新車(chē)推薦原創(chuàng) 關(guān)于對(duì)能源有追求的客戶來(lái)講，如何在20萬(wàn)元級(jí)合資中型車(chē)抉擇一款跑得快還省油、安靜舒適且概括實(shí)力出眾的家庭用車(chē)型？此中該等級(jí)市場(chǎng)中熱度較高的天籟、邁騰及君越即是可以的抉擇，那末這三款車(chē)型中選誰(shuí)更適合呢？

咱們將選取市場(chǎng)關(guān)心度較高且售價(jià)相近的三款車(chē)型發(fā)展對(duì)照，區(qū)別為2021款日產(chǎn)天籟2.0T XL Upper AD1 智享領(lǐng)航版、2020款一汽大眾330TSI DSG奢華型及2022款別克君越 625T奢華型。以咱所在的廣州地域?yàn)槔�，日前三款�?chē)型在末端均有必定的現(xiàn)款優(yōu)惠，裸車(chē)價(jià)值都可操控在20萬(wàn)元上下。

關(guān)于關(guān)心這種等級(jí)車(chē)型的客戶來(lái)講，能源及油耗是它們所著重考量的“硬”目標(biāo)之一，一輛跑得快還省油的中型車(chē)想必也是許多數(shù)人想具有的。

三款對(duì)照車(chē)型均裝備了2.0T啟動(dòng)機(jī)，能源方面都不會(huì)令人沒(méi)有期望，應(yīng)付平常運(yùn)用要求十足綽綽有余。而且全能兼具能源及油耗，NEDC概括工況百千米平均油耗均能操控在6.5L左右。

比較以下，天籟這臺(tái)2.0T VC-TURBO 超變擎啟動(dòng)機(jī)沒(méi)有疑是最出彩的，其第一大功率為179kW，第一大扭矩371N·m，賬面數(shù)據(jù)優(yōu)于其余兩款車(chē)型。

而且這臺(tái)超變擎啟動(dòng)機(jī)還可實(shí)現(xiàn)8:1-14:1的緊縮比智能沒(méi)有級(jí)變換，可帶來(lái)更出色的汽油經(jīng)濟(jì)性。依據(jù)新車(chē)推薦榜實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，天籟的油耗可低至5.55L/100km，也是三款車(chē)型中體現(xiàn)最佳的。

與啟動(dòng)機(jī)配合的是可模擬8擋的最新XTRONIC CVT沒(méi)有級(jí)變速箱，能夠更好地配合啟動(dòng)機(jī)隨時(shí)浮動(dòng)的功率及扭矩輸出，能源銜接愈加迅速平順，具備很高的駕馭樂(lè)趣。

同價(jià)位的邁騰采納的是EA888 2.0T低功率啟動(dòng)機(jī)+7擋濕式雙離合變速箱的能源組合，啟動(dòng)機(jī)第一大功率為137kW，第一大扭矩320N·m。即使是價(jià)值高出不少的2.0T高功率版本車(chē)型，第一大功率162kW，第一大扭矩350 N·m，數(shù)據(jù)比較天籟也要弱少許。

而君越2.0T啟動(dòng)機(jī)的第一大功率為174kW，第一大扭矩為350 N·m，數(shù)據(jù)優(yōu)于邁騰，但不及天籟。與之配合的是9AT變速箱，在能源銜接平順性和油耗體現(xiàn)上有進(jìn)一步的提高。

可行說(shuō)，同為2.0T的三款對(duì)照車(chē)型中不論是能源參數(shù)仍是油耗體現(xiàn)，天籟的體現(xiàn)都更勝一籌。假如您更看重能源及油耗，那末天籟沒(méi)有疑是更符合您的抉擇。

除了能源及油耗外，體積及乘坐舒適性方面也是這等級(jí)家族客戶所看重的位置。三款對(duì)照車(chē)型均是具有舒適大體積的中型家轎代表，在體積方面均拿出了令人稱(chēng)心的體現(xiàn)。

在椅子方面，天籟標(biāo)記性的“搬動(dòng)大沙發(fā)”依舊有不俗的體現(xiàn)。其裝備了新一代Multi-Layer人體工學(xué)椅子，采納三層緩沖材質(zhì)，加上最新進(jìn)級(jí)的3D側(cè)翼支撐，能夠有用緩和駕馭疲勞感，全體乘坐舒適性較高。

