勞斯萊斯閃靈假想圖曝光 共享寶馬電驅(qū)體系

外媒曝光了最新勞斯萊斯Spectre的假想圖，新款汽車很有可能會被命名為閃靈，接替日前的魅影與魅影，而這兩款經(jīng)典的車型也曾經(jīng)停止接納定單。作為勞斯萊斯轉(zhuǎn)行純電動的第一作，閃靈將鑒于最新的純電平臺塑造，同一時(shí)間也會是最新的設(shè)置作風(fēng)，只是依舊會與寶馬共享技藝。

假想圖中展現(xiàn)了這輛超奢華GT未來的樣子，前臉依舊是勞斯萊斯經(jīng)典的鍍鉻直瀑式格柵設(shè)置，只是作為純電動車型，這種格柵很有可能會采納封閉式設(shè)置。燈組部分也與測試車布置絕對，同樣采納分體式設(shè)置，但假想圖中的燈組較為敷衍，非是很適合車型的定位。

可行看見車身比重比較起現(xiàn)存的魅影更像GT超跑，本來高聳的機(jī)蓋此刻變得低矮了不少，提供更具觀感的設(shè)置，但同一時(shí)間無失去該有的奢華與高雅。

參考測試車的諜照，側(cè)后方的形象與現(xiàn)金魅影類似，魅影上的大幅度傾斜溜背設(shè)置，在新的閃靈上依舊會被采納，讓其保存過往車型的復(fù)古氣息，同一時(shí)間也增添了更多的活動素材。

車尾形象日前仍是未知數(shù)，測試車仿佛運(yùn)用了直立式的LED燈組，這樣的設(shè)置會更有科技感，同一時(shí)間在布置上也連續(xù)了勞斯萊斯車型的慣例。

能源是最無懸念的部分，共享自寶馬iX M60的電驅(qū)體系，提供610馬力的第一大功率，峰值扭矩為1100N·m，與往日注重低扭的V12啟動機(jī)不相伯仲。功能方面有望提供低于4s的零百提速時(shí)間，EPA續(xù)航路程將不少于450km，在功能體現(xiàn)和續(xù)航路程上適合預(yù)期。

總結(jié)

勞斯萊斯未來也將轉(zhuǎn)行為超奢華純電動品牌，其將依舊保存過去的定制慣例，會對每一處細(xì)節(jié)都發(fā)展謹(jǐn)慎斟酌，務(wù)求維持品牌一貫的理念。日前新款汽車的測試過程也極為嚴(yán)苛，勞斯萊斯對其發(fā)展了超越250萬千米的測試路程，是差不多夸張的測試路程。隨著電氣化流程的推行，轉(zhuǎn)行純電動曾經(jīng)是不少品牌的方向，也許日后除了少數(shù)跑車品牌會堅(jiān)持運(yùn)用內(nèi)燃機(jī)外，純電動將來會是這種超奢華品牌的主流能源源。