新車推薦原創(chuàng) 豐田皮卡中的三大金剛，坦途、海拉克斯、Tacoma。而在咱們國度客戶的認(rèn)知中，定位更高、排量很大的坦途深受皮卡愛好者的喜愛，海拉克斯也具有著“全球上最耐用皮卡”、“不死鳥”等等美稱，反而Tacoma的聲響在國家內(nèi)部市場好像是弱了少許。沒關(guān)連，最近豐田Tacoma以平行駛口車的身份展示天津港，而且仍是TRD Off-Road版本，那讓咱們瞧瞧這臺車究竟有哪些特點(diǎn)？

這一代豐田Tacoma最早是在2019年芝加哥車交會上首次發(fā)布展示的，與此同一時間也公布了TRD Off-Road版本。時期豐田還為Tacoma公布過愈加注重越野的TRD Pro以及 Tacoma Trail Edition版本，賜予了豐田Tacoma車系沒有限的生機(jī)。

? 回過頭來，咱們瞧瞧拍到的這臺豐田Tacoma TRD Off-Road版本。前臉部分，這臺車是低配版本，并未運(yùn)用全LED式頭燈，比較車交會展示的車型也少了中央由U形的燈帶分隔，是以看上去有少許精致不足，粗曠有余。

槍灰色的六邊形蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)置和咱們此刻可行購到的豐田SUV家庭比較仍是十分有類似性的，同一時間大大小的中網(wǎng)搭配方位垂直的車前顯得很有氣勢。平凡版本上面則用的是多幅橫向的中網(wǎng)形象。車前下面的進(jìn)氣口左右連通，造成“大嘴”的形象，圓形霧燈置于兩側(cè)，與平凡款車型類似。

來到側(cè)方，全體形象和坦途仍是有些許類似的，只只是無坦途那末厚重敦實(shí)而已�？墒窃蹅儑�度法則請求必需要貼的反光條，遮擋住了后方的TRD Off-Road標(biāo)識。整臺車的整備品質(zhì)達(dá)到了2110公斤，第一大應(yīng)允總品質(zhì)為2655公斤。說實(shí)話，這種貨箱的搭載能力相比通常。

黑色的防擦輪眉顯著功效性大過裝扮性。16英寸的鋁合金輪圈形象上區(qū)分于平凡版車型，搭配的四條265/70 R16固特異車胎，一看便是經(jīng)久耐用的抉擇了。同一時間它也具有皮卡車型引認(rèn)為傲的高離地間隙。

?尾部的形象無甚么好說的，碩大的英文車型顯示曾經(jīng)表明出了一切。尾燈形象依舊和前大燈造成了很沒有問題“粗曠”呼應(yīng)。可是右下角的V6讓你不得不重視這臺車的排量。此外，這臺車采納的底掛式的全大小備胎，也更能適應(yīng)繁雜的路面狀況。

在內(nèi)部裝飾部分，這一代的Tacoma仍是運(yùn)用了眾多豐田皮卡家庭化的設(shè)置言語的，例如說四幅的方向盤，不管是形象仍是多功效的按鈕地域，都和坦途有類似之處，不得不說這種形象仍是十分敦實(shí)的，只只是無用雙色，仍是顯得不那末精致了。

??這臺車采納了機(jī)械+液晶顯現(xiàn)的組合儀表，粗壯的指針沒有疑展現(xiàn)出了它野性的一面。盡管通過了3C驗證以后，加上了千米每小時制的時速表，可是液晶儀表和中央控制系統(tǒng)屏幕還無漢化。終歸是一輛平行駛口車，盡管原廠扶持Carplay和安卓互聯(lián)，可能后期依據(jù)汽車主人的請求會干脆更換儀表盤和中央控制系統(tǒng)屏幕。

??全體來看，中央控制系統(tǒng)地域為了操作的便捷性，仍是一如既往的保存了許多數(shù)的實(shí)體按鈕，盡管是低配車型，可是配置方面，滿足尋常運(yùn)用仍是無難題的，像自動空調(diào)和椅子加熱皆是裝備了的。

盡管椅子用的是織布椅子，幸好主駕馭有10向的電動調(diào)節(jié)，可是副駕卻便是手動調(diào)節(jié)了，不愧是豐田啊。話又說回來，購置平行駛口車的汽車主人，誰會拒絕后期改造一套真皮包含椅子呢。

??后面一排椅子依舊是織布，有地臺可是高度還在可行接納的范疇之內(nèi)。乘坐體積上，頭部沒甚么難題，可是腿部的體積著實(shí)非是那末美好。配置方面除了強(qiáng)盛的儲物體積之外，也切實(shí)無甚么好說的了。

??貨箱的大小十分大，形狀也還算規(guī)整，而且用具箱以及戶外的大功率用電口也是裝備了，不但僅是方便大伙戶外用電，關(guān)于在改造方面有要求的汽車主人也會方便不少。

??在能源方面，這臺豐田Tacoma TRD Off-Road版，采納一輛代號為2GR的3.5L V6當(dāng)然吸氣啟動機(jī)，第一大功率278kW，搭配6速自動變速箱而且全系車型中另有有6速手動變速箱版本可行抉擇。

總結(jié)：

??這一代的豐田Tacoma在2019年就曾經(jīng)展示，近期新型的諜照也頻頻顯露，而且很有可能在2022年內(nèi)展示，改變的幅度不亞于新型的坦途，信任咱看過新型的豐田Tacoma，你一律不愿再次買現(xiàn)金的車型了。

??可是咱們回過頭來瞧瞧，關(guān)于皮卡愛好者來講，這臺豐田Tacoma能以平行駛口車的身份來到國家內(nèi)部市場曾經(jīng)是十分很難的了，喜愛的人當(dāng)然不會狠在乎這臺車的外貌。回到價值上方面，這種版本的豐田Tacoma在海外售價為34890美金，平行駛口以后低配版本的售價為54.8萬，高配車型多了天窗、差速鎖價值來到56.8萬。

??咱感覺，這種價值，3.5T的福特F-150猛禽它不香么？

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