新車推薦原創(chuàng) 往日兩年的新燃料市場中，比亞迪DM-i車型賣得差不多火爆，多款DM-i車型均一車難求。繼秦、宋、唐以后，大伙翹首以盼的比亞迪旗艦小汽車漢也終歸迎接了DM-i車型，新款汽車裝載DM-i超等混動體系，官方稱虧電油耗低至4.2L/100km，概括續(xù)航路程可達(dá)1300km。

那末漢DM-i的實質(zhì)體現(xiàn)如何呢？油耗能達(dá)到官方宣稱水準(zhǔn)嗎？功能方面體現(xiàn)如何？開起來感受怎樣樣？帶著這點客戶關(guān)心的難題，咱特意找來一臺漢DM-i發(fā)展測試。?

須要講明的是，咱測試的車型是漢DM-i 121KM尊享型，也便是單電機版的頂配車型，官方指導(dǎo)價為23.58萬。

能源方面，漢DM-i全系裝載由驍云-插混專用1.5T啟動機、EHS電混體系及刀片電池構(gòu)成的DM-i混動體系。

此中1.5T啟動機第一大功率102kW，峰值扭矩231N·m。實測車型裝載的永磁同步電機第一大功率為145kW，第一大扭矩為316N·m，官方0-100km/h提速時間為7.9s。

先說功能部分，咱們在柏油路面臨漢DM-i區(qū)別發(fā)展了5次滿電以及虧電的提速測試，此中滿電狀況下0-100km/h提速最佳成績是7.76s，虧電狀況最佳成績是8.01s，此中滿電的成績甚而比官方的7.9s還要快，而虧電狀況的提速體現(xiàn)也并未相差多少。

值得一提的是，其0-60km/h提速只要要3.71s，這樣在都市行進(jìn)時能有個較為迅猛的加速體現(xiàn)。

此外從提速曲線來看，漢DM-i不論是滿電仍是虧電，其能源輸出十分線性，提速G值體現(xiàn)相比穩(wěn)固，這也能表現(xiàn)出漢DM-i會更傾向舒適的取向。

而在平常駕馭中，在純電形式下，漢DM-i的能源響應(yīng)相比柔和的，開起來十分平順舒服，可是單電機的能源儲備是十足充足的，倘若稍微深踩電門，它的能源輸出會顯著變得更干脆，使人有一個淡定從容的感受。

快速概況下，從100km/h往上加速，漢DM-i的加速能力仍是差不多可以，它的中后段加速在啟動機介入后仍是挺充足的，超車差不多輕松。值得一提的是，在啟動機介入后，傳到駕馭艙內(nèi)的動靜依舊十分輕微，全車行進(jìn)材質(zhì)觸感維持著差不多出色的水平。

續(xù)航路程方面，漢DM-i準(zhǔn)則續(xù)航版本裝載18.3kWh的刀片電池，NEDC概括工況純電續(xù)航路程為121km，NEDC概括工況虧電油耗為4.2L/100km。

在咱們發(fā)展的續(xù)航測試中，在純電形式下，漢DM-i用75%的電量行進(jìn)路程達(dá)到了103.1km，這樣也就可以滿足好多人的平常上下班通勤要求。

漢DM-i的這套體系能量操控體系做得十分好，在相比經(jīng)濟的駕馭形式下，平均電耗僅為11.8kW·h/100km，關(guān)于一輛中大型小汽車來講這樣的電耗體現(xiàn)曾經(jīng)是十分優(yōu)秀了。

而在虧電狀況下，咱們行進(jìn)了100.3km，跑了2.3小時，平均車速為43km/h，能耗清單里顯現(xiàn)的油耗是4.2L/100km，實質(zhì)汽油消耗量為4.2L，跟官方的虧電百千米概括油耗4.2L根本上是維持絕對的。

再來講說大伙關(guān)注的行進(jìn)材質(zhì)觸感難題，漢DM-i的調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感相比柔和輕巧，開起來很輕松愜意，也很簡單上手。

底盤懸架方面，漢DM-i依舊采納前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架的組合。它的底盤調(diào)校同樣是偏舒適的方向，相比柔軟的避震體系能很好地過濾路面的波動，乘坐感觸差不多舒服。

NVH方面，漢DM-i在前排運用了雙層夾膠玻璃，全個車廂的隔音做得差不多可以，它的底盤隔音也差不多出色，汽車內(nèi)部根本感觸不到胎噪及風(fēng)噪。

值得一提的是，漢DM-i啟動機介入事業(yè)時的動靜也十分輕微，傳到車廂內(nèi)的噪音相比少。

?全體來講，漢DM-i的全體隔音水準(zhǔn)有著C級奢華車的水平，再配上音效可以的丹拿音響，開著漢DM-i可行說是十分愜意。

寫在最終：經(jīng)過測試可行見到，漢DM-i在純電工況下75%的電量就可以跑出103.1km的續(xù)航，根本能滿足平常通勤代步。而在虧電狀況下，它的油耗也僅為4.2L/100km，關(guān)于一輛中大型小汽車來講沒有疑差不多出眾。

得益于出色的電耗以及油耗操控，漢DM-i滿電滿油的續(xù)航路程達(dá)到官方的1300km咱感覺并未太高難度，這也讓它十足無電動車的續(xù)航焦慮。

舒適的駕乘感觸，再加上出色的NVH體現(xiàn)，漢DM-i全體的產(chǎn)物力差不多均衡。全體而言，漢DM-i在20萬等級新燃料中大型小汽車市場有著充足強盛的競爭力。

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