文\魏沒有羨

隨著汽車市場(chǎng)走冷，3月份MPV市場(chǎng)的銷售數(shù)量體現(xiàn)還不甚樂天。來(lái)源乘聯(lián)會(huì)的銷售數(shù)量數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，3月份MPV市場(chǎng)銷售數(shù)量?jī)H有7.2萬(wàn)輛，同比下降了33.2%�？尚姓f(shuō)，MPV市場(chǎng)的銷售數(shù)量下降比較小汽車和SUV市場(chǎng)來(lái)的更為慘烈。

NO.1五菱宏光

秋名山神車五菱宏光3月份的體現(xiàn)可謂非常慘淡，月銷售數(shù)量?jī)H有13726輛，同比下降了46.1%，銷售數(shù)量之難可視一斑。至于銷售數(shù)量下降的原因，當(dāng)然和疫情沖撞汽車市場(chǎng)全體缺芯遇冷相關(guān)，同一時(shí)間也和市場(chǎng)對(duì)低端車的下降有必定關(guān)連。

NO.2別克GL8

別克GL8作為商中高檔MPV，3月份銷售數(shù)量同樣不夠樂天。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，其3月份銷售數(shù)量?jī)H有7839臺(tái)，同比下降58.3%。GL8的銷售數(shù)量下降赫然也是受疫情沖撞作用，自然賽那對(duì)其存留必定分散。

NO.3賽那

從到市場(chǎng)之初的幾百臺(tái)到現(xiàn)在的數(shù)千臺(tái)，賽那的銷售數(shù)量也在一步步走高，盡管以前也因加價(jià)被客戶所“嫌棄”，可是從日前的銷售數(shù)量體現(xiàn)來(lái)看，賽那的確仍是有必定市場(chǎng)要求的，只是，是否挑戰(zhàn)GL8的位置，就不太好說(shuō)了。

NO.4風(fēng)行

風(fēng)行系列MPV一直發(fā)揮相比穩(wěn)固，可行說(shuō)是穩(wěn)居MPV銷售數(shù)量排行榜TOP10，盡管比不上五菱宏光，可是在營(yíng)運(yùn)汽車市場(chǎng)場(chǎng)所位仍是很可以的。

NO.5傳祺M8

傳祺M8的走俏關(guān)于傳祺來(lái)講可行算是“東邊不亮西邊亮”，盡管3月份銷售數(shù)量也下降了，可是比較GS4等同品牌車型而言，體現(xiàn)仍是很出色的，3月銷售數(shù)量4400臺(tái)，同比下降22.9%，還算可行。

除了上述五款MPV外，奧德賽、傳祺M6、風(fēng)光380、艾力紳、瑞風(fēng)分列第6-10位，3月銷售數(shù)量則在2000-4000臺(tái)之中，銷售數(shù)量相對(duì)乏善可陳，并未太多值得關(guān)心的位置。

寫在最終：

赫然，隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加重和疫情沖撞，MPV細(xì)分市場(chǎng)收到的沖撞最為顯著，不論是銷售數(shù)量仍是曝亮度都有所下降，關(guān)于廠家而言，眼下方臨的日子其實(shí)不好過(guò)。自然，伴隨著市場(chǎng)反彈，其銷售數(shù)量也會(huì)有觸底反彈的時(shí)候，咱們也將維持關(guān)心。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者魏沒有羨，轉(zhuǎn)載需注明出處）