4月15日，北京市經(jīng)濟和消息化局對《北京市數(shù)字經(jīng)濟全資產(chǎn)鏈開放行動方案（征求意見稿）》公布征集意見，涉及6個方面、22條改革舉措。

此中，針對智能網(wǎng)聯(lián)車子，《方案》擬提議持續(xù)推行頂級別自動駕馭示范區(qū)3.0建造，推行車路協(xié)同，實現(xiàn)很大地域、更多情景聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，為智能網(wǎng)聯(lián)車子利用情景商業(yè)化落地和當中產(chǎn)物推廣利用提供都市級工程試驗平臺。

《方案》擬在最重要的舉措第一條提議，要推行數(shù)據(jù)采集料理準則化，包括推進自動駕馭、智慧都市等范疇展開數(shù)據(jù)采集準則化試點。擬提議持續(xù)豐富并開放車路協(xié)同自動駕馭數(shù)據(jù)集，探尋搭建人力智能數(shù)據(jù)標注庫或常識制造平臺，面向社會提供數(shù)據(jù)效勞。

另外，《方案》擬提議集聚整合各樣科技資源，聚集突破高檔芯片、人力智能、要害軟件、區(qū)塊鏈等范疇要害焦點技藝，超前布置6G、未來網(wǎng)站、類腦智能、量子計算等未來科技前沿范疇，力爭取得大批重要原始創(chuàng)新和顛覆性效果。

《方案》是為將要頒布的《北京市數(shù)字經(jīng)濟推進條例》發(fā)展的政策性探尋，后者是北京市政府本年立法計劃之一。

2020年6月，《北京市加速新款根基設備建造行動方案（2020-2022年），準確三年內鋪設300千米網(wǎng)聯(lián)公路，建造超越300平方千米示范區(qū)。

本年2月，北京市頂級別自動駕馭示范區(qū)事業(yè)辦公室常務副主任捷菲推薦，示范區(qū)在全中國首先發(fā)表遲早高峰測試、快速道路測試、沒有人化測試、外出效勞商業(yè)化試點等多項政策，累計下發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)測試執(zhí)照225張。

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，示范區(qū)1.0階段已達成總長12.1千米都市公路+10千米快速公路的智能網(wǎng)聯(lián)根基設備建造，設立亦莊數(shù)基建和北京車網(wǎng)兩家不業(yè)余化平臺企業(yè)。2.0階段圍繞經(jīng)開區(qū)焦點區(qū)60平方千米、共計305個街口實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)公路根基設備全掩蓋，為頂級別自動駕馭測試機動車和網(wǎng)聯(lián)化量產(chǎn)機動車提供車路云一體化技藝研發(fā)與功效認證情景。

北京經(jīng)濟技藝開發(fā)區(qū)管委會副主任、北京市頂級別自動駕馭示范區(qū)事業(yè)辦公室主任孔磊在3月底的2022華夏電動車子百人會論壇上顯示，日前北京頂級別自動駕馭示范區(qū)已根本達成2.0階段的建造，常態(tài)化展開測試和商業(yè)化效勞的各樣頂級別自動駕馭機動車約300輛。

依照捷菲的推薦，3.0階段將加速建立“車路云網(wǎng)圖”各項準則體制，總結整理造成智能網(wǎng)聯(lián)車子都市級利用的“北京形式”。