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網(wǎng)易車子5月24日報導(dǎo)當(dāng)出門變成一個奢望，選車愈是難上加難。為了更直觀的讓大伙足不出戶理解當(dāng)下熱門車型的現(xiàn)車概況、優(yōu)惠力度以及訂車周期，網(wǎng)易車子特公布“云探店”系列策劃，深入一線，先后走訪北京二十余家一線車子品牌4S店，以使用者視角還原當(dāng)下少許熱門車型的末端現(xiàn)狀。

今日，先帶大伙走入寶馬、奔馳、奧迪、凱迪拉克、沃爾沃等奢華品牌4S店，瞧瞧5系、X5、E級、Q5L等這點“銷售數(shù)量擔(dān)當(dāng)”當(dāng)下究竟值不值得入手。

概覽：

● 5系值得關(guān)心，有現(xiàn)車、優(yōu)惠比過去更多少許、不用加裝扮；

● 比較3系，i3此刻買更適合，價位差不多，到車快，新技藝更多

● 凱迪拉克CT6/XT6有現(xiàn)車，優(yōu)惠力度維持過去；

● 二線奢華品牌，部分現(xiàn)車，優(yōu)惠力度相對較小；

● 部分國產(chǎn)中大型小汽車遭到上海疫情、芯片短缺及原資料價值上升作用的車型等候周期較舊；

● 消費者進(jìn)店意愿顯著下降，有的甚而不及之前的一半，廠商會對銷售商的月出售任務(wù)發(fā)展減免；

● 進(jìn)口車作用相對較小，關(guān)于少許遭到芯片短缺作用的車型，廠商會抉擇減配、更換替代零部件等形式，同一時間相應(yīng)調(diào)低新款汽車售價，來保證新款汽車制造及出售，與疫情前訂車周期比較浮動適中。

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5系優(yōu)惠比過去大E級等車遙遙沒有期

作為BBA里中大型小汽車的“銷冠”，寶馬5系到此刻也很值。沉浸式結(jié)論：現(xiàn)車，有；優(yōu)惠大概4萬，還能談，此前說起的1.38萬的選裝包可行不加；力度比此前更迷人，值得此刻下手。奔馳E，結(jié)論：店里現(xiàn)車1-2臺，訂的話，等……，這種時間誰也說不好，出售說的，終歸有涉及芯片配額不夠的概況，只是優(yōu)惠很“美麗”，5萬多，可便是須要等很久，你，等嗎？1-2月甚而再久一絲的那種。另有便是奧迪A6L，店里就擺著展車，儲存的話沒現(xiàn)車，大概等2月左右，優(yōu)惠嘛有點收緊，此刻是5萬多，較此前縮了，不急的話，再等等吧，應(yīng)當(dāng)仍是量的難題。