【全球車子網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】“30萬奢華品牌中型車哪些值得介紹？”這看起來是一種老生常談的難題，但隨著車型的迭代革新以及最新車型的加入，此難題的謎底也在不停地調(diào)度和豐富。對多數(shù)奢華中型車的潛在買家而言，它們須要的是一款均衡、不偏科的車，奢華舒適、寬敞體積、充足能源等等缺一不可。這次介紹的三款30萬級奢華中型車即可充分滿足這樣的用車要求。

　　前一會兒才正規(guī)到市場的林肯Z（詢底價(jià)|查參配），全系采納高功率2.0T+8AT的能源配置，具有許多奢華設(shè)置和27英寸貫通式全景屏等超前科技配置，配上25.28-34.08萬的售價(jià)極具蠱惑。其高配車型的定價(jià)與多數(shù)奢華品牌中型車的中/低配差不多，性價(jià)比尤為突出。

林肯Z i享版本

　　林肯Z的外貌在連續(xù)家庭作風(fēng)之外又有諸多創(chuàng)新，全車線條行云流水，中網(wǎng)、首尾燈組等部分的設(shè)置卓爾不群，車身處有不少強(qiáng)化活動感和層次的素材，直觀感受是既充滿氣場和高雅感，又有必定的活動格調(diào)。

林肯Z i酷版本

　　林肯Z提供i享和i酷兩種作風(fēng)，最重要的區(qū)分在中網(wǎng)細(xì)節(jié)、前杠/輪轂樣式和汽車內(nèi)部外配色等。此中林肯Z i享赫然更傾向走潮流高雅路線，i酷則交換裝扮更激進(jìn)的前杠、更有力量感的輪轂、紅色卡鉗等，顯露出更強(qiáng)的進(jìn)擊性。

　　中網(wǎng)融入了品牌logo的抽象素材，并呈差不多搶眼的點(diǎn)陣式排布。橫貫式的燈帶加看上可點(diǎn)亮的車標(biāo)實(shí)屬點(diǎn)睛之筆，讓潮流精致范愈加濃郁。

　　大燈燈腔精巧細(xì)致，L型日行燈與橫貫式中網(wǎng)的燈帶合一，點(diǎn)亮成果沒有可挑剔。鍍鉻飾條貫通前杠左右，與上面部分燈帶上下呼應(yīng)。獨(dú)到儀式感也是此大燈的特性，其提供了“迎賓燈語+送別燈語”功效。

　　林肯Z車身外部線條為時(shí)尚的溜背設(shè)置，車身腰線由大燈邊緣拉伸而來，以剛勁有力的姿態(tài)直至尾燈，匹配車門下部大面積的內(nèi)凹，打造了勁爆且有型的側(cè)身樣貌。

　　車身細(xì)節(jié)突顯林肯的仔細(xì)和對奢華精致感的高度追求。比如前翼子板及前門處鑲嵌了帶“ZEPHYR”字樣的側(cè)徽標(biāo)，車門下面也有鍍鉻條裝扮。

　　隱藏式門把手巧妙地與側(cè)徽標(biāo)相聯(lián)合，汽車主人靠近機(jī)動車時(shí)將自勁爆應(yīng)式彈出，同一時(shí)間投射出1.8米的巨幅迎賓光毯，儀式感拉滿。

　　林肯Z具有挨近5米的車長，超越2.9米的軸距，定位中型車卻根本達(dá)到了中大型車的規(guī)格。比較同價(jià)位長軸版本的競爭車型，其在車長、車高及后備箱容積上均占優(yōu)。體積體現(xiàn)是其明顯優(yōu)勢之一。

　　林肯Z的"Super red"貫通式尾燈的燈腔檔次分明，與前大燈組絕對它也提供了迎賓燈語+送別燈語，并有三種尾燈動漫可由汽車主人依據(jù)私人喜好抉擇。尾箱蓋終端設(shè)置了活動化的“小鴨尾”形象。

　　當(dāng)下林肯車型的外貌可謂“自成一派”，既有慣例美式奢華車的強(qiáng)盛氣場，又散發(fā)出差不多出眾的精致潮流格調(diào)。用心打量林肯Z以后，能夠清楚地感觸到這車將品牌的這類外貌特性發(fā)揮得淋漓盡致。

