奢華品牌的B級(jí)車(chē)被大伙賦予著多重標(biāo)簽。

例如，奔馳C級(jí)高雅有底蘊(yùn)、寶馬3系活動(dòng)又舒適、奧迪A4L家庭用兼商務(wù)。

小眾點(diǎn)的凱迪拉克CT5美式而奢華，捷豹XEL英倫有調(diào)性。但每當(dāng)談到沃爾沃S60，仿佛大伙只有會(huì)料到平安。

那末除了這種，S60就無(wú)其它特點(diǎn)了嗎？本著發(fā)覺(jué)精神，教授就拿了一輛2022款B4智遠(yuǎn)奢華版來(lái)體會(huì)。

與同級(jí)對(duì)手采納雙設(shè)置作風(fēng)一樣，S60也分為了活動(dòng)和奢華版，兩者在外貌形象和內(nèi)部裝飾細(xì)節(jié)上會(huì)有所區(qū)分。

S60的外貌由前大眾設(shè)置師操刀，并確立了標(biāo)記性的“雷神之錘大燈”以及直瀑式中網(wǎng)、別具一格的尾燈形象等設(shè)置言語(yǔ)。

從方正的形象和線(xiàn)條來(lái)看，S60的確有德系車(chē)的味道，但不同的是，沃爾沃還注重線(xiàn)條的簡(jiǎn)約，以營(yíng)制出適合北歐的冷淡作風(fēng)。

國(guó)產(chǎn)S60無(wú)發(fā)展加長(zhǎng)，卻是保存了原汁本來(lái)的車(chē)身比重。長(zhǎng)度介乎于同級(jí)標(biāo)軸和長(zhǎng)軸之中，軸距為2872毫米，無(wú)那一些長(zhǎng)軸版全在2.9米起步那么夸張，只是在寬度上卻有必定的優(yōu)勢(shì)。

尋常的車(chē)長(zhǎng)加上更寬的車(chē)身，讓S60比起長(zhǎng)軸版對(duì)手們只拉長(zhǎng)不加寬的單向增添，顯得更低趴勁爆，全體的車(chē)身比重要好好多。

內(nèi)部裝飾同樣連續(xù)了外貌的簡(jiǎn)約作風(fēng)，盡管布置常規(guī)配色單調(diào)，但而是來(lái)自前賓利的內(nèi)部裝飾設(shè)置師之手，眾多細(xì)節(jié)的確值得品味。

車(chē)廂內(nèi)的氣味相比淡，不會(huì)聞到椅子、地毯、門(mén)板等有特別重的味道，信任這是沃爾沃堅(jiān)持采納環(huán)境保護(hù)材質(zhì)的成果。中央控制系統(tǒng)臺(tái)的飾條和蓋板運(yùn)用了木質(zhì)材質(zhì)，摸起來(lái)有種大當(dāng)然的手感。

水晶檔把是奢華版的專(zhuān)屬，內(nèi)部印著瑞典全家百年水晶品牌的LOGO，底部還設(shè)計(jì)了氣氛燈，在黑暗環(huán)境下點(diǎn)亮后，成果會(huì)是整套內(nèi)部裝飾最華麗的位置。檔把旁邊的一鍵發(fā)動(dòng)是旋鈕式設(shè)置，這是沃爾沃的特點(diǎn)。

S60的氣氛燈無(wú)在門(mén)板和中央控制系統(tǒng)臺(tái)等常規(guī)位子組成炫酷的成果，卻是在頂棚分布了3顆投射的小燈，假如設(shè)定是紫色，那全個(gè)汽車(chē)內(nèi)部都會(huì)被渲染泛紫。

既起到了氣氛燈的成果，又不會(huì)在黑夜駕馭時(shí)有太多光污染，從而作用視覺(jué)，這類(lèi)感受讓教授想起了瑞典夜空的北極光。

S60的椅子在平安性和人體工程學(xué)上下了好多功夫，坐上去承托性十分好，4向腰部的可調(diào)范疇比通常車(chē)要廣，能涵蓋半條脊柱，連腿托也扶持電動(dòng)調(diào)節(jié)。

