快車報(bào)今天車聞：

1、東風(fēng)風(fēng)行·游艇正規(guī)展示發(fā)表

2、吉利帝豪L雷神Hi·X展示

3、自游家NV續(xù)航消息曝光

國產(chǎn)MPV激進(jìn)派選手，東風(fēng)風(fēng)行·游艇正規(guī)展示發(fā)表4月15日晚，東風(fēng)風(fēng)行·游艇正規(guī)發(fā)表，自然此“游艇”非那游艇，它本來是東風(fēng)風(fēng)好的最新MPV。

東風(fēng)風(fēng)行·游艇設(shè)置差不多大膽，其鑒于EMA平臺架構(gòu)塑造，這套設(shè)置被官方稱為“鋒能源學(xué)”，咱們想在國家內(nèi)部，各位應(yīng)當(dāng)還無瞧過這類作風(fēng)的MPV，比較慣例MPV方盒子的塑造形式來看，東風(fēng)風(fēng)行·游艇全個(gè)設(shè)置更像是“圓潤派”的SUV。

風(fēng)行·游艇最具辨識度的位置，即是這龐大的進(jìn)氣格柵，搭配不準(zhǔn)則的前燈組，視線沖撞力十分強(qiáng)，而從格柵拉伸的兩根窗線也干脆貫通到尾部，造成十分同一且流暢的車身設(shè)置。東風(fēng)風(fēng)行·游艇的身材不算小，其長寬高區(qū)別是4850/1900/1715毫米，軸距為2900毫米，與本田奧德賽十分挨近。

風(fēng)行·游艇的內(nèi)部裝飾其實(shí)不陌生，其與東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO是相同布置，雙聯(lián)屏、平底三輻式方向盤以及電子擋把的使用都相比主流，但既然敢叫“游艇”，當(dāng)然層次感會有所提高，例如中央控制系統(tǒng)臺這一圈木紋裝扮，以內(nèi)富有材質(zhì)觸感的灰白內(nèi)部裝飾資料加持，都有必定的奢華氣息。

配置部分，它將全系標(biāo)配LED大燈，18英寸輪圈、外后視鏡迎賓燈、L2級駕馭協(xié)助以及最新智能網(wǎng)聯(lián)體系等，日前新款汽車將提供2+2+3的椅子布置，為了滿足客戶多元化的個(gè)性要求，風(fēng)行·游艇還提供前格柵定制效勞。

至于能源，風(fēng)行·游艇裝載的是沈陽航天三菱4A95TD 1.5T四缸啟動機(jī)，具有197匹馬力，配合的一輛7速雙離合變速箱，也是風(fēng)行T5 EVO同款。

這一次東風(fēng)風(fēng)行·游艇的入局，未來也將與傳祺M6、五菱凱捷、吉利嘉際等國產(chǎn)MPV開展競爭，只是對手曾經(jīng)市場耕耘好幾年，作為后來者的風(fēng)行·游艇面臨的負(fù)擔(dān)其實(shí)不小，是否在此所占一席之地，咱們還要瞧瞧風(fēng)行·游艇未來的到市場價(jià)值。

比亞迪秦PLUS最強(qiáng)勁敵，吉利帝豪L雷神Hi·X展示

3月帶來一波官圖發(fā)表后，吉利帝豪L雷神Hi·X終歸在今日（4月14日）正規(guī)展示，然后就等到市場價(jià)值了，假如它也落在10-15萬元價(jià)值區(qū)間，你們感覺能打得過比亞迪秦PLUS DM-i嗎？

吉利帝豪L雷神Hi·X

打不打得過，本來咱們還要看帝豪L雷神Hi·X的產(chǎn)物力，循傳統(tǒng)先看設(shè)置，帝豪L雷神Hi·X跟汽油版帝豪L形象是絕對的，最重要的是不同顏色的車標(biāo)、中網(wǎng)兩側(cè)的裝扮圖案以及翼子板上的充電口，來展現(xiàn)其新燃料的身份。雖然這套設(shè)置總有幾分與豐田亞洲龍類似的位置，但從顏值上來講，它無全部瑕疵。

吉利帝豪L雷神Hi·X

吉利帝豪L雷神Hi·X

吉利帝豪L雷神Hi·X

它的內(nèi)部裝飾也并未改變太多，最重要的是換上了雷神專屬的電子擋把，也為了迎合新燃料的身份，整套內(nèi)部裝飾作風(fēng)換上了最新的森林綠雙屏作風(fēng)，“環(huán)境保護(hù)味”滿滿。

