扮資料中含有的有毒氣體，甲醛、二甲苯等是汽車內(nèi)部污染最重要的來自之一，這點有毒物質(zhì)會讓人顯露頭痛、乏力等中毒癥狀，甚而可能增添人體致癌風(fēng)險。有行家指明，苯的來自是汽車內(nèi)部的皮質(zhì)、沙發(fā)、膠粘劑、油漆、各式紡織資料、復(fù)合資料等內(nèi)部裝飾，溫度越高，化學(xué)污染物解放得越多。因而，認(rèn)為新款汽車過一段時間就平安了的友人要注意，二手車內(nèi)依舊存留空氣污染的危害。

    國標(biāo)缺失，客戶要自行提升警惕

    受客觀環(huán)境的節(jié)制，華夏在汽車內(nèi)部空氣品質(zhì)準(zhǔn)則、檢驗、看管等方面依舊存留難題，終歸為汽車內(nèi)部空氣污染買單的仍是客戶。在用車進程中，客戶本身要提升防范意識。

    1、汽車內(nèi)部要時常“保鮮”

    為維持汽車內(nèi)部空氣新鮮，駕車時應(yīng)經(jīng)常開窗，將兩邊車窗降下幾cm即可，有天窗的更可將天窗開啟空隙，1分鐘后即可關(guān)閉，造成對流后，短時間內(nèi)能造成很沒有問題空氣重復(fù)。

    2、汽車內(nèi)部裝扮從簡，抉擇品質(zhì)過關(guān)的品牌

    汽車主人們應(yīng)盡量簡單化汽車內(nèi)部裝扮內(nèi)容，在抉擇資料時，必定要抉擇品質(zhì)過關(guān)的品牌產(chǎn)物。以玻璃貼膜為例，據(jù)中福瑞達企業(yè)的技藝人士推薦，在制造進程中，劣質(zhì)貼膜制造廠商許多將要緊的脫苯進程省略或容易化，從而形成慘重的汽車內(nèi)部空氣污染。福瑞達系列平安膜采納極為嚴(yán)刻的制作工藝，將資料中的甲醛和苯等有害組分做了有用清除，為大家?guī)�來由外到�?nèi)的多重健康和平安保證。

    記錄片采訪的制造釋放不達標(biāo)車子的公司負(fù)責(zé)人說出了一種實是：“只需有法則，他第二天就敢制造達標(biāo)產(chǎn)物。日前的現(xiàn)狀是別人制造不達標(biāo)的，咱制造達標(biāo)的就得虧死。”關(guān)于汽車內(nèi)部環(huán)境保護準(zhǔn)則同樣如許，唯有確立了可執(zhí)好的法則，制造公司才可能沒再運用便宜有毒的資料，在為公司營造公平的競爭平臺的同一時間，更要緊的是庇護了客戶的壽命健康。