天籟還塑造出了靜謐性出色的座艙環(huán)境，經(jīng)過(guò)在前排及遮風(fēng)玻璃采納雙層隔音玻璃，加上整車(chē)多處的雙重吸隔音資料，能夠大幅度阻隔并吸取汽車(chē)內(nèi)部外的噪音，讓汽車(chē)內(nèi)部可行維持一種十分安靜的環(huán)境。

另外，天籟還加入了ANC主動(dòng)降噪體系及ATR主動(dòng)式扭力拉桿體系，可進(jìn)一步減震降噪，從而得到更靜謐的舒適駕乘體會(huì)。

邁騰的內(nèi)部裝飾設(shè)置則依舊是很熟悉的大眾家庭式設(shè)置作風(fēng)，椅子采納了皮革+翻毛材質(zhì)混搭的設(shè)置，椅子填充物軟硬適宜，包含性也也不錯(cuò)，只是私人感受坐起來(lái)其實(shí)不如天籟舒適。幸好其主副駕馭均帶有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且副駕還帶有“boss鍵”功效，椅子配置更為豐富。

比較以下，君越在內(nèi)部裝飾設(shè)置方面顯得相比保守，并未太多亮眼的位置。椅子配置及乘坐舒適性體現(xiàn)還不如其余兩款車(chē)型出色。

全體而言，三款車(chē)型在乘坐體積及靜謐性方面的體現(xiàn)皆是同等級(jí)車(chē)型中佼佼者的存留。比較以下，天籟的“搬動(dòng)大沙發(fā)”坐起來(lái)更舒服，而邁騰的椅子配置則更豐富。值得一提的是，有了許多”黑科技”加持，天籟在靜謐性方面也有了相當(dāng)大的進(jìn)步，甚而有趕超同等級(jí)德系及美系車(chē)型的趨向。

關(guān)于家用戶來(lái)講，平安功能也是選買(mǎi)車(chē)輛時(shí)很要緊的參考要素。終歸外出在外，能夠賜予汽車(chē)內(nèi)部駕乘者充足的平安防護(hù)才是最要緊的。

拿同價(jià)位的這三款車(chē)型來(lái)相比，天籟裝備的ProPILOT智能駕馭協(xié)助體系及NISSAN i-SAFETY 智能主動(dòng)平安體系是其余兩款對(duì)照車(chē)型所無(wú)的。

此中天籟裝備的ProPILOT智能駕馭協(xié)助體系包涵ICC智能自適應(yīng)巡航、LKA車(chē)道維持協(xié)助體系及TJP交通擁堵協(xié)助體系，能實(shí)現(xiàn)0-144km/h全速域智能巡航，并能夠與前車(chē)維持適當(dāng)距離，跟停自如，有用下降駕馭者長(zhǎng)途駕馭疲勞感。

天籟還裝備有NISSAN i-SAFETY 智能主動(dòng)平安體系，包括IFCW超視距磕碰提前警告、BSW變道盲區(qū)提前警告、LWD車(chē)道偏離提前警告、IEB預(yù)磕碰智能剎車(chē)、IDA疲勞智能提前警告等平安配置，能夠防患于未然，給駕乘者帶來(lái)更平安的外出體會(huì)。

比較其余兩款車(chē)型，同價(jià)位的邁騰則是多了兩個(gè)平安氣囊。只是智能駕馭協(xié)助體系及主動(dòng)平安體系則同君越一樣，要去到價(jià)值更高的車(chē)型才有裝備，全體性價(jià)比不如天籟出色。

結(jié)語(yǔ)：假如您的買(mǎi)車(chē)預(yù)算唯有20萬(wàn)元出頭，又想買(mǎi)入一輛能源功能出色的2.0T合資中型車(chē)，而且還請(qǐng)求油耗低、充足安靜舒適。那末無(wú)妨瞧瞧天籟、邁騰及君越這三款車(chē)型，概括實(shí)力優(yōu)秀，均能夠滿足家用戶的多數(shù)用車(chē)訴求。

只是概括相比下去，在同價(jià)位的這三款車(chē)型中，天籟在能源、油耗、主被動(dòng)平安及椅子舒適性方面體現(xiàn)都略勝一籌，三款車(chē)型中私人會(huì)更介紹選購(gòu)天籟。

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