吉利帝豪L雷神Hi·X內(nèi)部裝飾

吉利帝豪L雷神Hi·X內(nèi)部裝飾

自然以上都非是要點(diǎn)，要點(diǎn)在于帝豪L雷神Hi·X裝載的這套雷神智擎Hi·X混動技藝，它由一輛1.5TD渦輪增壓啟動機(jī)（150匹馬力）+兩套電機(jī)+3擋電驅(qū)DHT Pro變速箱構(gòu)成，破百僅需6.9秒，官方推出的虧電油耗僅為3.8L/100km，滿電滿油的概況下，其概括第一長續(xù)航路程能達(dá)到1300千米。

吉利帝豪L雷神Hi·X

從整套體系的能源、油耗和技藝路線來看，帝豪L雷神Hi·X稱得上十分改善，不論是能源仍是概括續(xù)航路程，都要比比亞迪秦PLUS DM-i更強(qiáng)。但你要說有甚么“缺點(diǎn)”，這臺1.5T三缸啟動機(jī)在客戶層次也許相比難接納，而且以上數(shù)據(jù)實(shí)質(zhì)體現(xiàn)能否真如官方所說的，咱們另有待認(rèn)證。

雷神智擎Hi·X混動技藝

回到開頭的難題，它能打得過秦PLUS DM-i嗎？信任各位依舊會以為價(jià)值是第一位，但筆者以為以帝豪L雷神Hi·X的機(jī)械水準(zhǔn)來看，它預(yù)計(jì)不廉價(jià)，甚而未來到市場價(jià)值可能在秦PLUS之上，而假如其價(jià)值與秦PLUS處于統(tǒng)一層級，會是如何？

吉利帝豪L雷神Hi·X

比亞迪DM-i車型賣得好，除了價(jià)值原因外，還由于比亞迪長久在混動市場的耕耘，在使用者層次曾經(jīng)造成“買新燃料就看比亞迪”的品牌效應(yīng)。吉利盡管過去也有少許插混車型的布置，但新燃料市場作用力不及比亞迪，咱們?nèi)允乔魄频酆繪雷神Hi·X的到市場概況，以及后期市場體現(xiàn)再來討論吧。

又壓理想ONE一頭，自游家NV續(xù)航消息曝光

昨年年底，小牛電動創(chuàng)始人李一男發(fā)表車子品牌——自游家，并在本年3月發(fā)表首款車型NV的官圖，隨后便最初解放少許車型消息，種種消息來看，自游家NV的對手很準(zhǔn)確，便是理想ONE。

自游家NV

自游家NV

而就在最近，自游家NV又帶來對于續(xù)航部分的消息，又壓了理想ONE一頭。自游家NV的能源體系鑒于GEMINI雙子能源模塊塑造，它將提供純電版和增程版兩種能源版本，此中純電版CLTC工況續(xù)航路程為550km，增程版車型CLTC工況純電續(xù)航路程為150km，概括續(xù)航為1257km，而在WLTC工況下要打上少許打折，概括續(xù)航力為939km。

自游家NV的GEMINI雙子能源模塊

但雖然如許，WLTC工況下的自游家NV增程版，也要比WLTC工況下的理想ONE續(xù)航（890km）更長，而論機(jī)械構(gòu)造層次，自游家NV增程版采納一輛1.5T四缸啟動機(jī)作為增程器，比較理想ONE的1.2T三缸增程器也要更顯誠意。

自游家NV 1.5T四缸增程器

同一時(shí)間在能源參數(shù)層次，自游家NV增程版首尾電機(jī)功率區(qū)別為130千瓦和140千瓦，概括第一大扭矩在526�！っ�，在整套電驅(qū)體系的效用下，其零百提速僅為5.9秒，比較理想ONE的6.1秒破百提速時(shí)間也愈加出色。

自游家NV電機(jī)

假如你感覺這也不夠，自游家NV的配置也是一大特點(diǎn)，從平安配置來看，自游家NV全系采納高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，全車高功能資料運(yùn)用超越80.1%，此中1500-2000MPa的超高強(qiáng)度資料就占了35%。

自游家NV

常規(guī)配置部分，自游家NV也提供了椅子按摩/空氣流通/加熱、全景天幕、雙層夾膠玻璃、呼吸氣氛燈、多維聲響響、新風(fēng)檢驗(yàn)體系，甚而有刺繡吊緊等高檔配置。時(shí)下盛行的駕馭協(xié)助體系，自游家NV也都掩蓋，除了能夠扶持全速域自適應(yīng)續(xù)航外，它還具有快速道路協(xié)助、全自動停車、智能停車協(xié)助、可見停車等高階功效。

自游家NV內(nèi)部裝飾

自游家NV內(nèi)部裝飾

雖然從技藝路線來看，自游家NV切實(shí)有種復(fù)制理想ONE的“成功路線”，但它十足詮釋作為后來者的優(yōu)勢，能源、續(xù)航和配置都要比理想ONE更有誠意，自然是否復(fù)制成功，咱們也說不準(zhǔn)，要害仍是要看未來的到市場價(jià)值。