隨著油價(jià)日漸提高，汽油車的用車本錢也越來越高，再加上華夏品牌這點(diǎn)新燃料車型越做越好，相當(dāng)大一部分汽油車型客戶都轉(zhuǎn)投到了新燃料的懷抱。自然也有不少客戶仍是會(huì)有路程焦慮癥，那末插電混動(dòng)和增程車型便是他們的好抉擇。而您在選購新款汽車型的時(shí)刻，關(guān)于能源方式有怎么的考量呢？今日這四臺(tái)車兩臺(tái)是增程兩臺(tái)是插電混動(dòng)，能否可行滿足您的用車要求呢？

● 比亞迪宋PLUS DM-i

官方指導(dǎo)價(jià)：15.28-21.68萬元

　　首當(dāng)其沖的便是比亞迪宋PLUS新燃料車型，作為華夏品牌中最早最初停售純汽油車型的廠商，正是比亞迪出色的技藝積累以及新燃料車型良沒有問題市場銷售數(shù)量在推進(jìn)著新燃料車型進(jìn)行。在宋PLUS車系中，插電混動(dòng)的DM-i沒有疑是主打產(chǎn)物，售價(jià)區(qū)間15.28-21.68萬元，分為純電續(xù)航51km/100km/110km三個(gè)版本，汽油機(jī)部分有1.5L和1.5T兩款，產(chǎn)物跨度大給客戶的抉擇也多。

　　外貌設(shè)置上宋PLUS DM-i是三個(gè)版本中格柵第一大的，適合日前客戶的審美要求。在格柵的頂部有銀色的裝扮板，官方稱之為龍須，宋的LOGO以浮雕的樣式顯露，有著可以的材質(zhì)觸感。燈組部分它采納全LED光源，并帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功效。它的長寬高軸距區(qū)別為4705/1890/1680/2765毫米，是準(zhǔn)則的緊湊型SUV水準(zhǔn)。車位運(yùn)用了貫通式燈組素材，在包圍的兩側(cè)也有對應(yīng)的裝扮素材。

　　宋PLUS DM-i內(nèi)部裝飾用材選材相比有層次，軟質(zhì)資料以及裝扮板都不會(huì)感覺掉價(jià)。日灼藍(lán)與蒼穹灰的搭配也很潔凈清爽。 作為新燃料車型，大屏幕和全液晶儀表也是必不可少的功效，多媒體制統(tǒng)為DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)，集成度很高，扶持OTA進(jìn)級(jí)，并有具體的混動(dòng)體系顯現(xiàn)和操控功效。

　　它的椅子采納了一體式頭枕，形象觀感可以，適合現(xiàn)在年青客戶的喜好。椅子的配置也充足用，前排配有加熱/空氣流通，并扶持遠(yuǎn)程操控，很適合智能化的趨向。體積部分作為準(zhǔn)則大小的緊湊型SUV，首尾排都有著滿足舒適乘坐的準(zhǔn)則，而且后面一排當(dāng)中的地板也是純平的，乘坐三私人時(shí)舒適度也無太多的作用。

　　宋PLUS DM-i裝載1.5L和1.5T兩款啟動(dòng)機(jī)，1.5L啟動(dòng)機(jī)，第一大功率是110馬力，第一大扭矩是135牛?米，電池有兩種規(guī)格，對應(yīng)的續(xù)航區(qū)別為51/110/100km。它有四種駕馭形式，可行依據(jù)駕馭以及電量的不同發(fā)展抉擇，在110km版本上還增添了快充形式，關(guān)于用電為主的客戶來講便捷度大大提高。

　　宋PLUS DM-i這套混動(dòng)體系提速的水準(zhǔn)十足不用懷疑，有了電機(jī)以后就非是單純石油啟動(dòng)機(jī)可行比擬的提速感受了。各個(gè)形式在駕馭時(shí)全能體驗(yàn)到來源電動(dòng)機(jī)的“福利”，此外還不會(huì)有電動(dòng)機(jī)或許石油機(jī)介入的感受，全體的駕馭感觸也是通暢安穩(wěn)的。依據(jù)EV AH-100測試準(zhǔn)則，純電續(xù)航路程可行超越官方推出的110km，饋電油耗和300km油耗區(qū)別為4.7/100km和3.0L/100km，汽油經(jīng)濟(jì)性十分高。