教授在市區(qū)開(kāi)了一全天，也沒(méi)感受哪里不適，可視這張椅子的功力。只是歐洲人對(duì)椅子舒適性的追求與咱們不同，是以假如是被日系車(chē)大沙發(fā)“寵慣”的友人，應(yīng)當(dāng)會(huì)投訴S60的椅子相比硬了。

在無(wú)加長(zhǎng)的概況下，S60保存了外貌比重好看的同一時(shí)間，后面一排椅子的腿部體積體現(xiàn)信任各位也是預(yù)想到了。

比起同級(jí)長(zhǎng)軸版車(chē)型那夸張的后面一排體積，S60僅僅是做到了滿(mǎn)足“溫飽”的水準(zhǔn)，要確保落座舒適的前提，大概是首尾排同一時(shí)間只能坐身高不超越1.8米的乘客。

且S60后面一排坐墊的長(zhǎng)度和厚度，以及靠背方位，對(duì)照同級(jí)那一些加長(zhǎng)加厚的特供椅子，是有必定的落差。

幸好令人欣慰的是，S60的后面一排出風(fēng)口被設(shè)計(jì)在了位子更合乎道理的B柱上，由于不少車(chē)型是干脆放到前排扶手箱的后面以節(jié)省本錢(qián)。

但較輕的出風(fēng)位就不容易像前排那樣，風(fēng)可行勻稱(chēng)地吹到人的身上，要是當(dāng)中坐有乘客，便是干脆對(duì)著吹了。

S60的后懸架運(yùn)用葉片彈簧替代了慣例螺旋彈簧，這能降低構(gòu)造對(duì)尾箱體積的侵占。可惜后面一排椅子不扶持放倒，與許多數(shù)同級(jí)車(chē)一樣，只能在當(dāng)中有一個(gè)小開(kāi)口，實(shí)用性通常。

S60的車(chē)機(jī)屏幕全系均為9英寸，互聯(lián)功效扶持網(wǎng)站和CarPlay，全體UI設(shè)置同樣極簡(jiǎn)，甚而讓教授想起了諾基亞的WindowsPhone體系。

菜單明了簡(jiǎn)單上手，這類(lèi)功效回歸樸實(shí)的車(chē)機(jī)體系，讓簡(jiǎn)練和簡(jiǎn)陋的評(píng)價(jià)只在一念之差。

2022款S60新加了同級(jí)罕見(jiàn)的48V輕混體系，使B4版2.0T 190Ps的啟動(dòng)機(jī)提高了7Ps、扭矩300N·m不變。這看似浮動(dòng)適中，但實(shí)質(zhì)在體會(huì)上卻有質(zhì)的提高。

源于B4比B5高功率版能更快映入第一大扭矩輸出點(diǎn)，再加上有電機(jī)協(xié)助，使S60的油門(mén)初段響應(yīng)有點(diǎn)像電車(chē)，每刻都讓人一個(gè)能源儲(chǔ)備豐盈的底氣。

48V輕混使S60的啟動(dòng)機(jī)熄火時(shí)間更長(zhǎng)，在市區(qū)概括路面狀況下的表顯油耗唯有7L/100km出頭。更要緊的是，電機(jī)讓啟停的動(dòng)作變得差不多沒(méi)有感，終歸沒(méi)再是每一次上車(chē)就想關(guān)掉的功效了。

S60提供了節(jié)能、舒適、活動(dòng)、個(gè)性化共4種駕馭形式，新型撤消了發(fā)動(dòng)按鍵旁的形式抉擇滾輪，導(dǎo)致每一次變換形式都要映入到車(chē)機(jī)的二級(jí)菜單發(fā)展操作，不便之余也會(huì)擴(kuò)散駕馭注意力。

幸好默認(rèn)的舒適形式便是S60最好的開(kāi)啟形式，發(fā)力線(xiàn)性且換擋平順�；顒�(dòng)形式下，變速箱的激流程度又能與領(lǐng)克03+這樣的功能車(chē)在統(tǒng)一水準(zhǔn)，快速再提速也無(wú)由于不到200Ps的能源顯得疲軟。

個(gè)性化形式可調(diào)度的名目挺多，甚而連剎車(chē)腳感也能改變。S60的剎車(chē)十分干脆高效，不過(guò)48V的動(dòng)能回收體系也會(huì)同一時(shí)間事業(yè)，略微有些作用關(guān)于剎車(chē)力度的調(diào)度。

