【全球車子網(wǎng) 評測頻道】這兩年華夏品牌混動體系堪稱集體爆發(fā)，比亞迪的DM-i、長安的藍鯨iDD、長城的檸檬混動DHT、奇瑞的鯤鵬DHT、吉利的雷神智擎Hi·X這五大自助品牌混動體系全部展示到市場。另有廣汽傳祺，不但在新一代GS8上干脆用上了豐田的THS混動體系，自研的GMC 2.0混動體系也將要卷入這場戰(zhàn)爭。

　　那末自助混動體系到底行不能，油耗水準、功能體現(xiàn)、運用感觸等方面，在日系雙雄眼前會不會拉垮呢？近期咱們就拿到了這臺剛剛到市場的星越L混動版，來和雙田比一比，用實測數(shù)據(jù)叮囑大伙。

　　為何挑吉利星越L雷神來比？本來純粹是由于近期咱們剛好拿到了這臺車，延續(xù)湊齊了全部自助品牌混動車型，咱們也會干脆做一次橫評，敬請期待。

　　混合能源車型大伙最關(guān)注的勢必是油耗難題。但凡你身邊有一個開豐田雙擎或許本田混動的友人，你必定會被它們的油耗水準秀到，越是到了油價上升的時刻，羨慕嫉妒恨的情緒愈加強烈。

　　那末咱們就先從油耗體現(xiàn)最初。皓影混動和威蘭達雙擎的油耗水準大伙想必曾經(jīng)有所耳聞，百千米大概是五六個油吧，比汽油版要低一半。那末這臺吉利星越L雷神混動版的實質(zhì)油耗水準，就成了咱們最期待的點了。

　　為何要把油加到微微流出？由于油槍跳槍的時機，受好多要素作用，滿到油箱口才能第一大水平地消除提早跳槍所帶來的誤差。測試完畢后從新加到流出，便是實質(zhì)的汽油消耗量，以此來計算平均油耗。

　　測試進程中，三臺車在維持平安車距的前提下，盡可能地跟車行進，保證路面狀況相同，三車的空調(diào)同一設(shè)計為22度/二遮風/制冷/內(nèi)重復全程不變，三位駕馭員也會互相輪換，幸免因私人駕馭作風不同所帶來的作用。

　　通過全程230千米的行進，此中收費快速道路總路程超越了220千米，除了進出收費站排隊、效勞區(qū)換人、公路施工減速之外，全程頂著限速來跑�？焖贉y試完畢時，咱們回到出發(fā)時的加油站，全程平均速度約為70km/h。

　　可行見到星越L雷神和威蘭達雙擎表顯油耗皆是5.4L/100km，而皓影混動則是6.4L/100km。看來本田要比此外兩個更費油一絲？

　　此外，咱們還可行發(fā)覺三臺車的小計路程有一絲差異，實質(zhì)上不同的機動車之中、表顯與真正路程之中，都會有小小的出入，咱們以三車平均值來算，取231.1千米同一作為計算油耗的總路程。

　　從新把三車加滿油至油箱口流出，終歸三車實質(zhì)加油量和實質(zhì)百千米油耗如是：

　　隨即咱們又最初了都市低速路面狀況的油耗測試。測試的方法和前面快速路面狀況絕對，不過換了一個公路環(huán)境，通過106.0km（三車平均）的平凡都市公路行進，全程逛逛停停，車多街口多，平均速度僅為29km/h。

　　威蘭達都市路面狀況油耗才4.3升？星越L反而墊底了，看來仍是豐田雙擎技藝靠譜，快速和都市都省油，但真的是這樣嗎？仍是先瞧瞧實質(zhì)加油量。

　　再一次加滿油至流出，三車實質(zhì)加油量和真正油耗如是：

　　咱們剖析了一下三車的油耗體現(xiàn)，快速采納啟動機直驅(qū)的本田，在這類長時間以120時速巡航的概況下，根本上差不多于一臺石油車，源于其2.0L啟動機能源較弱，須要更高的轉(zhuǎn)速來保持速度，且無了電機的協(xié)助，節(jié)油成果稍差一絲。

　　吉利的雷神混動體系同樣可行在快速上實現(xiàn)啟動機直驅(qū)，但得益于3擋變速體系，吉利可行經(jīng)過改變傳動比讓啟動機盡可能處于最好效能狀況，而這種三缸1.5T啟動機，吉利愈是號稱熱效能達到了全世界最高的43.32%！是非是真有那么高不好說，但快速切實挺省油。

　　而在都市低速路面狀況中，源于須要頻繁起步提速，車身自重比此外兩車都多出100公斤的星越L雷神，電耗油耗也會稍微吃虧一絲了。而三臺車中間，電機功率最強的皓影，在這類低速工況下更為輕松，油耗也就更有優(yōu)勢。威蘭達雙擎的體現(xiàn)則剛好處于兩者當中。

　　最終必需講明一下，這次油耗對照測試，卻非十足嚴謹?shù)目茖W實驗，沒有辦法十足幸免誤差，因而測試的結(jié)果僅供大伙參考。

更多橡膠報價關(guān)心咱們。