　　林肯Z車廂內(nèi)的奢華感和科技潮流氣氛值得稱贊，大批上乘的皮革和做工精細(xì)的飾板掩蓋各處，全系標(biāo)配的12.3英寸+27英寸大屏這對超前組合橫貫了中央控制系統(tǒng)臺左右，身處林肯Z車廂有種置身于未來的錯(cuò)覺。

林肯Z i享版本內(nèi)部裝飾

林肯Z i酷版本內(nèi)部裝飾

　　27英寸貫通式大屏是整套內(nèi)部裝飾的焦點(diǎn)，屏幕內(nèi)置的最新林肯SYNC+智行互聯(lián)體系已進(jìn)化至第四代，具有十分豐富的車載互聯(lián)功效及原土化利用。名為“林肯星云”的人機(jī)交互界面，充分發(fā)揮了貫通式全景屏幕的超大大小及超高清楚度特性，獨(dú)出心裁地將宇宙星際的神秘、深邃和變幻莫測高質(zhì)表現(xiàn)于屏幕上。

　　車機(jī)體系創(chuàng)新性的卡片式交互形式以下，使用者可自定添加最高達(dá)10張卡片，向左滑動屏幕，卡片會在最左側(cè)折疊，使用者體會出色。此外還扶持全屏、協(xié)作、分屏多個(gè)智能操作形式，經(jīng)過一指至五指之中的靈活操作，實(shí)現(xiàn)屏幕之中互聯(lián)互通。

　　假如副駕位子有乘客，車機(jī)體系可采用協(xié)作形式或分屏形式。協(xié)作形式將主駕馭側(cè)的操作界面鏡像到副駕馭側(cè)，分屏形式則是主/副駕馭分屏獨(dú)立操作。

　　全液晶儀表盤消息量十分豐富，可顯現(xiàn)協(xié)助駕馭狀況，3D導(dǎo)航的內(nèi)容也可從中央控制系統(tǒng)屏搬動至儀表盤全屏顯現(xiàn)。雙輻式方向盤設(shè)置前衛(wèi)，其撤消了單獨(dú)的機(jī)械按鈕，功效操作集成在左右兩塊按壓面板上。

　　Lincoln Touch智控面板取代了不少實(shí)體按鈕，除了可操控空調(diào)、自動啟停等功效外，得益于數(shù)字背光照明技藝的利用，面板上的林肯星耀標(biāo)在汽車主人上車下車時(shí)會以呼吸燈的方式顯示歡迎和送別，儀式感又多了幾分。

　　椅子皮革細(xì)膩，支撐包含性優(yōu)秀，功效性上也是優(yōu)先同級，加熱、空氣流通、按摩、舒適進(jìn)出等功效林肯Z中/高配車型的前排椅子全部裝備。

　　林肯Z該款2.0T直列四缸渦輪增壓引擎第一大馬力248Ps/5500rpm，峰值扭矩達(dá)到376N·m/2500-4000rpm，搭配8速手自一體變速箱，這樣的數(shù)據(jù)足矣令許多年青客戶心潮澎湃。

　　與相近價(jià)值的競爭車型比較，林肯Z的能源數(shù)據(jù)有壓倒性的優(yōu)勢，而且優(yōu)勢也能夠表現(xiàn)到實(shí)質(zhì)提速能力上。寶馬320Li車型的0-100km/h提速在9s開外，寶馬325Li和奧迪A4L（詢底價(jià)|查參配） 40TFSI在8s左右，而林肯Z僅需6.8s。

　　車型小結(jié)：林肯Z展現(xiàn)的概括實(shí)力令人驚喜，外貌內(nèi)部裝飾設(shè)置上其盡顯廠商的仔細(xì)和誠意，具有出眾的精致感、層次感之外，又將同級少許見的濃郁儀式感貫通表里，這已能俘獲眾多注重品位和格調(diào)的使用者。從體積、汽車內(nèi)部外配置到能源數(shù)據(jù)，林肯Z均較同價(jià)位對手有必定優(yōu)勢。這車各方面的品質(zhì)既均衡，又充滿特點(diǎn)。

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