● 魏牌瑪奇朵DHT-PHEV
官方指導(dǎo)價(jià)：17.88-18.98萬元

　　第二臺(tái)車同樣是來源大廠的拳頭產(chǎn)物，魏牌瑪奇朵DHT-PHEV，盡管名字相比長，但這具有個(gè)性名字的車型曾經(jīng)走入了千家萬戶，從定位到價(jià)值也是與比亞迪宋PLUS DM-i車型類似，也是客戶最愛選購的區(qū)間，比較起來它在設(shè)置上愈加個(gè)性少許。

　　外貌部分運(yùn)用了加寬橫向視線成果的作風(fēng)，鍍鉻六邊形進(jìn)氣格柵內(nèi)帶有主動(dòng)進(jìn)氣格柵，它的包圍兩側(cè)設(shè)置很銳利，來一進(jìn)步重申活動(dòng)感。燈組部分包括自適應(yīng)遠(yuǎn)近光等功效皆是標(biāo)配，燈組里面三條日行燈組也很有標(biāo)識(shí)度。這臺(tái)車的長寬高軸距區(qū)別為4520/1855/1665/2710毫米，軸距比宋PLUS短少許，全體差別適中。尾部的設(shè)置的特點(diǎn)在車頂，大尾翼加上當(dāng)中剎車燈的作風(fēng)也是活動(dòng)部分的表現(xiàn)。

　　瑪奇朵DHT-PHEV內(nèi)部裝飾的設(shè)置也很討喜，不對稱式設(shè)置看起來很美觀，不準(zhǔn)則形狀的全液晶儀表盤很適合新燃料車型設(shè)置思路，賜予要害消息點(diǎn)的同一時(shí)間還不會(huì)對視覺過多干擾。內(nèi)部裝飾大批軟質(zhì)資料包含，配色上也挺溫馨的，以設(shè)置的方位來看它要比宋PLUS DM-i還新穎。多媒體制統(tǒng)還不用多說了，市面子上有的功效它都有，還內(nèi)置了兩款游戲可行用方向盤跟油門來操作，增添趣味性。

　　雙拼色的椅子無宋PLUS形象那末勁爆，但它也能提供可以的支撐性，配置上前排帶有加熱和空氣流通，主駕馭位另有按摩和椅子回想，照顧的是很周全了。后面一排椅子坐墊夠長，當(dāng)中的地板盡管有點(diǎn)凸起但高度和縱向體積都不會(huì)作用乘坐體會(huì)。

　　瑪奇朵這套DHT體系是長城車子自助研發(fā)的產(chǎn)物，由1.5T渦輪增壓啟動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，搭配混合能源專用變速箱。電池組的容量為19.94kWh，官方純電續(xù)航路程可達(dá)到110km。它也有多個(gè)駕馭形式，以能源和行進(jìn)的平順性體現(xiàn)來看，它可行說和宋PLUS DM-i不分伯仲，也全代表著日前華夏品牌插電混動(dòng)車型最佳的水準(zhǔn)。

　　這臺(tái)車咱們還無發(fā)展EV AH-100測試，關(guān)于續(xù)航以及功能體現(xiàn)日前也全是官方的數(shù)據(jù)，而在行進(jìn)體現(xiàn)上它的能源反饋不會(huì)那末突兀，有種安穩(wěn)加速的感受，但你須要提速的時(shí)刻電動(dòng)機(jī)加入后能有很輕松的加速體會(huì)。底盤的反饋也無那種忽悠的感受，波動(dòng)料理的直接利落。