小大小方向盤(pán)加上準(zhǔn)則的軸距，讓S60在拐彎抹角時(shí)比同級(jí)的長(zhǎng)軸車(chē)型靈活不少，但本來(lái)調(diào)轉(zhuǎn)方向比重的設(shè)定其實(shí)不算快。

懸架的支撐和濾震體現(xiàn)相似德系車(chē)的作風(fēng)，碰到坑洼路面時(shí)，動(dòng)作高效直接，強(qiáng)盛的隔絕能力似乎“熨平”了全部破損路面。

較寬的輪距也賦予底盤(pán)具有超過(guò)通常B級(jí)車(chē)的從容和淡定，有種四輪懸浮在路面的錯(cuò)覺(jué)，材質(zhì)觸感堪比高一等級(jí)的寶馬5系。

美中不足的是，這類(lèi)調(diào)校在通過(guò)大起伏路段時(shí)，車(chē)身會(huì)有多余的松動(dòng)，從而作用控制。是以不需要誤會(huì)S60開(kāi)起來(lái)會(huì)很有活動(dòng)感，它甚而無(wú)裝備換擋撥片，啟停功效也沒(méi)有辦法手動(dòng)關(guān)閉，以弱化你對(duì)駕馭的欲望。

既有大車(chē)的舒適，又能輕松好開(kāi)，S60過(guò)濾了全部行進(jìn)的粗糙感，這類(lèi)使人沒(méi)有感的均衡也許便是沃爾沃想要落實(shí)的冷淡作風(fēng)。

S60的平安也表現(xiàn)在主動(dòng)平安配置上，整車(chē)6個(gè)氣囊是全系標(biāo)配，初學(xué)車(chē)型的待遇與頂配高度絕對(duì)，這在其它同級(jí)車(chē)型上但是須要花挨近2萬(wàn)來(lái)選裝的。

B4智遠(yuǎn)版以上的車(chē)型另有副駕椅子回想和全速域自適應(yīng)巡航功效，在擁堵路段釋放雙手雙腳交給S60來(lái)接管，能極大減少駕馭疲勞的壓力。體系操控油門(mén)、剎車(chē)和調(diào)轉(zhuǎn)方向的動(dòng)作都很輕柔，而且還扶持人機(jī)共駕。

當(dāng)人為介入發(fā)展調(diào)度時(shí)，例如變道超車(chē)、與隔壁大車(chē)?yán)�開(kāi)平安距離等，方向盤(pán)不會(huì)跟你較勁，體系還不會(huì)退出，這些仍是差不多貼心的。

S60的售價(jià)在29.69-38.49萬(wàn)，在網(wǎng)上掛有多達(dá)6萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，但依據(jù)教授拿車(chē)時(shí)在4S店所打聽(tīng)到的概況來(lái)看，新款汽車(chē)實(shí)質(zhì)成交的優(yōu)惠還會(huì)有晃動(dòng)體積。

拋開(kāi)敏感層次，假設(shè)你對(duì)S60的調(diào)性其實(shí)不種草，只想單純享受奢華品牌帶來(lái)的體會(huì)，具有一輛高素質(zhì)的代步用具。

那以這臺(tái)原價(jià)33.98萬(wàn)的次頂配為例，其優(yōu)惠完的價(jià)值會(huì)在27.98萬(wàn)左右，比同級(jí)對(duì)手要廉價(jià)少許，且沃爾沃的后期調(diào)養(yǎng)費(fèi)率比較BBA會(huì)顯得更勤儉持家。

聯(lián)合S60的平安配置、48V輕混體系、高品質(zhì)底盤(pán)、作風(fēng)獨(dú)到等特點(diǎn)，它是十足夠資格映入你的首選名單的。

回到開(kāi)頭的難題，可行見(jiàn)到沃爾沃本來(lái)其實(shí)不唯有平安這一種標(biāo)簽，大伙經(jīng)常使用北歐冷淡作風(fēng)來(lái)描畫(huà)S60，這正是對(duì)剛才提到那一些特點(diǎn)的總結(jié)，須要用心品味才能感知其價(jià)格所在。