● 理想ONE
官方指導(dǎo)價(jià)：34.98萬元

　　看通過了兩臺(tái)熱門插電混動(dòng)車型后，讓咱們把眼光調(diào)轉(zhuǎn)方向增程車型，比較插電混動(dòng)增程車型的起步要稍微晚少許，但勢頭可一絲都不小。日前全部中大型SUV中，咱們今日的主角理想ONE但是穩(wěn)坐銷售數(shù)量王寶座，作為華夏品牌增程能源總成最成功的車型，理想ONE一律是集實(shí)力、顏值以及實(shí)用三位一體的選手。

　　在設(shè)置上它的外貌其實(shí)不繁雜，圓潤的線條相當(dāng)大氣，還不會(huì)有那種新燃料車故意增添某種視線素材的感受。貫通式的首尾燈組搭配大大小格柵看著很協(xié)調(diào)，整臺(tái)車定位是中大型SUV,形象上讓人的感受也所以體積實(shí)用度為主的，它的尾部相對會(huì)相比平直少許。它的長寬高軸距為5030/1960/1760/2935毫米，在城區(qū)里剛好不算巨大。這邊要說下，理想ONE的幾款選裝顏色值得介紹，更能表現(xiàn)它的氣質(zhì)。

　　理想ONE的內(nèi)部裝飾設(shè)置線條相比平直，經(jīng)過四塊屏幕來迎合客戶關(guān)于科技感的要求。在用材上它的體現(xiàn)十分適合價(jià)位，智能互聯(lián)方面也是想要的體會(huì)它全能給，尤其是副駕前方的娛樂屏，可行讓副駕的駕車進(jìn)程具有更多樂趣。此外它的操控觸控屏幕反映速度也挺快的，而且關(guān)于語言聲音的辯別明確度，可控的功效也好多。

　　至于乘坐舒適性，理想ONE的六座布置可行讓乘坐愈加寬敞，前排椅子可行提供可以的支撐性，扶手箱的位子也相比適合，并帶有原廠的舒適頭枕。第二排兩個(gè)獨(dú)立的椅子可行電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶有獨(dú)立扶手，舒適性以及功效都可行滿足。得益于大大小車身，第三排也是很可用的，靠背也能調(diào)度到一種舒適的方位來乘坐。

　　理想ONE采納了一種1.2T啟動(dòng)機(jī)作為增程器，驅(qū)動(dòng)部分為首尾雙電機(jī)，能源體系的第一大功率為245kW，第一大扭矩455N?m。電池組容量為40.5kWh，NEDC的純電續(xù)航可行達(dá)到188km，NEDC概括工況愈是超越了100km，它也扶持慢充和快充兩種形式，帶有三種燃料事業(yè)形式供客戶運(yùn)用。

　　和插電混動(dòng)車型最不同是增程車型在驅(qū)動(dòng)部分十足是電動(dòng)機(jī)，它有著和電動(dòng)車相同的行進(jìn)特性，增程器只參加到電力的制造事業(yè)中。敏捷安靜的提速關(guān)于一輛中大型SUV來講給駕馭者的回饋是很沒有問題，實(shí)測0-100km/h提速時(shí)間為6.5秒，都市通勤這種提速水準(zhǔn)一律是足夠使用了。低電量形式下，它會(huì)愈加佛系少許，實(shí)測0-100km/h提速時(shí)間為9.42秒，還不會(huì)感覺很肉。

● 嵐圖夢想家
官方指導(dǎo)價(jià)：36.99-68.99萬元

　　第四臺(tái)車是日前全新的一種產(chǎn)物，來源嵐圖的夢想家，它也是較早步入華夏品牌新燃料MPV的廠商之一，自它發(fā)表今后像騰勢D9等相似產(chǎn)物也接踵曝光，新燃料MPV也許是下一種產(chǎn)物熱點(diǎn)�；氐杰囆妥陨�，嵐圖夢想家全系指導(dǎo)價(jià)36.99-68.99萬元，定位中大型MPV，在華夏品牌的產(chǎn)物中也隸屬高檔的了。

　　在設(shè)置上它走的是商務(wù)MPV作風(fēng)，大批鍍鉻的裝扮以及唬人的前臉是好多選購此類車型客戶所喜歡的，將車前的氣勢烘托的很到位。豎條鍍鉻格柵上方是貫通式燈組，包圍兩側(cè)也用了大的鍍鉻飾條，主旨便是讓它看起來更炫。夢想家的長寬高軸距為5315/1985/1820/3200毫米，介于GL8和V 260 L之中，個(gè)頭真的是挺大的，20寸的原廠輪圈在MPV中還不多見，樣子是挺到位的。車尾和側(cè)方皆是平直的線條，關(guān)于MPV來講體積是第一要位，點(diǎn)亮后相似鉆石的尾燈可行起到增色效用。

　　內(nèi)部裝飾的上半部分與理想ONE一樣，運(yùn)用了三屏設(shè)置，除了邊框稍微有點(diǎn)寬之外其余的部分都很新燃料作風(fēng)。作為一輛奢華中大型MPV，內(nèi)部裝飾用材和材質(zhì)觸感也十分要害，夢想家在大批的皮革包含以及氣氛燈裝扮下，奢華的感受是夠了。它這套多媒體屏幕配有5G網(wǎng)站，車機(jī)配的是高通8155芯片，功效性上無全部感覺有不方便的位置。

　　MPV的優(yōu)勢在于第二排的舒適性以及第三排的體積，嵐圖的第二排兩個(gè)獨(dú)立椅子功效很齊全，加熱/空氣流通/按摩皆是根基配置了，小桌板、充電口和天窗這點(diǎn)功效也全裝備。至于體積可行用躺平來形容，假如第三排不坐人的時(shí)刻舒適度是大小相近的SUV車型所沒有辦法比擬的。而第三排的三個(gè)椅子更像是SUV的第二排，無蹲在那邊的感受，區(qū)別帶有頭枕，椅子的軟硬水平也適合。

　　嵐圖夢想家有增程版和純電動(dòng)版本，這一次咱們選的是增程車型，它由一種1.5T增程器提供電力，參加驅(qū)動(dòng)的是首尾雙電機(jī)，總功率為290kW，峰值扭矩610N?m，裝備了一種25.57kWh的三元鋰電池，純電CLTC續(xù)航路程82km，概括WLTC續(xù)航路程720km。這臺(tái)車還裝備了同級(jí)少有的空氣懸架和CDC功效，對舒適性的提高有著相當(dāng)大效用。

　　關(guān)于MPV車型來講，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)會(huì)有更沒有問題先天優(yōu)勢，噪音可行操控的更低，提速時(shí)的敏捷性也要比石油機(jī)來的更好，在雙電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下嵐圖夢想家也有可以的推背感。在高能形式，中低速下的能源輸出甚而會(huì)讓你忘了這是一臺(tái)又大又沉的MPV，更符合本人駕馭時(shí)運(yùn)用。而在多數(shù)時(shí)刻，乘客難以察覺到增程器的噪音，不過感性的駕馭員可行經(jīng)過方向盤輕微波動(dòng)感觸到增程器的介入。

總結(jié)：

　　在新燃料遍地開花的今日，不管是純電、混動(dòng)仍是增程都有著十分出色的產(chǎn)物，更競技的屬性以及更現(xiàn)代化的設(shè)置讓他們足以和慣例汽油車型相競爭，也正是這兩點(diǎn)讓不少客戶轉(zhuǎn)投新燃料產(chǎn)物。而在混動(dòng)的分類中，增程車型算是相比新的產(chǎn)品，它的特色是純電驅(qū)動(dòng)，又有汽油機(jī)來供電，可行達(dá)到長續(xù)航和提速快等成果。而插電混動(dòng)車型不管是加油仍是充電用起來都很方便，況且車型初學(xué)門檻相比低，關(guān)于這點(diǎn)新燃料的產(chǎn)物您怎樣選呢？（文 車子之家 曹昊?F）